Rosanbus, a diferència d'Oliveras i Mohn, no té ni una sola línia interurbana (de fet l'empresa no arriba ni a les deu mal comptades). Vaja un cotxe s'han anat a buscar per a la M12...

Aproximadament a les 21:30h de Dijous, he vist un Volvo 7900 a l'A-7 sentit Tarragona/Barcelona a l'altura de Rubí. Era estàndard, no sabria dir si elèctric o híbrid. Anava amb matrícula provisional alemanya. Al BkB posterior duia els caracters "\\\", i al davanter, una paraula llarga que no he pogu...

Algú pot explicar per què d'aquestes línies no se'n fa càrrec TMB de forma directa, i per què existeix aquesta peculiar aliança publico-privada TMB-Sagalés?

Igual que la L14, la L12 queda limitada al tram hospitalenc, sense arribar a la Diagonal. Circular, sí que circulen, totes dues.

Amb la M12 i la M14, a saber què pensen fer-ne.

I això tindrà alguna conseqüència pràctica, més enllà de la millora en 1' en la freqüència de pas?

Tota la raó!

Totalment d'acord.

Añadimos al saco dos líneas de bus más que tienen el mismo número, el 690, uno es el Badalona-UAB de Font y el otro es el Alella expres de Sagalés. :x L'exprés d'Alella s'anomena e19, i és aquesta la numeració que es dóna a totes les informacions de cara a l'usuari. La codificació interna que empri...

Més que un casc, el que porten és una motxilla.

A més, a banda del cotxe, Google Street View també fa servir motos i bicis.

És a dir, fins a Sarrià, el tren directe triga un minut més que els normals. Això sí, ajudarà a descarregar els trens anterior i posterior.

Quan fa uns mesos va desapareixer el ramal de Mas Lluí de la L10, van crear la L30 per a suplir-lo (una xapussa, per cert). Pels temps de trajecte, des d'aquest punt la L10 només era útil per a anar al centre de Sant Just, a la Carretera Reial (enllaç amb tram i les línies de bus les línies cap a la...

Increïble. L'avaricia del Sr. Poveda no té límits. Crec que tothom s'imaginava una E79 directa entre Sant Boi i la Diagonal, i resulta que servirà just al tram contrari... Que ja compta amb innumerables alternatives de transport! Per si fos poc, ara existiran tres línies que comunicaran els tres edi...

https://www.elperiodico.com/es/barcelon ... to-6752612

I el tren? Què pensen fer-ne d'ell? O pensen prescindir de l'accès ferroviari a una infraestructura com el port?

Totalment d'acord. La E44 és una xapussa total i absoluta.

Ni és "exprés", ni té gens de sentit que compti amb nomenclàtor propi per a 7 miserables expedicions diàries, existint dues altres línies que la solapen.

Des de fa alguns dies, l'estació d'Arc de Triomf compta amb bancs nous "Rodalies de Catalunya", similars als de la foto anterior.

Això sí, els nous no compten amb respatller, funció que ara fa la paret.

Es pot dir més alt però no més clar.

Esperem que no segueixi les passes de l'escala mecànica entre el vestíbul de metro i tren de Sants... Ara ja fa un temps que funciona, però en el seu moment va batre tots els rècords en temps fora de servei!

La L51 es traspassa a l'AMB i surt a concurs :!: Era la única línia de la Zona 1 en mans de la Generalitat (DGTM): https://contractaciopublica.gencat.cat/ecofin_pscp/AppJava/notice.pscp?idDoc=28628268&reqCode=viewPin&idCap=28027859& Surt a concurs el proper 1 de juny conjuntament amb el NitBus Nord...

Doncs molt molt bona iniciativa. Per fi algú ha decidit fixar-se i importar les maneres de fer de qui ho fa millor que nosaltres!

https://farm1.staticflickr.com/874/40260569415_e3428e7186_z.jpg Nova ampliació de la L52 fins al barri de Mas Lluí. La notícia es va publicar fa uns dies al webs de l'AMB i BaixBus, amb data d'entrada en servei inclosa, però posteriorment es va retirar l'anunci per retards en l'instal·lació de les ...