A veure, tornem a explicar-ho: a la Generalitat de Catalunya se li ha fet un traspàs del servei de rodalia i regionals. La Generalitat de Catalunya és la única responsable de que el preu del bitllet hagi pujat a Catalunya molt més que a altres llocs (per si no ho saps hi ha gent que es compra el bi...

Coincido plenamente que un despropósito no dedicar muchísimos más esfuerzos a las líneas convencionales que son las que de verdad llevan a la gente y las mercancías. Dicho esto, en la línea Valencia - Zaragoza para que tuviera una operatividad buena requeriría muchísimo dinero, prácticamente habría...

Fins i tot ICV Els Verds ara es sumen a la petició de més soterraments, en aquest cas a Montcada: http://www.elpuntavui.cat/politica/article/17-politica/883048-lvull-que-montcada-recuperi-lautoestimar.html I és que tan és un partit com l'altre. Quan es tracta de populisme per intentar conservar la ...

Està molt bé aquest apunt ja que la majoria de la gent no ho sap. Rodalies de Catalunya és un servei de la Generalitat de Catalunya i RENFE només és l´operador actual. Cal pensar que en el futur és ben probable que donant serveis de Rodalies de Catalunya hi hagi més d´un operador, sigui privat quan...

Sobre la propuesta de trenes Valencia - Zaragoza - Bilbao puede ser siempre que haya demanda suficiente... y no olvides que hay una ruta alternativa Valencia - Madrid - Bilbao que también es posible y a 300 km/h en todo su recorrido cuando se acabe la línea del norte... He de decir que discrepo, en...

A parte de la unión más evidente que es por la Diagonal, también se podrían crear uniones adicionales, ¿no creéis? Ya lo he puesto antes: Glòries-Universitat-Pl Espanya-Tarragona-Sants Estació-Numància-Diagonal La Gran Vía (Glòries - Pl. Universitat - Pl. Espanya) ya tiene por debajo la principal l...

Doncs que ja no té massa sentit fer-la, per desgràcia. El túnel està acabat, les estacions fetes i les proves en marxa. :'( Bueno, és només una proposta, no es que tingui que ser ja, amb els temps que estem (Maldito PSOE y PP), ja quan posin en marxa la L9, s'estudiï l'ampliació de la L1, mostraré ...

Aportació pre a reconduir el tema: I, per aportar quelcom: - Rodalies no és cap empresa, és un servei, o una xarxa de serveis, com es vulgui Està molt bé aquest apunt ja que la majoria de la gent no ho sap. Rodalies de Catalunya és un servei de la Generalitat de Catalunya i RENFE només és l´operado...

La Alcaldesa parece que lo tiene claro y lo va hacer: por fin el tranvía pasará por la Diagonal. Dejaremos atrás años y años de trifulcas pueblerinas y que nada tenían que ver con el tranvía. ¿A quien se le ocurre hacer un referendum cuando el oponente te lo tirará por la cabeza sin importarle para ...

En anteriores veces me dijieron en este foro que no estaba previsto construir un PAET o una tercera vía para la estación de Vila-seca, jo pienso que si que lo van a construir porque pensar como se harán los avances de los trenes de Mercancías y de los futuros LD que pasaran por Vila-seca para acced...

Yo por mi opinión este proyecto esta incompleto, primero hace falta un ramal sur para conectar las terminales del aeropuerto con la costa dorada y con la provincia de Lleida. Segundo con este ramal sur no haría falta hacer el transbordo con la estación de Sants y además pienso que seria muy viable ...

R1 no arriba a La Pobla de Segur? Per què? Això es suposa que és Rodalies, la Pobla de Segur està molt lluny, i no forma part de l'Àrea de Lleida, per lo que, penso que la Pobla de Segur té que ser amb trens regionals El concepte "rodalia" per Lleida no té cap mena de sentit. Les ciutats ...

Poder són salts de moltó, o poder pot ser un bon soterrament! Que els de Montcada tocaven els nassos amb el tema! Em sembla que no. ;) Fixa't en què l'anunci de l'estudi de la "Mejora de la funcionalidad en los enlaces entre los corredores" deixa ben clar que només estan afectats els tram...

Decididament, l'Hospitalet està fent mèrits per a guanyar-se el títol d'ajuntament més antiferroviari del país. Li disputarien l'honor Montcada i Reixac i Salou. No crec, el que té l´Alcaldessa és un atac de "tuneling", vol demostrar com és de necessari soterrar les vies al seu poble, és ...

La cantonalització mòbil és el que permet augmentar les circulacions sense perdre seguretat; de dos punts fixos que ara defineixen el cantó (lluminoses) passem a una distància mínima x que hi ha d'haver entre tren i tren. El sistema automàticament ajustarà la velocitat dels trens perquè x sempre es...

Doncs no sembla que res d´això hagi de passar. Els trens aniran a la mateixa velocitat que ara i els senyals també seran els mateixos. Així doncs, si ara circulen passant els senyals en vermell, perquè amb el ERTMS no ho faran?. Evidentment ho faran igual que ara si es vol mantenir el número actual...

Espero que amb la definitiva implantació de l'ERTMS al túnel de Catalunya (que també caldria instal·lar al túnel del c. Aragó) es deixi de circular amb semàfors en vermell permissiu i marxa a la vista, amb la manca de seguretat que això comporta. O és que ningú ja no se'n recorda dels accidents per...

Toni, ja fa temps que se't veu molt el llautó quan defenses "a mort" al binomi Renfe-Adif. Que et paguen els del Ministerio per defensar-los cada dos per tres? Saps perfectament que Rodalies pateix des de fa anys. ¿Recordes el caos de Bellvitge del 2007? I no em comparis Renfe amb FGC, el...

El problema no rau en si la xarxa de rodalia de Barcelona està millor, igual o pitjor que tal o tal altra. Depèn de per on ho agafis. El problema rau en què un "responsable" ha sortit a dir, en termes reals o hiperbòlics, que la rodalia de Barcelona està fatal. I s'ha quedat tan ample. I ...

També hi ha el cas de la R7 i la R8, amb les estacions de Sant Cugat i Rubí sense servei directe a Barcelona Que sí, que sí, que som una colònia de Barcelona i que a l'únic lloc del planeta terra on podem anar és a Barcelona! Per molt que et cogui, hi ha molt més fluxe de viatgers direcció Barcelon...