No és un "poisson d'avril"... fa temps que se'n parla d'això!

https://www.ladepeche.fr/article/2019/0 ... dorre.html

Tengo una propuesta es crear un servicio diurno de Thello entre Barcelona - Marsella - Ventimiglia - Milano Centrale, serian dos servicios diarios que tendrían su salida de Barcelona a las 6:00 y llegaría a Milan 12:50 (Milan 7:10 - Barcelona Sants 13:30). Yo pienso que estaría recuperar los servic...

A mi em sembla una aberració que el Ministeri de Fomento o Adif tinguin la capacitat de decidir els plans d'actuació del transport metropolità. Els plans haurien de ser elaborats per les comunitats autònomes o les àrees metropolitanes, i tant els gestors d'infrastructures com els operadors de transp...

Suprimit el "Gran Sud" (Niça-Bordeus), la transversal occitana No, s'ha limitat a Marsella. I no cal anar via París... simplement cal canviar de tren a Marsella. De les dues uniques opcions per anar de BDX a NCE sense agafar un TGV, una ens imposa un enllaç de 2 hores a Marseille-St-Charl...

Y para los que dudais si es un Tranvia pero mola mas llamarle metro, vamos que es como el de Malaga, el de sevilla aunque sus vehiculos sean tranviarios su plataforma nunca discurre con trafico rodado por eso si considero mas esa infraestructura un metro y no un Tranvia ya que en Sevilla el Tranvia...

Guigui ha escrit:Si el tram en obres comença a Narbona, per què no poden circular els TGV Barcelona-Tolosa? També queda afectada l'estació?

Encara que el comunicat no ho digui, la linia Tolosa-Narbona també està tallada.

L'estacio de Siena no està electrificada aixi com totes les linies que hi van, de tal manera que no hi ha trens de llarga distància -només regionals). Per anar a Roma des de Siena i tenint en compte que tens cotxe, t'aconsello que agafis un Frecciarossa des d'Arezzo (1h de cotxe + 1h10 min de tren p...

Hola. Gavá????? Qué tiene que reformar esa estación? Se hizo nueva hace relativamente poco. Tiene accesos PMR y está en perfectas condiciones. ¿Qué necesita? Parece que tienen en mente remodelar la playa de vías para que las dos vías extremas sean las generales y las dos centrales las de apartado. ...

Fer una nova estacio a l'aeroport de Girona perquè hi parin els trens d'alta velocitat és llençar els diners. Es més prioritari millorar les connexions de l'aeroport en bus amb les comarques gironines i sobretot la Costa Brava, o posar una llançadora de l'aeroport a l'estacio de Riudellots. No veig...

Fer una nova estacio a l'aeroport de Girona perquè hi parin els trens d'alta velocitat és llençar els diners.

Es més prioritari millorar les connexions de l'aeroport en bus amb les comarques gironines i sobretot la Costa Brava, o posar una llançadora de l'aeroport a l'estacio de Riudellots.

Estic esbotzant un viatge a París d'aquí pocs mesos, i una combinació interessant és l'Intercité nocturn des de Toulouse (per això que ja sabem tots, aprofitar temps de nit per viatjar, i gaudir de la destinació des de primera hora del matí) Com són aquests trens, a nivell de comfort?, comparats am...

trensmat ha escrit:la primera red regional transfronteriza de Europa

No sé d'on ho han tret aixo.

El S-Bahn de Salzburg (Austria) penetra dins de Baviera (la linia S4 discorre exclusivament en territori alemany) i el S-Bahn de Basilea (Suïssa) té linies que van a Mulhouse (França) o Zeil im Wiesental (Alemanya).

Jo la trobo viable ara també es podria fer dos vies laterals on farien parada els trens i dos vies centrals per els trens sense parada. Per a què servirien? Hi pararien tots els regionals i només seria útil per als mercaderies, que tampoc són tant ràpids i si cal podrien fer els avançaments a l'est...

Avui el president de la République ha inaugurat la linia d'alta velocitat entre Tours i Bordeus, anomenada LGV SEA (Sud Europe Atlantique). Es tracta d'una linia de 302 km amb una velocitat màxima de 320 km/h i 38 km de ramals que la connecten a la xarxa clàssica. El cost total ha estat d'uns 9.000 ...

Tant ha baixat que ni tan sols la Policia Nacional es molesta a fer els controls rutinaris de documentació per als que arribem en un tren francès. Fa molts anys que no passo per Portbou/Cerbère, però si que ho he fet més sovint per la LAV. La meva pregunta és per quin motiu s'han de fer controls de...

Ho sento, però no té cap sentit desdoblar una carretera que va paral·lela a una autopista de peatge. Si un cas que reclamin l'abolició del peatge i per tant que la C-16 esdevingui autopista. Aquest és el gran argument de la Generalitat, no desdoblar una carretera paral·lela a una autopista. Però la...

El que mai he entes es per que no creuan tots els Trens espanyols de Port Bou a Cerbere. El Tren Descendent si no te conexio doncs t'hauries d'esperar al primer tren frances que si arriba a Port Bou, aqui ja entra si tens pressa per feina o vas de turisme amb tranquilitat. Salutacions. No es tracta...

Bauvilla ha escrit:No es tractava de la renovació del Poste d'aigüillage de PLY i la posada en servei de la CCR ?

Correcte, ho vaig llegir malament.

Per als no entesos en la matèria :
PLY = Paris Gare de Lyon
CCR = Commande Centralisée de Réseau

Si no llegase a Port Bou se quedaria como en La Tor de querol que no cruza a españa, ya se que es por la via que esta cortada, pero vamos que si se quiere pillar se va con el ultimo tren español y ya esta. Saludos. El problema és en sentit descendent, que els R11 comencen a Portbou. Si l'Intercités...

De moment, fins que no es posi data a la represa del servei i no s'en venguin els bitllets, jo no cantaria victòria.