La cerca ha trobat 1181 coincidències
- Divendres 12/08/2016 13:31
- Fòrum: Història del transport / Historia del transporte
- Tema: Centenari de l'Autobus a Barcelona
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Re: Centenari de l'Autobus a Barcelona
Que ironía que ya la primera línea de bus solapaba una línea de tranvía...
- Divendres 12/08/2016 13:23
- Fòrum: Ferrocarril àrea Barcelona / Ferrocarril área Barcelona
- Tema: Notícies sobre el cremallera de Montserrat.
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Re: Notícies sobre el cremallera de Montserrat.
Pues yo no pienso firmar. Yo no firmo nada sin saber lo que estoy firmando. Mucha petición, muy bonito todo, pero yo no sé ni cuales son las condiciones de trabajo de esta gente, ni cuales son sus reivindicaciones, y si no lo han enlazado en la petición yo creo que por algo será, porque saben que le...
- Dimecres 10/08/2016 19:46
- Fòrum: Propostes ferroviàries / Propuestas ferroviarias
- Tema: Propostes ferroviàries per a l'àrea de Barcelona
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Re: Propostes ferroviàries per a l'àrea de Barcelona
Yo pienso que la prolongación, tal como se plantea, se enfoca exclusivamente en el servicio urbano. A los que vienen de más arriba de Martorell les seguiría siendo más rápido cambiar en Martorell a la Renfe, o sino un autocar. Con lo cual no digo que sea un mal proyecto, sino que no atiende los pro...
- Dimecres 10/08/2016 12:47
- Fòrum: Propostes ferroviàries / Propuestas ferroviarias
- Tema: Propostes ferroviàries per a l'àrea de Barcelona
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Re: Propostes ferroviàries per a l'àrea de Barcelona
La idea de una segunda línea del Maresme sería que sirviera de línea rápida, es decir que funcionaría como una cuadruplicación solo que las vías rápidas estarían en otra parte que las lentas. Lo lógico aquí sería que la línea actual siga como está, con trenes que paran en todas, y hacer una variante...
- Dimarts 09/08/2016 21:42
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- Tema: Propostes ferroviàries per a l'àrea de Barcelona
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Re: Propostes ferroviàries per a l'àrea de Barcelona
La ampliacion de la L8 puede servir pero si no pasa por Sants no la veo muy atractiva para la gente de la R6 pero ese seria otro tema. No entenc per què la veieu com a poc atractiva! Hospital Clínic serveix una facultat i un gran hospital (i l'hospital del Sagrat Cor està a prop), hi ha enllaç amb ...
- Dimarts 09/08/2016 17:34
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- Tema: Propostes ferroviàries per a l'àrea de Barcelona
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Re: Propostes ferroviàries per a l'àrea de Barcelona
Eso está bien, pero quitas movilidad de cercanías a Sant Boi y Hospitalet, poca gente iría desde Sant Vicenç a Zona Universitària por el hecho de que la ampliación desde el TRAM de Sant Feliu a Quatre Camins ya llegaría a Zona Universitària. Además, no ayuda ya que quitas pasajeros. Se tardaría men...
- Dimarts 09/08/2016 14:41
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- Tema: Protestes pel servei de regionals a les Terres de l'Ebre
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Re: Protestes pel servei de regionals a les Terres de l'Ebre
No s'ha ajustat l'horari a la velocitat real, s'ha ajustat l'horari a les deficiències d'Adif. Els usuaris tardem el mateix temps que abans però ara no es pot reclamar. No deja de ser la velocidad real, por las causas que sea. Reconocer un hecho no significa defenderlo. Los horarios de los trenes s...
- Dimarts 09/08/2016 14:29
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- Tema: Propostes ferroviàries per a l'àrea de Barcelona
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Re: Propostes ferroviàries per a l'àrea de Barcelona
Eh que la patente de corso sobre mejorar la línea del Llobregat-Anoia la tengo yo! :) Mi propuesta para mejorar los tiempos consiste en hacer un ramal que fuera desde St. Vicenç dels Horts hasta Zona Universitaria, posiblemente en viaducto por encima de la autopista, con una única parada en Esplugue...
- Dimarts 09/08/2016 12:59
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- Tema: Protestes pel servei de regionals a les Terres de l'Ebre
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Re: Protestes pel servei de regionals a les Terres de l'Ebre
No s'ha ajustat l'horari a la velocitat real, s'ha ajustat l'horari a les deficiències d'Adif. Els usuaris tardem el mateix temps que abans però ara no es pot reclamar. No deja de ser la velocidad real, por las causas que sea. Reconocer un hecho no significa defenderlo. Los horarios de los trenes s...
- Diumenge 07/08/2016 16:47
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- Tema: Serveis nocturns a Europa
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Re: Crisis de nocturnos y Autozug en Europa
Los rusos también mantienen relaciones (jejeje) regulares nocturnas entre París y Moscú, y entre Niza y Moscú. El de París creo que circula diario o cada dos días. Los precios más económicos son bastante competitivos con el avión, y hacen muchas ofertas para parejas y familias y así. A los rusos les...
- Diumenge 07/08/2016 15:13
- Fòrum: Material rodant ferroviari / Material rodante ferroviario
- Tema: Nous trens per a la Línia de La Pobla
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Re: Nous trens per a la Línia de La Pobla
Supongo que hoy por hoy es más barato tirar de autobuses si llega a petar un tren, al fin que es improbable que haga falta más de un bus para asumir la demanda. Ahora, en un corto o medio plazo tal vez sí consideren un tercer tren, como reserva y tal vez para un par de servicios más en hora punta. S...
- Diumenge 07/08/2016 15:10
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- Tema: Creació de Ferrocarrils del Mediterrani.
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Re: Creació de Ferrocarrils del Mediterrani.
De fet, la majoria dels trajectes de trens de l'estat espanyol estàn sense electrificar :( En parte tiene su lógica, en España hay muchas zonas con escasa población, con lo cual el beneficio no sería mucho de electrificar frente a lo que se puede hacer con trenes diésel. Claro que la zona del medit...
- Dissabte 06/08/2016 17:06
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- Tema: Propostes ferroviàries per a Catalunya (fora de Barcelona)
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Re: Propostes ferroviàries per a Catalunya (fora de Barcelon
Yo no termino de ver la utilidad ni la necesidad de convertir sistemáticamente toda la red a UIC, pero he de admitir que me pone tener vía ancha y reconozco que no soy objetivo. Creo que cualquier tipo de línea nueva, conversión o tercer carril tienen sentido fundamentalmente para las mercancías int...
- Divendres 05/08/2016 22:56
- Fòrum: Ferrocarril en general
- Tema: Ferrocarril a l'Índia
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Re: Ferrocarril a l'Índia
Vaya exageración, no están para nada tan mal las vías como decís. A veces lo parece porque al cerrar el zoom se exagera, la ondulación por el calor aún más. Cuando abre el plano se ve que las vías están en buen estado.
- Divendres 05/08/2016 20:05
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- Tema: L'alta velocitat, una ruïna econòmica?
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Re: L'alta velocitat, una ruïna econòmica?
Vale sí, tienes razón que las líneas troncales sí las tenían para 160 o más desde hace un tiempo y que se proyectaban líneas a 300, yo lo que digo es que nunca se ha planificado realmente una red troncal a 300, salvo en Francia. Se hicieron o bien líneas aisladas o sino como en Alemania, Suiza o Au...
- Divendres 05/08/2016 18:30
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- Tema: L'alta velocitat, una ruïna econòmica?
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Re: L'alta velocitat, una ruïna econòmica?
Vale sí, tienes razón que las líneas troncales sí las tenían para 160 o más desde hace un tiempo y que se proyectaban líneas a 300, yo lo que digo es que nunca se ha planificado realmente una red troncal a 300, salvo en Francia. Se hicieron o bien líneas aisladas o sino como en Alemania, Suiza o Aus...
- Divendres 05/08/2016 14:41
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- Tema: L'alta velocitat, una ruïna econòmica?
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Re: L'alta velocitat, una ruïna econòmica?
El problema és que mentre als anys 80 a Espanya es pensava en eliminar colls d'ampolla (sobretot vies úniques en línies troncals) i elevar la velocitat a 160 Km/h i alguns trajectes als 200-220 Km/h, a Europa ja es planificava una xarxa troncal a 300 Km/h o més. L'avantatge que tenien és que les gr...
- Dijous 04/08/2016 18:07
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- Tema: Serveis nocturns a Europa
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Re: Crisis de nocturnos y Autozug en Europa
La única conexión nocturna con España quedará en Latour-de-Carol o me equivoco?
- Dimecres 03/08/2016 23:50
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- Tema: Notícies línia de La Pobla de Segur
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Re: Notícies línia de La Pobla de Segur
- No debería darte igual lo que piense el Sr. Revilla, porque lo que hagas en un sitio lo tendrás que hacer en todos. De qué estamos hablando? De las implicaciones políticas respecto a la obra pública, o sobre la línea de La Pobla? Aclárate. Nada tiene que ver la velocidad con el tocino. Parece que...
- Dimecres 03/08/2016 13:23
- Fòrum: Ferrocarril a Catalunya / Ferrocarril en Cataluña
- Tema: Notícies línia de La Pobla de Segur
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Re: Notícies línia de La Pobla de Segur
En primer lugar, tengo que decir que lamento el tono de tu mensaje. Dicho eso, digo también: - Al Sr. Revilla le importa cero que sea un servicio subvencionado o no, él cree que tiene "derecho" a tener AVE a Madrid, exactamente igual que creen los señores de "defensem lo tren", que tienen "derecho"...