https://www.google.com/maps/d/u/0/edit?mid=1CPSuoZtP_GRtfmkf-e2Iir29JM5d94pp&ll=41.39543764036419%2C2.134213304564283&z=12 He volgut fer de manera exprés una simple mostra de com podria ser l'explotació del tramvia de Barcelona quan estigui enllestit el tram de la Diagonal (a més he inclòs el tram ...

Alguna vegada ho he pensat i vull saber què opineu. Entre les estacions o baixadors de Garraf i Platja de Castelldefels es troba Les Botigues de Sitges i Port Ginesta. Tenint en compte que passen algún que altre bus i és un lloc de turisme molt concurrit a l'estiu... creieu adient fer un nou baixado...

Seamos sinceros Andorra con el servicio de bus a BCN y el Aeropuerto mediante ANDBUS, va sobradisima. esos 50km nuevos + la linea actual es mucho mucho tiempo para llegar a Barcelona. Tema mercancias quizas y digo quizas seria mejor para quitar camiones, pero de verdad la ruta hacia Andorra mediant...

Tema recurrent en aquests fòrums... Sembla clar que la prolongació fins a Sort seria relativament senzilla, i fins i tot fins a Esterri. O alternativament, cap a Senterada per anar a buscar Pont de Suert per anar a buscar Viella (en algun moment s’havia parlat d’aprofitar el túnel antic de Viella)....

I un altre idea no sé si antiga o s'ha especulat sobre donar connexió al nord de Catalunya... per les comarques del voltant de l'Alt Pirineu i Aran també hi ha una manca de servei de transport públic, suposo que serà per l'orografia que és molt complexa. De moment el servei d'FGC de Lleida acaba a l...

És una idea d'un projecte antic... però que tard o d'hora ha de ser necessari tant per Espanya com per Andorra. Antigament s'especulava de fer ferrocarril per Andorra o bé des de La Pobla de Segur o des de un recorregut de la R3 per Puigcerdà o Urtx-Alp ideant una nova bifurcació. Lògicament parlo d...

Sobre la resta de fases de moment no opino, però sobre la fase 1 per una part em sembla correcte el fet de fer un nou traçat per Vila-seca passant per l'universitat i la plaça dels Països Catalans del municipi... Però per l'altre costat, crec que no aprofitar el recorregut actual de Tarragona-Port A...

En un país normal i civilitzat, tot això ho haurien fet així que se sabés que s'aniria a desmantellar la via del tren, per tenir a punt el servei que substitueixi l'anterior tan aviat com aquest darrer es deixi de prestar. En aquest país de fireta, inculte i salvatge, primer desfermen l'odi viscera...

L'Eix Transversal es otra historia... La diferencia es que en los siguientes planos o alegaciones de nuevas infrastructuras ha seguido apareciendo el LOF pero en tramos concretos como el caso del Sabadell-Granollers. En cambio el ETF ha quedado en segundo plano que diría que no se hará tal y como pe...

Mentre estava editant el meu mapa de Google My Maps... he recordat el projecte de la Línia Orbital Ferroviària. Sé que es un projecte antic i que ara es donen més prioritat altres infraestructures ferroviàries... però m'he fixat que molts trajectes i alguns trams em semblen poc atractius si ha de se...

Una cosa vull comentar-vos el següent... Com ja sabeu la majoria, tinc un mapa ferroviari fet amb el Google My Maps que l'acostumo a modificar... l'he tornat a editar per diferenciar els transports ferroviaris (de passatgers) ja existents amb les futures infraestructures que han sortir per part d'ad...

Ja es veu que ha aparescut l'actualització del pla de rodalies de Catalunya...

http://www.adif.es/en_US/infraestructur ... YA-CAT.pdf

Una possible solució només en ample UIC seria connectar al ramal CM - Camp de Tarragona i usar la LAV fins al ramal de l'antic canviador d'ample (l' únic que faltaria es tornar a posar l'agulla, desmontar un dels canviadors experimentals i commutar catenària). Mmm... i ho deixaries per serveis de p...

Jo el que penso és, és necessari que Sant Gervasi, La Bonanova i Les Tres Torres estiguin obertes? Mira, tens Plaça Molina que substitueix a Sant Gervasi, per anar a la Bonanova et baixes a Muntaner i camines una mica i si vols anar a Les Tres Torres et baixes a Sarrià i el mateix. I si ets un tiqu...

Bones... (espero que sigui el fil adient) M'he fixat en la proposta de la creació del segon túnel del Barcelona-Vallès... i si no m'equivoco, en l'agenda estratègica que FGC ha penjat, està escrit que es té pensat fer un traçat entre Sant Cugat-BCN fent parar per BCN tres llocs amb intercanviadors p...

Alguna ocasió he pensat aquest aspecte sobre l'antiga línia de Roda-Reus... tècnicament està en desús i reobrir-la requerirà el que ha de requerir, però i si no només sigui aquest tram per un servei de rodalia a Tarragona que per una part ho puc entendre, pot ser un bypass per els serveis regionals ...

Heu vist aquest PDF?... resumidament explica tot el projecte que vol destinar per l'empresa FGC, i en matèria d'infraestructures com a perllongaments inclou el perllongament de la LL-A, el traspàs dels trens d'ample ibèric a l'empresa, la idea d'un R-Aeroport, el segon túnel del B-V, la creació del ...

Renfe445 ha escrit: ↑

Dimecres 13/01/2021 20:30

El diagrama que surt durant els primers segons del video el va fer un usuari d'aquest fòrum! (no recordo quin)

És de l'usuari torres997 si no m'equivoco.

Bones... per mera diversió i per reflexionar sobre el transport a Sant Boi, volia mostrar com podria quedar la idea d'allargar la L1 no només al Prat sinó cap a la Plaça Catalunya de Sant Boi ... antigament es proposava fer la suposada nova línia de tren de Castelldefels-Cornellà-BCN i que enllacés ...

Un dubte...

La bifurcació de Vila-seca (per on aniria direcció CdT), se sap quan s'inaugurarà o hi han notícies al respecte? Ho pregunto perquè com que hi ha part d'aquesta bifurcació construïda m'agradaria saber si s'ha dit alguna cosa més el respecte.