Pro els anys 50-60 si.

Ja a la venda la segona part.

Lo mateix caldria fer a la terminal del Cementiri del Poblenou:

V23 i V25 "Nova Icaria" 59 "Poblenou"

El 6 tot a estar a tres carrers, i el 192, encara mes lluny, també posa "Poblenou"

Segons sembla, han vist la llum i rectifiquen.
https://noticies.tmb.cat/sala-de-premsa ... de-setmana

gràcies.

Sabeu si aquesta setmana hi haurà mercadillo a l'Estaciò de França i al Canodrom ????

I vosaltres creieu que val la pena tota aquesta moguda de 35 línies de bus només perquè quatre ciutadans puguin passejar per mig del carrer, on per altre banda no hi han arbres ara que ve la calor ????. Crec que a la majoria de llocs las voreres son prou amples. A mes gairebé cada cap de setmana (en...

Nou llibre d'en Cèsar Ariño.

BARCELONA TRANVIAS 1 series 100-200- 200MT-500-700 via 1435 mm.

Preu: 36 eur. ( a la Rocafort)

Nous titols de transport per 2020

Cremat el bus 6747 al Bon Pastor.

https://catalunyadiari.com/successos/vi ... q6rVTE9fDk

Un dels cotxes va anar a parar a la deixelleria del Clot del Moro a Castellar de n'Hug . Desprès no se que ha sigut d'ell.

Plano històric del metro de Madrid.

https://www.crtm.es/atencion-al-cliente ... KbpnjcW6I0

Yo expondría el material en un espacio relacionado a la línea que pertenecieron. Que no hagan como cuando cambiaron los carteles de las líneas Llobregat-Anoia y el funi de Gelida con los rombos de Barcelona-Vallès que no tienen sentido ninguno. De fet ja es fa així, doncs hi ha petits museus a Ribe...

Esperem que no corrin perill les instalacions de la ARMF.

Magnìfic document publicat a la página de Autobuses Barcelona d'en José Mora. Autor: Jordi Bros Benach.


http://autobusesbcn.es/misc/evolucio_linies.xlsx

Sense saber si te capacitat suficient, lo ideal seria que totes les línies direcció Llobregat, tinguessin la terminal a l'Estació del Nord, o al menys las que hi cabessin, fen parada passant a Pl. Catalunya i voltants.

Doncs sabent on havien de anar, ja podrian haver-los fet amb la mateixa carrosseria ondulada de la resta de la composició. Estéticament amb sembla horrorós.

Home, la 192 amb frecuències de 35 minuts, no se per on es pot retallar.

Efectivament, fins a principis dels anys 70, las línies 3 i 4 tenien que ser circulars. En un plano posterior de 1974, ja no surt aixì dons es contemplen diverses prolongacions cap altres poblacions de l'area metropolitana.

No ho entenc. I per anar de Clot o Navas a Santa Coloma o Fondo com es fa ????