Hola, He publicat al meu blog un petit post sobre la utilització de les estacions com a refugi, us deixo el link per si algu l'interesa: http://redferroviariabcn.blogspot.com.es/2012/05/las-estaciones-como-refugio-antiaereo.html Respecte el refugi de la plaça Tetuan, del que es parla al inici del fi...

Avui veient el doodle sobre la cremallera m’ha vingut un record que no se si es cert o no.

Crec recordar que als anys 80 a l’estació d’Horta es va fer pinta la bóveda com si fos una cremallera.

Ho recordeu? Teniu alguna imatge?

Mi comentario sólo quería transmitir que la financiación de infraestructuras es un tema muy complejo en el que comparar los diferentes métodos no es fácil y siempre hay detalles que hacen que no se puedan afirmar grandes verdades, y más en los tiempos que corren. Por ejemplo, actualmente las concesi...

@iluro, potser que sigui per Sarrià ja us dic que tinc només un lleu record.

@El Llop, el meu record era de FGC, però això que comentes de L3 és també molt interessant perque la propietat del subsòl i la barreja de propietat privada i pública és un tema molt interessant.

Me da miedo que pase como en Terrassa,donde se suponía que tenían que retomar las obras a principios de año,para luego anunciar la suspensión "sine-die". En Terrassa las obras no están concesionadas ni estás pagando ya una ingente cantidad por ellas, sin poderlas abrir al servicio, como pasa en est...

En l'origen, abans de la reforma de la plaça, existien tres escales d'accés a les estacions, crec que dos per metro i una pels catalans i estaven totes juntes. Al full 21 del tema "Prova per frikis metreros" veuràs una foto. Si recordeu actualment entre els vestíbuls dels catalans i el de L1 hi ha d...

No! Però ja et dic que parlo de memòria i em sona que era una adreça exacte, com d'un portal.

Però pel que veig ho dec haver somiat si a ningú li sona.

Fa temps (anys) crec recordar haver llegit en algun fil d'aquest Forum que hi ha un portal, imagino que del carrer Balmes o Via Augusta, en el que si t'apropes (la porta deu ser com una reixa de ferro) pots sentir el pas dels trens de FGC. Es tractaria com d'un antic accés o un singular pou de venti...

Ostres, la forma de l'accés recorda el original de l'estació que es va enderrocar per construir la font del centre de la plaça urbanitzada al 29. La posició és on sempre hi hagut després d'aquesta reforma l'accés als catalans. No se...

En fi, que sembla que l'edicle podria ser dels catalans, no? I llavors, que succeir amb ell? s'enderrocar per la urbanització de la plaça del 1928-1926? Algú te una foto de l'accés a l'estació de Catalans abans de les obres de les vies 3 i 4 en la que es construir l'accés actual i l'ascensor actual?...

Disculpar la torpeza. Ara adjunto la foto de 1928

En primer lloc disculpes per arribar tard a la conversa. Respecte la foto, correspon a la urbanització de la plaça prèvia a la exposició universal. Us adjunto una foto aèria (extreta del llibre “Barcelona, Memòria des del Cel”) de 1927 en que podeu observar que la part enjardinada de la plaça te dos...

Respecte que són els seccionadors intento exposar-ho d'una manera planera. Els seccionadors són el "interruptors" dels cables que alimenten la catenària (feeders). La catenària està alimentada per parts, una part podria ser un tram entre desviament, un altre tram el propi desviament, etc. Cada tram ...

La següent imatge l’he extret del llibre “Barcelona y el Ferrocarril” (editat per RENFE al 1994) no s’aprecia molt bé, però just les vies del costat de l’estació es veu que són les sortides d’un túnel i a més porten catenaria, així que gairebé segur que són les de l’estació de Arc de Triomf. Al orgi...

Respecte el tema de l’article, diu una gran veritat, normalment quan els tècnics i politics d’un municipi van els de l’adif ja han anat i tornat 3 vegades. I aquesta màxima és independent del tamany del municipi. Respecte el tema del interès japonès en la connexió BCN-Madrid, mai ho havia sentit i e...

Recordeu als anys 80 que de tant en tant es veien militars al metro obrin i tancat portes? Obro aquest fil per qui li vingui de gust explicar anècdotes o histories relacionades amb aquells militars, jo era molt petit i únicament tinc un lleu record. Per “il·lustar” el tema deixo dos enllaços a dos p...

Realment val la pena passejar-se per aquest blog te material gràfic molt interessant. Per qui no tingui temps deixo aquí dos enllaços directes a dos post on hi ha fotos de la desapareguda estació de Poblenou: http://macosameinfesa.blogspot.com/2010/11/bogatell.html http://macosameinfesa.blogspot.com...

Sobre un plànol de l'estat actual de l'estació he grafiat, d'acord amb les aportacions que s'han fet aquest fil, com deuria ser la cinquena via.

Podriem donar per bo aquest esquema? Per cert això de l'economato, que era? estaba a superficie, en vestíbul...?

Gràcies per avançat.

Adjunto una 3 imatges per il·lustrar aquest fil:

* Foto de l'antic baixador
* Foto feta darrera dels panells dels que es parlen en la primera aportació d'aquest fil
* Foto del interior de la sotcentral

En el siguiente link podreis ver la historia de un funicular construido para la exposición del 29 en Montjuic y del que quedan todavía algunos vestigios. Yo no conocía la historia y me ha parecido muy curiosa. http://totbarcelona.blogspot.com/2010/10/un-funicular-desconocido.html Por cierto el blog ...