Transport.cat

Em sembla una barbaritat de temps, però millor aixó que l'estat actual. Tanmateix en semblen pocs diners per l'abast de les obres. I dubto que estiguin fets en tres anys, doncs caldrà revisions de preus i allargar les adjudicacions de les obres. Potser m'equivoqui i ens sorprenguin, però......Salut!...

FGC: la petita joia de la corona Més de 40 anys d’inversions modestes, però continuades dels uns davant de 30 anys d’abandonament absolut dels altres fa guanyar els FGC per golejada Els Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya fa temps que van esdevenir la joia de la corona de la Catalunya autonò...

I completar la línia L9-10. Un cop obert el tram central descongestionarà la L1 i la L5. Amb aquest criteri és va projectar.

Les altres solucions proposades, tot i ser bones, queden a anys llum. Salut!

Un nou mapa regional a Barcelona

El model desplegaria ordre i jerarquia a tota la regió, almenys en l’àmbit prelitoral, que és on hi ha marge de desenvolupament

Enllaç a un Interessant article:

https://share.google/zAoBXwpektef27x7v

Vinga donar-li voltes, que no serveixen per res. Cal d'una vegada per totes refer aquest enllàç, i amb un pressupost adecuat i coherent, i aplicar i desenvolupar el projecte de l'any 2009, sí convé millorat. Nou vestíbul al carrer Diputació, per millorar l'accessibilitat a la línia 4 i nou passadís ...

I quina culpa hi tenen els suburbans de Philadelphia!

Salut

L'operador públic Renfe Mercaderies ja ha començat a rebre les locomotores Euro6000 en amplada UIC (o estàndard) que va encarregar a Stadler València per al Corredor Mediterrani, circumstància que obre la porta al retorn de la companyia als tràfics internacionals transfronterers. De fet, i segons ha...

El Govern d’Andorra ha presentat als comuns el traçat preliminar del tramvia lleuger que ha d’unir Sant Julià de Lòria, Andorra la Vella i Escaldes-Engordany. L’executiu demana que les parròquies facin arribar les seves aportacions abans de finals de febrer del 2026, amb l’objectiu de tancar un acor...

Alstom és la única empresa que s'ha presentat a la licitació per la construcció dels 39 nous trens pel Metro de Barcelona. "Els 39 trens nous inclouran 22 unitats per al tram central de la L9 i 17 addicionals per millorar la capacitat i freqüència de les línies convencionals; amb assignacions e...

Airbus ha comunicat aquest dilluns que ja s'han realitzat les modificacions necessàries a la majoria dels gairebé 6.000 avions de la família A320 potencialment afectats per una incidència al software que podia fer fallar els controls de vol. En concret, el fabricant europeu ha traslladat que queden ...

A l'encreuament que tu proposes no hi ha espai pel pou de la tuneladora, pensa que hi tens el col.lector de la riera de Cassoles, d'en Malla o de Vallcarca, com li vulguis dir; i a més els tres túnels de FGC, un central per la línia de Sarrià, i els dos laterals pels dos sentits de la línia del Tibi...

Ja els hi faig la consulta jo, a títol personal. Salut!

L'enllaç amb Fontana, tot i la seva llargada, i la possibilitat d'una nova estació de la L3, a La Travessera, malgrat la relativa poca distància amb Fontana. De fet fa anys va estar programada i fins i tot, amb inici d'obres. Tanmateix crec que la millor solució seria la creació d'un segon vestíbul ...

Detinguts 20 grafiters per actes vandàlics en trens i instal·lacions de Renfe, FGC i TMB Se'ls acusa de 130 delictes per danys valorats en més de 550.000 euros. Els Mossos d'Esquadra i la Policia Nacional han detingut 20 grafiters per vandalitzar trens i estacions de Renfe, Ferrocarrils de la Genera...

A Mòra per la seva restauració. Salut!

Espanya es va inventar una amplada de via diferent per la por de la invasió francesa, i ara haurà d'accelerar la transformació del corredor mediterrani a l'amplada de via europea perquè els francesos –o els alemanys o qui siga– puguen córrer a defensar les fronteres exteriors de la Unió, si cal. La ...

Però necessitarîen moltes mės UTE Statdler. Amb el petit parc de cremalleres només poden fer la llançadora. Salut!

Pràcticament iguals. I com a mínim dos, el 19 i 20. Dir per dir. Salut!

Fa tres dècades va néixer el projecte ferroviari més ambiciós de la història de Catalunya. Al marge de Sants, en funcionament des de 1975, es va forjar la necessitat de construir l'estació més important a la zona de Barcelona amb més marge de creixement: La Sagrera. A cavall entre els districtes de ...

En quatre dies, ferralla.
Cal portar-la a Vilanova o a Mòra. Salut!