Quina decepció, de nou, l'organització del Catalan Talgo. Si no fós pels aficionats (i no em refereixo precisament a l'associació...), aquest tren no sortiria. La sensació que tenim molts és que la 5aZona el treu de passeig més aviat per compromís que no amb ganes reals. Però vaja, tenim els que ens...

Una cosa és el que pensem que faran, l'altra la que realment faran, i l'altra la que ens agradaria. A mi personalment em semblarien correctes uns serveis RT2 L'Hospitalet - Tarragona (potser fins a SVC o Vilafranca), amb una freqüència més digna que ara, que estan molts solapats amb els R16, i evide...

I la última possibilitat, la més remota però també la més lògica, seria que el dia que es canviï d'ample la variant de Vandellós, també ho fes la línia de Vilanova, i per conseqüent, part de Rodalies de Catalunya (R2, R11 i s'hauria de retallar la RG1, R14, R15, R16, i retallar els regionals de Bcn...

Això que comenteu justament és un dels temes que més intrigat em té... perquè efectivament, si es migra a UIC no hi hauria continuïtat d'ample a partir de SVC, i per tant haurem de veure com queda la R16. Tot i així, encara ho veig molt llunyà. Perquè es migri a UIC entre Vila-Seca i Castelló, abans...

Trens i màquines nets?? Diria que si s'hi pintessin llacets grocs grans i la paraula LLIBERTAT als laterals del material que circula per tota la xarxa aviat es posarien a netejar-lo i de pas posar mides coercitives d'anar pintant res. Doncs mira, això que dius ha passat. A una locomotora de mercade...

Desafortunadament, estan ben assegurats legalment, la Declaració d'Impacte Ambiental de 1998 decreta el desmantellament de la línia actual un cop oberta la nova variant, així que...

L'estació de L'Hospitalet no tindrà cap via de topera per rebotar trens cap a Tarragona. Passo molt sovint per allà i no es veu res d'això. És una estació amb esquema de vies amb format Corredor Mediterrani, és a dir, dues vies generals i una via desviada a cada banda. Només hi ha dues toperes, que ...

La 470.187 l'avariada, i la 470.095 va anar a fer el rescat des de Lleida.

Des de principis de setembre que no ha tornat a circular el cerealer de Vic, de fet ara mateix no està ni en malles.

Aquest migdia he vist un 5100 a la H4, m'ha resultat curiós.

Efectivament, és curiós. El màxim de torns d'una línia de metro és la L5 amb 30. La L1 es queda amb 26 en hora punta, igual que la L3. Potser augmenten el servei...

No és qüestió de si van amb locs elèctriques o diésel. S'han quedat inoperatius els enclavaments entre Lleida i Les Borges Blanques, ara mateix se circula en aquest tram amb BTS (Bloqueo Telefónico Supletorio). Per fer-vos una idea: ha passat exactament el mateix que a Mont-roig l'estiu passat. Just...

Ara no sé si ha estat un "despiste"... veient el Twitter de @Rodalies, potser el tren tenia una incidència tècnica de veritat i en comptes de deixar-lo tirat en plena via dels túnels de Barcelona, van decidir enviar-lo a Estació de França per transbordar a un altre tren, que allà sempre n'...

Els veïns ja les han rebatejat :D https://twitter.com/AutobusesBCN/status/888097533494534144 I la de l'enllaç amb Rodalies l'han bautitzat com Plaça Espanya! No hi han hagut billets conmemoratius. A mi m'han donat una T-Visita. Sí que n'hi ha hagut, però només pels que teniem invitació per assistir...

Pels que us heu mirat el programa: que collons feia un A340 d'Iberia a Barcelona? On devia anar? Té pinta que aquest primer episodi estava gravat al gener o febrer... Gravat concretament el 29 de novembre. Més que res per la referència que pronuncien sobre l'accident d'avió de l'equip de fútbol col...

Ja fa més d'una setmana que està, perquè vaig embarcar el 31 de maig i ja estava, almenys a la zona de controls de seguretat de la T2. No hi veig la notícia, la veritat...

Avistat ara mateix un patito a Montcada Manresa en sentit Cerdanyola. Força probable que sigui la famosa rotació de material entre Sant Andreu i Can Tunis. Alguna idea de si és una cosa periòdica que es faci sempre el mateix dia/hora? Igualment em sorprèn que l'enviïn donant la volta per Rubí poden...

Acabo d'agafar el 5416 a la línia 33 :O

Quin sentit té fer una tercera via entre Sant Andreu i Montmeló, si el problema principal de capacitat està als túnels de Barcelona? Ja poden anar fent més vies, que la freqüència dels trens seguirà sent la mateixa. L'única cosa que pot solucionar és el tema de rebassaments Rodalies-MD, però poc més...

Suficients, si hi ha 449 de 263 places que només carreguen 100. Salvo dies puntuals, és el que pasa a línies de Castella i Galícia. Amb material més petit, es poden desplaçar a corredors de més demanda. Aleshores és que mai has agafat tampoc un MD Madrid - Irún (amb 449, la majoria dels seients ple...