De fet, ja tenen al cap fer la prolongació fins a Tossa. En el mapa següent he pintat per on ha d'anar la carretera de Lloret a Tossa a partir d'un mapa de la Generalitat. Evidentment, el que no hi ha nassos és de continuar la carretera fins a Sant Feliu !

La plaça de les Glòries ha de tornar a ser un espai urbà, dins la ciutat. I aquí és on els passos elevats per a trànsit no tenen sentit. No hi ha passos elevats a Francesc Macià, ni a plaça Catalunya ni a plaça Espanya. Sí que n'hi havia a la plaça Cerdà, però ja fa anys que van tirar a terra aquell...

Como se puede reconducir al trafico las confluencias de Meridiana, Diagonal y Gran Via ( tres vías de salida " rápida " de la ciudad ) y que todo el mundo este contento ??. Lo mejor es dejar el tambor como estaba, ya que funcionaba, aun contando que es una entrada a la ciudad, con los pollos que oc...

D'una entrevita a Pascal Loillier, director per a Espanya i Portugal de Rail Europe http://www.rutasviajeras.com/articulo.php?ID=414 Las obras entre Perpignan y Montpellier, es cierto, aún no han empezado. No obstante, no son de una importancia vital en el sentido que al ser la misma anchura de vía ...

Buscava aquesta informació al web de l'Ajuntament, i al final l'he trobat a Slideshare gràcies al sr.Google. Un 10 per als senyors de la casa gran. http://www.slideshare.net/Barcelona_cat/obres-i-actuacions-a-lestiu-2013 Estrictament de transport públic, la veritat és que hi ha poca cosa: - Millora ...

Hi ha moltes versions sobre la combinació dels colors groc i negre tan característica dels taxis de Barcelona. La que més m'ha convençut és la que deia que en origen tots els vehicles eren negres i, per passar-los a taxis, s'havien de pintar de groc, que es veu que ha estat el color que des de l'ori...

Cuando se produzca este hito, será coyuntural, ya que las previsiones oficiales de Aena son que Madrid finalice el año con 40 millones de pasajeros y la Ciudad Condal, con 35 millones. De hecho, en el acumulado de enero a mayo, Barajas ya le saca a El Prat una diferencia de 2,7 millones de pasajero...

El Prat superará en pasajeros a Barajas en verano por primera vez en su historia http://www.eleconomista.es/interstitial/volver/orangepymesmay/empresas-finanzas/noticias/4935871/06/13/El-Prat-superara-en-pasajeros-a-Barajas-en-verano-por-primera-vez-en-su-historia.html Este verano será inolvidable p...

bcn_2050.jpg He tingut un somni, o un malson segons es miri. Som a la Barcelona del 2050. L'Aeroport deixa la primera línia de la costa i es trasllada més gran i amb més pistes al mar, a uns centenars de metres de la platja, on ja no pot empipar ningú. Com a conseqüència, un cop alliberat de la ser...

Què fan pel món per controlar l'accés al metro?

- Barreres, portes automàtiques, control a la sortida: París, Londres...

- Sense barreres, sense portes ni controls: Berlín, Atenes...

Més informació de més ciutats?

Per definició, crec que les línies de metro que es troben haurien d'intersectar-se, per ampliar l'eficàcia de cadascuna d'elles. De fet, és el que passa normalment (per exemple L1 i L3 a Espanya). Per això, sobten casos com el de Sagrada Família, on la L2 i la L5 es troben i després tornen a separar...

L'ATM fa uns dies que té publicades les dades bàsiques del 2012 http://www.atm.cat/web/pdf/ca/_dir_transmet/xifres2012/files/transmet_xifres_2012.pdf El titular és que s'han realitzat 900 milions rodons de viatges (899,8 exactament), la qual cosa suposa una baixa del 3,8% respecte el 2011. La culpa ...

Al Le Monde de divendres hi ha un reportatge sobre l'èxit del tramvia a Paris L'arrivée du tramway donne de l'air aux quartiers de l'Est parisien http://www.lemonde.fr/economie/article/2013/05/25/l-arrivee-du-tramway-donne-de-l-air-aux-quartiers-de-l-est-parisien_3417319_3234.html De totes maneres, ...

Hi ha una línia Express.cat de Barcelona a Terrassa, que resulta que surt per la Meridiana, per la qual cosa coincideix amb la lína de Rodalies. Com que la banda "Meridiana" ja està coberta per Rodalies, i el centre està servit per FGC, crec que caldria un servei per la Diagonal, amb connexió amb el...

Fragment del "Plano de Barcelona con la parte de Ensanche que se está edificando en la actualidad / publicado con especial autorizacion del Esmo. Sr. Gobernador de la provincia; es propiedad de J.R. y B. ; R. Tarragó litografió – 1866 – Tarragó, Ramon"

Usuari de metro a Plaça Catalunya, cada dia penso que caldria reordenar les andanes per permetre el transbord directe entre metro i Rodalies. La proposta seria integrar l’estació de Renfe i metro, fent que les respectives línies en direcció Llobregat compartissin una andana central, a l’igual que le...

Em sembla perfecte que enderroquin el vial elevat i facin passar el trànsit de Gran Via per un túnel. En tot cas, només dues observacions - Quan facin el túnel de la Gran Via sota la plaça, que deixin espai suficient per al possible futur túnel de metro/tren de la Diagonal. Només faltaria que d'aquí...

Jo també penso que les pantalles de dins dels vagons són molt poc útils. Només hi ha mininotícies amb molta promoció institucional, amb l'agreujant que els textos són il·legibles. Almenys per la part inferior sí que es dóna informació de les parades. Com deien per aquí, seria millor que hi posessin ...

Doncs fa un parell de setmanes per TV van fer el capítol de la sèrie Ciudades bajo tierra dedicat a Berlin. A part de búnquers, la curiositat va ser l'al·lucinant tram d'autopista subterrània construït sota l'avinguda d'Unter den Linden en època nazi. D'altra banda, si aneu a Berlin, moolt recomanab...

Sembla que finalment comença a moure's la reforma de la plaça de les Glòries, que a hores d'ara només sembla un nus d'autopista clavat enmig de la trama urbana de Barcelona... Mirant el web www.glories.cat he vist que aprofitaran la reforma per crear noves connexions de carrers. En concret es preveu...