increible, ahir vaig veure passar dos trens en paral·lel direcció barcelona sobre el pont del congost a Montmeló. Un porta cotxes buit per la via de direcció barcelona i l'altre (civia amb destinació castelldefels) per la via que en teoria es per anar a granollers. Em va subtar molt perquè passaven...

Insisteixo, això després que hagin pujat les andanes, per tal que no caiguem de cap els qui hi baixem. Ens hi va la integritat física. Peró llavors que tampoc circulin a la C2Nord i centre(a La Llagosta l'andana és baixa,i a Montmeló tinc els meus dubtes ),als MAÇANET de la C1(Tordera i tinc dubtes...

avui he pasat per mollet-st fost i he vist que la via 3 (que va ser renovada no fa gaire (ho se perque les vies son de monobloc amb el logo d'adif) esta tota aixecada i en obres. Algú en sap el motiu?


Salutacions

Des de ben petit, quan vaig l'estació de passeig de gracia he tingut aqueta idea: Quan passes del vestibul a la via 2 (direcció Girona) has de pujar unes escales i desprès les tornes a baixar (per esquivar el túnel), i sempre m'he preguntat si no seria més fàcil baixar el nivell de les vies per aixi...

Jordi Freixas ha escrit:És que sincerament... no sé com estarà ara de renovat La Tor de Querol, però com la configuració de les vies i adandes pel que fa als amples ibèric i UIC... allò sembla/semlava més un Ibertren mal montat que una altra cosa...

algu te alguna foto? esque la tour em cau una mica lluny

Si. Des de que m'ho vas dir he googlejat i tens raó que la volen treure. Em sembla que la volen portar a la LLagosta però que va per a temps. Però si mira, com a mínim hi ha la decisió. Però la llagosta està entre el ramal de mollet-el papiol i barcelona. Si la porten a la llagosta hauria d'anar fi...

Doncs quina volta cal donar per anar de Parets a Granollers passant per Montmeló... La unió entre les dues línies està contemplada en el projecte de la línia orbital però cap al sud de Granollers i no cap al nord. Pasarà per Montmeló, però no per l'estació actual sinó que es fará una estació a la z...

com sí es contempla la tornada en servei de l'enllaç entre les línies de Puigcerdà i Portbou a Granollers. Doncs primera notícia. Per fer que un tren pari a Parets del Vallès i Granollers Centre (plà de la linia orbital) has d'enllaçar d'alguna manera la via de Puigcerdà i la de Portbou, i com si n...

Al video s'escolten les putes boletes de les llaunes dels graffiters... entre aquesta noia... no diré res, i els graffiters... almenys es nota que la noia sap del tema anomena "Circuitos de electricidad para que el tren pueda circular" que es podria dir que es el nom cientific del que tots coneixem...

ara tinc un dubte, a la pagina web de trenscat surt com a estació projectada la de santa perpetua-cal folguera. Si no hi ha cap pla serios per que la linia del papiol-mollet sigui per viatjers com es que s'hi està construint una estació?? http://www.trenscat.com/renfe/staperpetuacf_ct.html Al pla d...

Aquest mati el rodalies de Sant Celoni amb mes de 20 minuts de retard, algu sap la causa? :? Amb motiu de les obres de variació del traçat de la línia Barcelona-Portbou als voltants de l'estació de Montmeló, dissabte a la nit i diumenge al matí (fins les 05:55h) dels caps de setmana 18-19 i 25-26 d...

Em sembla que es refereix a la 131, que porta allà (tallers de St. Andreu Comtal), des que van acabar les proves de tren terra, al transpirinenc, des de l'hivern passat. Desconec si ha de tornar a efectuar més proves, després de la renovació entre La Molina i La Tour. efectivament, m'he descuidat d...

A veure. Jo, per agafar un tren de llarg recorregut he d'anar a Sant per collons. I jo visc a fora de Barcelona. Aquí, l'única cosa que em fa falta és que el tren de Rodalies m'hi porti. A partir d'aqui, si el tren m'hi porta m'és completament igual si l'estació és Sants, o un punt indeterminat al ...

no se si es un avistament curiós, jo almenys es el primer cop que la veig

avui a les vies que donen les entrades als tallers (del costat dret mirant barcelona) hi havia una 440 sense reformar a una via morta.

Acabo de veure (3:39) un tren de mercaderies circulant a via contraria direcció barcelona perquè estan cambiant la catenaria per adaptarla al nou viaducte sobre el riu besos.

Desvien les vies pel què serà el futur túnel de la LAV tipus Vilafranca? Tal com estan les obres pinta que encara queda temps perque els rodalies passin per el tunel de LAV. Pel que vaig veure la setmana passada, tornant de Girona, es desvia la via uns metres a la dreta, mirant sentit BCN, durant u...

Guigui ha escrit:Em sembla que els trens, almenys de rodalia, ja fa temps que han deixat de xiular per a sortir de les estacions. I sort d'això.

Els civia si que crec que son exageradament sorollosos a l'hora de tancar portes però les unitats 447 son tot el contrari.

Aixo no se si es un avistament curios o si es una cosa normal, jo es el primer cop que m'hi trobo. Avui a les 18:19 hi agafat un tren a SAC destinació Sant Celoni servit per una doble 447 (131M i 093M), jo anava al primer vagó i m'ha cridat l'atenció que a l'hora de tancar les portes només s'escolta...

Els dos ultims trens que he agafat per anar a barcelona m'hi he trobat musics. No se si es casualitat o que ara n'hi a mes

A mi, la veritat es que no em molesten, més aviat m'agrada.

ara tinc un dubte, a la pagina web de trenscat surt com a estació projectada la de santa perpetua-cal folguera. Si no hi ha cap pla serios per que la linia del papiol-mollet sigui per viatjers com es que s'hi està construint una estació?? http://www.trenscat.com/renfe/staperpetuacf_ct.html Al pla d...