No conec el tema, però si ADIF el pot desnonar deu ser perquè no paga cap lloguer, oi? Potser podria demanar a ADIF que li cedís aquesta antiga estació en règim de lloguer.
O bé si hi ha alguna administració implicada, podría demanar un reallotjament en alguna promoció pública d'habitatges...

Està clar que es necessita un altre model en la relació administracions-constructores i en la manera com s'executen els projectes d'obra pública. Per exemple, s'hauria de començar a treballar amb pressupostos realistes i tancats (i bons projectes), apart les administracions haurien de tenir construc...

Respecte a les estacions, es destaca que "només hi haurà una sola estació, no en volem fer moltes. I en qualsevol cas, aquesta planificació actual és de la reserva de sòl per al traçat I no dues, com erròniament havien publicat diversos mitjans. De la segona part entenc que per a les estacions cald...

regió7 El Pla Director de la Conca bloqueja l´al·legació d´Òdena a l´eix ferroviari La Generalitat afirma que se cenyeix a la planificació ja aprovada per descartar que el tren voregi el polígon com volia l'Ajuntament F.V.IGUALADA El departament de Política Territorial i Obres Públiques de la Gener...

Ara que s'acosten eleccions, tothom defensa el seu tros... I a ulls d'una part dels seus electors, passar del "soterrament" al tramvia seria com abaixar-se els pantalons...

regió7 Bagà recupera la vella via del tren del Nicolau per fer-hi una ruta turística El recorregut, de 6 quilòmetres, havia servit per transportar la fusta amb vagonetes, i ara s'ha condicionat per fer-lo a peu o amb bicicleta http://fotos.regio7.cat/fotos/noticias/646x260/2010-01-28_IMG_2010-01-20...

No es possible fer avançaments en estacions de tres vies? Per exemple, posem que surt un R4 de Manresa que para a totes a les 7:55 i un que va directe a Terrassa a les 8:00. El que para a St. Viçenc ho fà a la via del costat de l'edifici de viatgers i s'espera fins que passi el directe per la tercer...

En el cas del traçat que va fins a la capital del Bages, per exemple, es podria augmentar la quantitat de trens entre Manresa i Terrassa (Vallès Occidental), que actualment estan unides, en hora punta, per un servei cada 20 minuts. Si es posessin més unitats per hora en aquest traçat, la connexió a...

3) La relació més important de l'Alt Pirineu és Barcelona-Andorra, i el tren de Vic-Ripoll-Puigcerdà no crec que ofereixi uns temps de viatge competitius. Caldria pensar en la possibilitat de fer un nou enllaç seguint la C-16 (Berga) o bé la C-14 (Oliana). Jo crec que la 3 i la 4 podrien ser una ma...

El dia que ho explicaven a TV3 deien que uns JJOO d'hivern mouen a l'entorn de 8000 persones, entre esportistes i professionals. Els espectadors que es desplacin des de BCN al Pirineu serien els habituals dels caps de setmana (els dels 4x4 que esmentaveu abans). Creieu que pujaràn en tren?. En el ca...

En el cas del traçat que va fins a la capital del Bages, per exemple, es podria augmentar la quantitat de trens entre Manresa i Terrassa (Vallès Occidental), que actualment estan unides, en hora punta, per un servei cada 20 minuts. Si es posessin més unitats per hora en aquest traçat, la connexió a...

Terror, El Periódico especula amb el tema... EpC Rodalies es planteja posar trens semidirectes per escurçar el viatge • La mesura es podria aplicar a les línies de Puigcerdà, Manresa i el Maresme CRISTINA BUESA BARCELONA Rodalies no ha de ser un servei «fossilitzat» sinó que s’ha de poder adaptar a ...

Si ja hi penso :ok Quins son els motius doncs per fer aquesta infraestructura? Només les mercaderies, com diu el Guigui? Vull pensar que no... El PTOP especifica que a Martorell hi haurà connexió tant per a mercaderies com per a passatgers. No crec que la única linia que hi passi sigui una Igualada...

Si ja hi penso :ok Quins son els motius doncs per fer aquesta infraestructura? Només les mercaderies, com diu el Guigui? Vull pensar que no... El PTOP especifica que a Martorell hi haurà connexió tant per a mercaderies com per a passatgers. No crec que la única linia que hi passi sigui una Igualada-...

Vull dir: Vic-BCN a l'any 2030 :x Per Rodalia: Caminar a l'estació: 10 minuts de mitjana + Trajecte fins a Sants: 1 hora i 10 minuts (siguem optimistes) = Al voltant d'una hora i mitja Preu: 7€ ? Per ETF Vic-Martorell-BCN: Cotxe fins a Gurb: 10 minuts de mitjana + Vic-Manresa-Igualada: 23 minuts? Ig...

Voleu dir que la gent que utilitzarà els serveis de passatgers de l'ETF, tant se li'n foterà d'haver d'agafar el cotxe cinc minuts i deixar-lo al pàrking de l'estació? O fins i tot que s'estimaràn més això que no pas haver de caminar 5, 10 o 15 minuts fins a una estació de Rodalies? (a Mollerussa, C...

Això sí, els diaris només van parlar, l'endemà, d'una avaria a les 6 del matí a Terrassa, crec. La incidència tècnica es va produir al dispositiu que regula les entrades i sortides de trens a l'estació de Terrassa abans de les 6 del matí i es va poder solucionar en mitja hora. Les repercussions es ...

http://www.regio7.cat/manresa/2009/12/09/manresa-refor-urba-dies-festius/58398.html Reforç del bus urbà els dies festius Els dissabtes 12 i 19, la línia 1 Balconada seguirà l'horari de dia feiner, de manera que tindrà una freqüència de pas cada 15 minuts REDACCIÓ/MANRESA Per tal de facilitar la mob...

Em sembla una xorrada de les grosses. I després què, separem homes i dones als autobusos? I als trens?

http://www.regio7.cat/fet-divers/2009/12/11/avaria-al-tunel-bauma-obliga-suspendre-hi-circulacio-trens/58692.html Una avaria al túnel de la Bauma obliga a suspendre-hi la circulació de trens REDACCIÓMANRESA El trencament d'un carril al túnel de la Bauma va obligar ahir al matí Ferrocarrils de la Ge...