T5 de 1984-85: T5 de 1987-88 T3 de 1988-89:

Hola,

Poso imatges de més targetes rares, aquestes són d'un amic:

T5 de 1983-84: Aquestes 2 són peçes úniques, prototips de T3 i T5 de gener del 1984:

Hola, En septiembre salieron 2 licitarones de Tusgsal, una de 21 estándar y otra de 18 articulados, he mirado en los anuncios pero aún no han puesto a quién han sido adjudicados, es probable que en los próximos días se sepa algo. Por otra parte los 18 articulados algunos seguro que irán a la M28 y B...

Hi surten també marcades les parades al mapa o només surt el recorregut?
[/quote]

Crec recordar que sí sortien els punts de parada.

Paso l'última captura que vaig fotografiar de la memòria, la flota del 1988: Flota 1988.jpg Al llarg del 1988 els vehicles heredats de TUSA i alguns de TB es van pintar amb els colors de la companyia i van rebre la nova matriculació. Crida l'atenció que amb l'arribada dels Pegaso 6038 i 6420 origina...

A la memòria hi ha mapes de les línies i parades o no? Estaria fantàstic que la memòria estigués digitalitzada. Conté un mapa de Badalona amb tots els recorreguts, crec que també hi surten els de les línies de TB 501, 544 i Casas, Kalet a Sabadell i B40, i també un llistat de les línies amb tots el...

Dades de passatge, número de vehicles, horaris i freqüències del 1988: Passatgers 1988.jpg Vehicles 1988.jpg Horaris 1988_1.jpg Horaris 1988_2.jpg Com es pot observar en aquella època la línia B25 diurna liderava el nombre de passatgers, seguida per la B28 que era la principal entre Badalona i Santa...

Posaré algunes captures més que vaig fer a la memòria del 1988, que vaig poder consultar fa un parell d'anys a la Biblioteca Can Casacuberta de Badalona: http://aladi.diba.cat/record=b1157013~S171*cat

Hola Renfe445, Al fil sobre la història de TUBSAL he penjat el quadre de tarifes del 1988, però comento algunes observacions en aquest fil: -La B2 només era vàlida per als trajectes més llargs de les línies B24, B25, B30 i V12, curiosament a les línies B28 i B29 tots els trajectes es podien fer amb ...

Tarifes de TUBLSA del 1988:

El meu primer record de la L2 és del 1997 poc després de la obertura fins La Pau, em va semblar tot molt futurista, el disseny de les estacions, dels túnels, els trens... de petit m'agradava molt anar a voltar en metro amb el meu avi i el meu recorregut preferit era fer la L2 sencera i la L4 entre L...

T3 de 1990 i 1992: T3 90.jpg T3 92.jpg A part d'aquestes també tinc les següents: T3 de 1981-82 model primera foto "serie A, segell amb import 250 Pts." , 1987-88, 1988-89, 1989-90; T5 de 1985-86 "preu amb IVA" , i 1986-87; T6 de 1987-88. Aquest tipus de targetes són molt difícils de trobar, la majo...

De res Metring

En tinc més d'aquestes, poso algunes fotos:

T3, T5 i T6 de 1986-87:

Antigues targetes combinades "bus-metro" de TMB de la meva col·lecció

T3 de 1981-82: T3 de 1983-84:

Antes de la "gran reforma" de la TUSGSAL del noviembre del 99, cuando quitaron la B28 y cambiaron otras, también había una línea, llamada V12, que iba desde una estación de RENFE (no sé si era Badalona o Sant Adrià de Besòs) hasta Montcada i Reixac, pasando por la carretera de Canyet (sin parar en ...

-Les targetes B2 per a quines línies servien i fins quan van durar? Ja que a finals dels anys 90/2000 només recordo les B1 i B4 anunciades als estancs i quioscos de Badalona. La targeta multiviatge B2 era vàlida per a les línies interurbanes, tal com exposa el company Renfe445, però per a recorregut...

La Vanguardia 09-05-1985 (1).png La Vanguardia 09-05-1985 (2).png La Vanguardia 09-05-1985 (3).png Nota informativa La Vanguardia 17-05-1985.png Amb tot això queda demostrat que per TMB retallar serveis i línies de bus ve de lluny i fa 30 anys també deixaven barris incomunicats, com fan ara amb alg...

Això d'utilitzar la T4 sense el Carnet Rosa o de FGC que ho acrediti és una costum clàssica, jo ja ho recordo de petit als anys 90 quan encara existia la T4 original resistiva, i amb la T4 actual segueix passant el mateix. És cert que hi ha gent gran que l'utilitzen per la cara sense autorització, p...

-Les cabines a les estacions de metro on actualment hi han els intèrfons, recordo en algunes haver vist un esquema de la línia amb punts de llum que suposo eren la posició dels trens. No devíem ser pocs els qui ens quedàvem mirant-hi les llums que es movien a mesura que els trens s'hi acostaven :P ...

Hola Dani544, Interessant colecció de resistives, ón n'has aconseguit tantes? En tens alguna amb els viatges sense validar? Amb tots els viatges sense validar tinc les següents: T1 de 1985, 1989, 1991 i 1996; T2 de 1989. Tinc una T1 del 1997 amb 1 viatge validat, T3 de 1981 amb 4 viatges i del 1989...