Tot i que oficialment el primer semàfor a la Ciutat de Barcelona consta que es va estrenar el 20 de maig de 1929 a títol de proves a la cruilla del carrer Provença amb Balmes, degut a que el primer era un carrer de direcció única, aquest nou sistema de regulació del tràfic es va fer coincidint amb ...

Tot i que oficialment el primer semàfor a la Ciutat de Barcelona consta que es va estrenar el 20 de maig de 1929 a títol de proves a la cruilla del carrer Provença amb Balmes, degut a que el primer era un carrer de direcció única, aquest nou sistema de regulació del tràfic es va fer coincidint amb l...

Avui, el TGV 736 Dasye de nou ha continuat el seu tercer i últim dia de proves per la secció Figueres Vilafant-Barcelona Sants. La propera setmana les continuarà entre Figueres Vilafant i Perpinyà. Uns minuts després del migdia el podíem fotografiar prop de Mollet. Josep Demà a la tarda sabeu si pa...

Avui, el TGV 736 Dasye de nou ha continuat el seu tercer i últim dia de proves per la secció Figueres Vilafant-Barcelona Sants. La propera setmana les continuarà entre Figueres Vilafant i Perpinyà. Uns minuts després del migdia el podíem fotografiar prop de Mollet.

Josep

Avui, dia 13 de febrer el TGV Dasye 736 ha fet la segona entrada a Barcelona. Poc després de tres quarts d'una del migdia passava per Sant Andreu Comtal abans de ésser engolit pel túnel que el portaria fins a Sants.

Josep

De pas també haurem de retre un homenatge a en Rafael Guastavino i Moreno, arquitecte nascut a València, però format a l'Escola d'arquitectura de la Politècnica de Barcelona i que va desenvolupar la activitat professional a Barcelona i a Vilassar de Dalt abans de marxar als EEUU a primers de la déca...

A mitjans de desembre de 2012 vaig enganyar el Heuliz fent simulacions la 17. Un conductor del cotxe de TMB d'aquesta línia que el seguia va comentar-me que feia dies que estava a aquesta línia.

Josep

La notícia i les imatges no lligen perquè no corresponen als únics tramvies que varen arribar dels EEUU destinats a la ciutat de Barcelona: els PCC de Whasington i en canvi les imatges corresponen als FIAT per a Madrid que procedien de Torí i desembarcats al port de Barcelona. Coneguts com els "acei...

Evidentment no existia "La Vanguardia", però si el "Diario de Barcelona" també conegut com "El Brusi", el degà de la premsa de la Europa Continental i el segon de tot Europa, ja que el primer va esser "El Times". Per cert a la època napoleònica es va editar en francès i castellà. La edició complerta...

Aquest premi es allò de "Ellos se lo guisan y ellos se lo comen". És una manera molt indicada per part de la direcció de FGC de continuar mirant-se el melic. Viuen de la feina feta per altres. En quan al senyor Eusebi Casanellas, director del Museu de Terrassa, demostra que no coneix la realitat del...

La fotografia de Pubilla Casas.

Josep Miquel

Avui pujo un parell de fotografies dels 1000 quan encara eren força nous. La primera imatge a l'estació de La Sagrera l' 1 de maig de 1972. Eren altres èpoques en que et jugaves el tipus a les instal.lacions del Metro. Hi havia empleats que anaven com a "posseïts" darrera de qualsevol que volgués fe...

Aquest vespre he descobert que també vaig fer alguna diapositiva de la caça de l'autobús de La Catalana un parell de dies abans de tancar i plegar. Doncs bé, ara La Catalana amb color a la parada inicial de la Rambla del Poble Nou.

Josep Miquel

Agrairia que algú pugui dir la localització de la imatge de la xemeneia. És evident que és al Poble Nou.

Josep Miquel

Durant alguns anys vaig se usuari habitual de La Catalana, doncs anava a un col.legi al Centre. Desde Poblenou, i quand es va suprimir el tramvía 53 al 1968, el 41, autobus que el va sustituir, anava sempre complert al pasar per la Rambla, ja que venía plé del Besós i no obría las portes, especialm...

Acaba de sortir un llibre que parla de les unitats elèctriques més emblemàtiques de la RENFE, les 440. És de la editorial Reserva Anticipada ediciones i porta per títol "Las 440 de la RENFE. Más allá de las cercanías". És un treball molt ben documentat a nivell històric i també a nivell gràfic com a...

Aquesta cronologia podria indicar no solament l'any sinó que es podria donar la data concreta. Posats a fer, fem ho bé.
Ja diràs a on podem fer arribar la informació,
jms

Sr. El Llop, per fer bé les coses, no costaria res mencionar la procedència, ja que les fotografies tenen autor. En el seu cas les imatges que vostè ha penjat son d'en Dewi Williams, Brangulí, Jordi Ibañez, Sagarra o bé F. Zurita entre altres, i segurament procedeixen de diverses antigues publicacio...

Vista la imatge, crec que aquestes vies de tipus Decauville aprop de l'estació del Garraf corresponen al tren que es va fer servir per a la construcció del port de Garraf.
jms