Cal mencionar que els trens dels dos fabricants seran de dos pisos en la seva totalitat, [...] El model escollit per Alstom i que Renfe hauria acceptat seria el Coradia Stream, en la seva versió de doble pis, similar a la comandada per la CFL de Luxemburg. El model probablement escollit per Stadler...

He estat donant voltes al tema, i l'he separat en dues parts: la primera, l'encaix urbà, i la segona, el servei ferroviari. Pel que fa a la primera, és primordial connectar-la al metro (Barceloneta L4) amb un enllaç subterrani d'uns 200 metres, des de la canonada sud de les andanes, per sota les ofi...

Tan de bo retirin la coberta de plàstic aquesta i recuperin la volta original, seria preciós! A més, la coberta actual des de fa un parell d'anys que s'ha degradat molt, fins al punt que la van haver de reforçar amb unes barres de ferro i anclar-la al sostre. No només és lletja, sinó que està molt b...

Gràcies, Carlos! Algunes de les propostes actualitzades del pla tenen sentit, però, sincerament, tinc certa reticència a fiar-me d'un text que diu, literalment (pàgina 13): Situada a l’extrem nord-est, Catalunya és una de les 17 Comunitats Autònomes espanyoles. Està formada per les províncies de Ba...

No en teníem prou amb Sant Feliu, Montcada i L'Hospitalet (i el ja fet Can Feu) que ja es parla d'un nou soterrament. I a més, a la línia amb més marge de millora del país potser. Mira que podrien gastar-s'ho en reobrir Súria i Sallent, en augmentar serveis a Bcn, en fer PAETs per avançar al tram Ma...

Em sembla que el problema aquí no és la plataforma, sinó la pròpia estructura del túnel, que està feta caldo per l'entrada d'aigua, imagino que a més d'alta muntanya, i a sobretot, els processos gel-desgel. Vaig veure fotos de com estava i hi havia zones on faltaven centímetres de formigó. Pel que f...

Doncs que costa tants diners, que segurament no el vegem ni a curt ni a mig termini.

Em sembla una molt bona proposta. Intentaré valorar-ne cada punt per separat. Pel que fa a la línia de la La Pobla, totalment encertat el canvi de nomenclatura a R18 els regionals, i es deixa RL1 pels Balaguer. També em sembla bé la nova estació al Polígon, que queda millor amb el nom de la Mitjana ...

Per fi sabem alguna cosa del tercer tren! De totes formes, no sabem res del segon tren, que és l'important per a que existeixi el servei.

albe6 ha escrit: ↑

Divendres 28/08/2020 12:19

Són automotors, però si mal no recordo a les 450/451 se'ls aplica els 10 km/h a Plaça Catalunya per pes/eix.

La limitació és per efectes de gàlib, no hi cap problema amb el pes.

Els ciutadans de la comarca de l'Anoia tenim com a demanda històrica en quant a mobilitat l'arribada del tren ràpid i competitiu que ens connecti amb Barcelona en un temps de viatge molt inferior als 90 minuts actuals. És per aquest motiu, per tant, que adjunto un parell de dissenys conceptuals del...

Merci per passar-los!
Tens més horaris de la R4?

Jo espero que no siguin capaços de deixar sense trens l'estació de França i tapiar les vies com van fer als anys 90. :emprenyat :emprenyat :emprenyat :emprenyat :emprenyat :emprenyat Doncs tu diràs, actualment ja no queden LD a l'Estació de França des de la variant de Vandellòs, i amb la remodelaci...

Atenció! Sembla que el Trenhotel Barcelona-Galicia es salva!

https://www.lanuevacronica.com/renfe-no ... -barcelona

Em sona que quan es va veure l'esquema de vies ja es va comentar la manca d'agulles que permetessin utilitzar Sagrera TAV coma inici o final de línia, en particular per a la R1. No tinc l'esquema a mà, però em sona que en general hi ha poques agulles en tota l'estació.

Gracies bigcoaster per els consells que em va donar he fet un mapa de la xarxa de Rodalies dels Pirineus de Lleida, Vall d'Aran i Andorra. L1 Vielha-Mijaran - Baqueira Vila - Sort Pirineus - La Seu d'Urgell L2 La Seu d'Urgell - Andorra Pirineus - Encamp. L3 La Seu d'Urgell - Agramunt - Lleida Pirin...

Entenc que actualment només es disposa d'algunes 470, 448 i les 447 que serveixen per tapar forats, però aquestes tres sèries ja no donen un servei de qualitat. Es necessita nou material per regionals:160 km/h, seients còmodes, taula, endolls, lavabo i màquina autovenda. Pel que fa a serveis regiona...

En l'hipotètic cas de portar el ferrocarril a la Vall d'Aran, jo potser ho faria per la vall d'Àneu. Sort i Esterri són poblacions on la demanda podria ser interessant, sobretot turística. A més que anant per aquesta banda entraries a la Vall d'Aran per Baqueira, i passant per totes les poblacions f...

Jo penso que el tren en si és important, però el que realment importa és el temps de viatge. Intentaré posar un parell d'exemples. Per una banda, per molt que tinguis un tren state-of-the-art , si tarda bastant més que la competència (bus) i costa el mateix, anirà buit. Per altra banda, pots tenir u...

Se sap alguna cosa sobre el tren extra que s'havia encarregat per a la línia de La Pobla? Gràcies. L'última notícia en un mitjà de comunicació el preveia per "finals de 2020". Tampoc tenim cap notícia del tren "accidentat" durant el temporal Glòria. Oficialment es troba "en reparació", tot i que pr...