Les obres de restauració del Parc del Nord no estan pas acabades. D'altra banda, del que fa dies, setmanes, que no he llegit cap comentari, és de la situació de les obres pròpiament ferroviàries, de si s'estan complint els terminis previstos des de la represa. Pel poc que se n'informa, més aviat em ...

Si es volia arribar a la zona universitària (i sanitària i cèntrica...) de Vallparadís, a l'estació de Renfe, a Can Roca, és a dir, si es volia travessar la ciutat (pretenent -ne una millor articulació), difícilment es podia fer d'una altra manera, donats l'entremat urbà de la ciutat i els obstacles...

La prolongació dels FGC a Terrassa i Sabadell és, en tot cas, tan desproporcionada com la prolongació de les línies verda o blava a Barcelona. I, en la línia del que afirmava el company "victorcasta", costa d'entendre que una ciutat com Terrassa, al voltant de 215.000 habitants en l'últim cens, nomé...

En algun post anterior algú parlava d'un TER que havia fet un servei semidirecte entre Barcelona i Manresa. El que jo recordo és que -em sembla que cap a l'any 90, en què assistia a un curs que s'impartia al centre de Barcelona- jo agafava un tren molt còmode i ràpid per arribar-me al vespre a Terra...

El que és evident és que l'horari d'aquests semidirectes no és el millor dels possibles. Suposo que s'han fixat atenent a la disponibilitat de la xarxa en general. Però no s'acaba d'entendre que en direcció a Manresa no hi hagi cap circulació al llarg del matí, o que el primer que surt de Manresa ho...

Acabo de consultar a la web de Renfe i aquests nous semidirectes no apareixen als horaris de dissabte i diumenge. És a dir, sembla -si la web informa correctament- que només circulen de dilluns a divendres feiners.

Té raó l'Enric. Però, al temps de les suïsses, de segur que no hi havia les freqüències actuals, i -per exemple- els de Manresa no podien baixar a Terrassa Est, ni a tres estacions a Sabadell, ni a Sagrera-Meridiana... És a dir, el que es guanyava d'una banda es perdia d'una altra. De tota manera, c...

Voldria matisar la informació que n'ofereix La Vanguàrdia, segons la qual la durada del trajecte entre Barcelona i València no era/és (al marge d'aquest Euromed/Talgo) inferior a les 3h.21m. Els d'aquest periòdic calculen la durada des de l'Estació de França (d'on sortiran des de demà els Euromeds -...

"Pont negre", crec jo, motivat sobretot per allò que diem aquí d'"imbècils al volant". Per cert, crec que no estaria malament que aquest fil , en lloc de prestar tanta atenció a les conductes esporàdiques més forassenyades, es fixés més en aquelles més habituals, i quasi generalitzades, que, almenys...

Cal anar a parar necessàriament a un taller especialitzat en clàssics? El meu Spider850 només ha passat per les mans d'un taller "generalista" de confiança, de Terrassa, d'aquells de tota la vida, que, això sí, saben molt bé què són els cotxes de mecànica més tradicional. I quan -com ha succeït forç...

Tal com informava el company, "Diari de Terrassa" es fa ressò avui de la instal.lació de vies i catenària al nou tram de Terrassa: "EMPIEZA LA INSTALACIÓN DE LAS VÍAS DEL METRO DE TERRASSA" "EL PROCESO SE PROLONGARÁ HASTA DICIEMBRE" El trabajo en el subsuelo de la ciudad se intensifica con la llegad...

L'edició digital de "La Torre" (Terrassa) d'avui (16/05/2013) publica aquesta notícia: "7 CONSELLS COMARCALS PER POTENCIAR LA LÍNIA DEL TREN" "Els Consells Comarcals del Bages, Vallès Occidental, Anoia, Segarra, Urgell, Pla d'Urgell i Segrià s'han reunit avui a Manresa per sumar forces i voluntats p...

Una autèntica vergonya. Dificultar els accessos en lloc de facilitar-los, afegint-se a tota la trista història d'incompliments que hi ha al darrera. ¿I algú ha pensat amb els qui ens desplacem a l'aeroport -a la T-1 en concret- des del Vallès, des del Maresme...? D'altra banda, sense una bona connex...

Enmig d'aquest cofoisme, no he vist encara cap mitjà de comunicació, ni ningú, que expliqués que els qui han pogut gaudir d'aquest guany irrisori de sis minuts per a entrar a Barcelona des de Terrassa o Sabadell(amb el que ha costat!) es troben després amb la crua realitat del coll d'ampolla de la M...

En fi, no es pot eviatr que hi hagi qui malpensi. Ara -justament davant les eleccions "autonòmiques"- s'ha aconseguit de trobar la fórmula perquè les obres tirin endavant. En tot cas, i passi el que passi després de les eleccions, felicitem-nos que la "cosa" s'hagi desencallat, i resem perquè la "co...

Perdó. No havia llegit bé la notícia, Ara em queda clar que les quantitats pressupostades són per a les parts del projecte global de millora que encara no estan executades . I la renovació de vies és una de les parts "feliçment" executades.

"PRESSUPOSTOS DE L'ESTAT "2,5 MEUR PER MILLORAR LA LÍNIA DE TREN ENTRE CALAF I MANRESA "Les comarques centrals reben més de 5,5 milions d'euros dels pressupostos generals de l'Estat per al 2013 " Els pressupostos generals de l'Estat per a l'any 2013 destinen a les comarques centrals més de 5,5 milio...

En relació a la venda de bitllets en algunes estacions d'aquesta línia, DIARI DE TERRASSA oferia la següent informació a l'edició del 9 d'agost: "RENFE NO VENDE BILLETES EN TRES ESTACIONES. AFECTA A LAS DE SANT CUGAT, RUBÍ Y CERDANYOLA-UNIVERSITAT Barcelona. Europa Press. Renfe no vende billetes des...

Es podrien reemprendre les obres passat l'estiu, segons informa el periòdic terrassenc LA TORRE: (Societat La Torre | Actualitzat el 16/07/2012 a les 13:25h) EL METRO DE TERRASSA, MÉS A PROP El Departament de Territori confirma que les obres de perllongament dels Ferrocarrils es reemprendran aviat, ...

"FERROCARRILS POSTPOSA FINS DESPRÉS DE L'ESTIU ELS SEMIDIRECTES" "El servei, que ha de situar el trajecte Manresa-Barcelona en una hora i quart, s'havia previst per al juny." "DAVID BRICOLLÉ/MANRESA. Els trens semidirectes des de Manresa i Igualada fins a Barcelona que Ferrocarrils de la Generalitat...