Em sembla una molt bona proposta. Intentaré valorar-ne cada punt per separat. Pel que fa a la línia de la La Pobla, totalment encertat el canvi de nomenclatura a R18 els regionals, i es deixa RL1 pels Balaguer. També em sembla bé la nova estació al Polígon, que queda millor amb el nom de la Mitjana ...

Per fi sabem alguna cosa del tercer tren! De totes formes, no sabem res del segon tren, que és l'important per a que existeixi el servei.

albe6 ha escrit: ↑

Divendres 28/08/2020 12:19

Són automotors, però si mal no recordo a les 450/451 se'ls aplica els 10 km/h a Plaça Catalunya per pes/eix.

La limitació és per efectes de gàlib, no hi cap problema amb el pes.

Els ciutadans de la comarca de l'Anoia tenim com a demanda històrica en quant a mobilitat l'arribada del tren ràpid i competitiu que ens connecti amb Barcelona en un temps de viatge molt inferior als 90 minuts actuals. És per aquest motiu, per tant, que adjunto un parell de dissenys conceptuals del...

Merci per passar-los!
Tens més horaris de la R4?

Jo espero que no siguin capaços de deixar sense trens l'estació de França i tapiar les vies com van fer als anys 90. :emprenyat :emprenyat :emprenyat :emprenyat :emprenyat :emprenyat Doncs tu diràs, actualment ja no queden LD a l'Estació de França des de la variant de Vandellòs, i amb la remodelaci...

Atenció! Sembla que el Trenhotel Barcelona-Galicia es salva!

https://www.lanuevacronica.com/renfe-no ... -barcelona

Em sona que quan es va veure l'esquema de vies ja es va comentar la manca d'agulles que permetessin utilitzar Sagrera TAV coma inici o final de línia, en particular per a la R1. No tinc l'esquema a mà, però em sona que en general hi ha poques agulles en tota l'estació.

Gracies bigcoaster per els consells que em va donar he fet un mapa de la xarxa de Rodalies dels Pirineus de Lleida, Vall d'Aran i Andorra. L1 Vielha-Mijaran - Baqueira Vila - Sort Pirineus - La Seu d'Urgell L2 La Seu d'Urgell - Andorra Pirineus - Encamp. L3 La Seu d'Urgell - Agramunt - Lleida Pirin...

Entenc que actualment només es disposa d'algunes 470, 448 i les 447 que serveixen per tapar forats, però aquestes tres sèries ja no donen un servei de qualitat. Es necessita nou material per regionals:160 km/h, seients còmodes, taula, endolls, lavabo i màquina autovenda. Pel que fa a serveis regiona...

En l'hipotètic cas de portar el ferrocarril a la Vall d'Aran, jo potser ho faria per la vall d'Àneu. Sort i Esterri són poblacions on la demanda podria ser interessant, sobretot turística. A més que anant per aquesta banda entraries a la Vall d'Aran per Baqueira, i passant per totes les poblacions f...

Jo penso que el tren en si és important, però el que realment importa és el temps de viatge. Intentaré posar un parell d'exemples. Per una banda, per molt que tinguis un tren state-of-the-art , si tarda bastant més que la competència (bus) i costa el mateix, anirà buit. Per altra banda, pots tenir u...

Se sap alguna cosa sobre el tren extra que s'havia encarregat per a la línia de La Pobla? Gràcies. L'última notícia en un mitjà de comunicació el preveia per "finals de 2020". Tampoc tenim cap notícia del tren "accidentat" durant el temporal Glòria. Oficialment es troba "en reparació", tot i que pr...

Ja que aquí tenim gent entesa en el tema, quines condicions penseu vosaltres que haurien de tenir aquests trens? A mi m'ha arribat per fonts d'FGC que els nous trens per a la línia Llobregat-Anoia haurien de ser de pis baix, per tal de poder fer el servei de metro quan tinguin el perllongament fet.

A veure. Jo crec que si fan un tren expres entre bcn-tarragona-port aventura doncs que facin la R16 com la R2sud fins st.vicenç c. parant a les importants ja que ja te un servei avant a Tortosa. L'R17 i l'RT2 acaben a Port aventura doncs que posin algunes rt2 a port aventura i algunes a hospitalet ...

No ho acabo d'entendre perquè cap de les propostes es vol portar les rodalies de Lleida a Manresa, es mes que entre Cervera i la capital del Bages també hi han poblacions que també necessiten tren crec jo. Estic totalment a favor d'augmentar les circulacions del tram Manrsea-Cervera, però no crec q...

En tot cas, quina línia creus que hauria de continuar cap a l'oest? La RL2, com he posat (procedent de Cervera) o, potser, la RL1? Ara pensant, potser seria millor que FGC operés la RL1 fins a Almacelles (amb la possibilitat d'allargar la línia en algun moment), i deixar la RL2 acabar a Lleida. D'a...

Pel que fa al triangle de Manresa-Alta, per no haver d'usar obligatòriament el ramal directe, sempre es pot fer parada i inversió de marxa. Tenint en compte que serien automotors, segurament curts, i que la freqüència no seria molt alta, no li veig gaire problema en invertir a Manresa-Alta.

Jo allargaria la RL2 cap al municipi d'Alguaire també, em sembla bé el fet de connectar l'aeroport d'Alguaire perquè mare meva... No és precísament un aeroport transitat :osti... Per la RL3 i els regionals faria una estació o baixador per La Bordeta si és viable fer-la o té demanda. Allargar la RL2...

2a proposta: https://i.ibb.co/K0KhKFh/Xarxa-Tram-Bages-2a-proposta.png M'agrada. De la part que requeriria de nova construcció no opinaré, però de la part on ja existeix infraestructura (Sallent-Súria-Manresa-S. Vicenç Castellet) es realment molt factible, i només requeriria d'una inversió del tipu...