Una gran pèrdua, especialment per a tots els qui tinguérem l'honor de conèixer-lo i fruir, entre altres coses, de les seves trapelleries.

Simptomàtic el cas de persona que no surt a la foto perquè la feia.

I porto més temps fora que dins, ara que he buscat quan se'm van donar vacances. Una llàstima aquell estiu de 2008.

Algú conserva la foto d'aquesta I Trobada Orxatera? M'ha vingut al cap, com a petit record de l'abegot. Recordo que ens la vam fer al voltant d'una locomotora lleugerament antropomòrfica, d'aquestes perquè hi pugin els nens i s'hi estiguin uns minuts gaudint del moviment i el so després de la intro...

Perquè no sigui dit que no intervinc. A quarts de vuit del vespre, tornant de la feina m'he trobat amb la L1 sense servei entre Universitat i Marina. Com que igualment havia de transbordar a Universitat, he fet una mica el tafaner per allà per veure com es gestionava l'incidència. El caos més absolu...

1. A quina de les notícies penjades al fòrum explica que ha estat una companyia externa la culpable d'això? Ho comentava al meu missatge desaparegut d'aquest fil. 2. Renfomentoadif és responsable, al no controlar amb qui treballa. Com si Adif hagués de vigilar tots els treballs que es fan en superf...

Adolf: si em proporciones el QRCode (el quadrat de puntets) sencer del teu bitllet te'l descodifico a veure què hi diu

JaMiRo! ha escrit:Als francesos els tira molt el nou "codi de barres", eh?

Tampoc tan nou, la patent és del 1994

Fornells té dues vies :P I a quin tren l'hi faries canviar de sentit? Al que ve de Barcelona o al de Portbou? :x Ni posant un "seriosament parlant" s'entenen les ironies... crec que les hauré de deixar de banda aquí, com cada cop més coses. Posem Sils o Hostalric, possibles finals de reco...

També necessites infraestructura per fer el canvi. Dues vies, és a dir, es pot fer a gairebé qualsevol estació actual. Fornells té dues vies :P Seriosament parlant, en el cas de l'actual estació de Girona te n'has d'anar prou lluny: les agulles costat Barcelona estan passada la plaça de Salvador Da...

M'encantaria veure un plànol d'aquests no centrat a Barcelona. Posem per cas a Girona. Riurem.

DeLorean Tram

metring ha escrit:Maestranza?

Sí, les casernes militars. L'últim cop que hi vaig passar, però, ja no en quedava gaire res, només algunes residències.

Torras i Bages. Em sona a Maestranza.

Segons una nota que vaig veure penjada ahir a l'estació de Passeig de Gràcia (i de la qual, òbviament, no n'hi havia rastre a Girona), tots els Bono 10 i Bono Exprés, els abonaments regionals de 10 viatges, adquirits a partir de demà dia 13 de juliol seran vàlids només durant un mes a partir del dia...

orig440 ha escrit:A Perpignan no han tallat la circulació de la línia per les obres.

La línia de Perpinyà a Vilafranca de Conflent sí que va estar bastant temps tancada a la circulació mentre es feien els treballs d'adaptació de l'entrada de la LAV pel Soler.

oriolp13 ha escrit:També es un esport de risc pujar a universitat L1 en hora punta i baixar a la seguent parada direcció bellvitge (no recordo la parada ), havent de creuar tot el vagó. mission imposible

Urgell.

metring ha escrit:Un tren a l'hora, en cada sentit??? Mare meva! I quan durarà aproximadament això?

Què vols que et digui... a mig matí a Girona tenim el mateix servei i hi ha molta més demanda que a la C7 entre Cerdanyola Universitat i Martorell... per no parlar també de la C3.

Modificació de serveis al tram Martorell – Cerdanyola Universitat de la línia 7 de Rodalies A partir del proper 12 de juliol, Renfe modifica el servei de la línia 7 de Rodalies al tram Castellbisbal – Cerdanyola, a causa de les obres que el Ministerio de Fomento està realitzant d’adequació per a tr...

Després, un cop he baixat, a Sitges no havia cap mena d'informació enlloc, ni tant sols per megafonia a tren o estació. El meu tren acabava a S.V.C., i aquests, no sé per què, segons les pantalles de Sants, arribava a aquesta, mentre els que acabaven a Vilanova, sí els anunciaven com que finalitzar...

De tant en tant veig alguna 250 córrer pel viaducte de Girona, passa que sempre m'ha engaxat prou lluny com per poder distingir la numeració.

mikado ha escrit:Ara no sé pero quan es va inaugurar la nova Sagrera L5, entrar amb un 5000 amb la velocitat prefixada era batzegada segura quan s'obria la via per deixar l'andana central al mig

Ídem a Sagrera L1.