No entenc gaire els teus dubtes, ni exactament quina és la pregunta. Horaris pròpiament no en hi ha, és com un metro, són horaris cadènciats, cada molt pocs minuts tens un tren, a les hores punta molt més seguits. I home, dir que fora de les hores punta van vuits, doncs, en general van força plens. ...

La connexió del tramvia per la Diagonal fins a la plaça de Francesc Macià i l’avinguda de Sarrià s’executarà en tres fases d’actuació. Segons la documentació municipal a la qual ha tingut accés el TOT Barcelona, el primer tram en el qual s’actuarà serà entre el passeig de Sant Joan i el carrer de Pa...

A la majoria d'estacions fosques, les estan pintant amb el color blanc, i tocs amb el color de la línia. Per guanyar lluminositat, i sensació de netedat i amplitud. Entenc que el color gris éra molt genuï de les estacions de les línies construïdes els anys 50 i 60, però dóna una sensació de foscor. ...

Fotos fantàstiques. Salut!

Reportatge fotogràfic de l'arribada dels cotxes del Metro, a Glòries

La llarga agonia per recuperar el Tramvia Blau, un símbol de Barcelona del 1901 tancat des de principis del 2018, continua generant controvèrsia. Els grups de l’oposició carreguen ara contra el projecte dissenyat, un nyap que preveu, almenys de pujada, únicament un carril de circulació, sense segreg...

La Comissió de Govern de l’Ajuntament de Barcelona ha aprovat definitivament el projecte d’interiorisme del nou vestíbul de l’estació de metro de Glòries (L1), que connectarà directament amb el DHub Barcelona. Aquesta actuació s’emmarca en la transformació de la plaça de les Glòries com a gran inter...

La demarcació de Tarragona, especialment el Camp de Tarragona, ha viscut quatre esdeveniments entre els anys seixanta del segle passat i els primers compassos del XX que han transformat radicalment la seva geografia social i econòmica. El polígon petroquímic a partir de 1961, la Universitat Rovira i...

Molt interessant, gràcies Xevi. I, sí, llàstima que no hagin conservat més patrimoni, teníem un bon reguitzell de models i sèries. Salut!

Gràcies Metring! Em sap greu no poder-hi anar, a la conferència d'ell, bon amic i gran expert En Ramon Lascorz. Segur que serà força interessant. El mateix i a la mateixa hora, tinc la visita a l'Espai de Via Mètrica, junt amb d'altres companys de Tramviofils, en Ramon també és un dels integrants d'...

Hi ha opinions per tot, però em semblen dos apunts bastant despreciables. Hi ha milions de persones de segona classe, una definició molt trista per un, en principi defensor i aficionat al transport públic en general, i al ferroviari, en particular. Jo en sóc un d'aquest de segona classe, cada dia ag...

L’Ecorail, l’atractiu turístic del Bages per les vies del tren, tornarà a funcionar pel nou ramal de Sallent Ferrocarrils de la Generalitat i la Mancomunitat Intermunicipal del Cardener signen el conveni de col·laboració que ha de permetre recuperar, a partir del 2027, l’activitat turística aturada ...

Antiga Estació de mercaderies Barcelona-Clot (Sagrera) MZA, a la línia Barcelona-Granollers-Girona-Portbou, entre Clot-Aragó i Sant Andreu Comtal, per on circulen trens de la línia R2 de Rodalies de Catalunya operat per Renfe Operadora. L'estació es va construir del 1918-1922 i acull les oficines d'...

Adif està treballant en el desdoblament dels 17 quilòmetres de la R3 de Rodalies que separen Parets del Vallès i la Garriga. Però la línia té una longitud total de 165 quilòmetres . Actualment, només hi ha via doble en un tram de 12 quilòmetres entre Montcada Bifurcació i Montcada Ripollet. La resta...

Esta en estudi la petició que es va fer de la pèrgola a Glòries: www.decidim.barcelona Instal·lar les pèrgoles que faran ombra a l'intercanviador de Glòries, a sobre de l'estació del tramvia perquè allò és un secarral... Al projecte constructiu hi consten 3 pèrgoles de 1142 m2, 916 m2 i 1165 m2. És...

Construcció dels basaments pel 5 cotxes, per la conmemoració dels 100 anys del Gran Metro. Estat de l'obra d'aquest vespre

Article sencer https://beteve.cat/societat/obres-accessible-estacio-placa-sants-l5-2026/ Però el que trobo més destacable és aquest paràgraf: “Urquinaona s’ha tornat a refer, s’ha revisat, som en la darrera fase de redacció en aquest moment. L’any 2028 hauríem de tenir la xarxa de Barcelona adaptada...

Buscant informació sobre l'actual línia 5, he trobat aquest paràgraf, que desconèixia, a la Viquipèdia. Salut "La Guerra Civil va paralitzar els plans d'expansió de la xarxa de metro, i no va ser fins als anys cinquanta del segle XX que es van obrir nous trams. Entre els plans d'expansió de FMB...

Déu t'escolti metring!

Hi anirem. Gràcies metring!
Salut!