A poc a poc l'aniran desmantellant...

Vaja manera d'enterrar milions...
Ja els hi valdria més impulsar el Trambaix, un intercanviador amb Rodalies i una millora del temps de trajecte.
Com es nota que els gestors de diner públic no van en transport públic.

Gràcies per les aportacions. Accepto esmenes: A 200km/h, i sense tram Igd-Manresa.
En tot cas, aquest tram serviria no tant per anar a BCN sinó per connectar Igualada a l'ETF i a les línies del Pirineu...

Per completar les propostes de regionals cap als Pirineus, hi afegiria dos elements: 1) Línia d'Alta velocitat/altes prestacions BCN-CatCentral. Amb un nou túnel per Collserola d'ample UIC amb tres vies (?). Podria acabar a Glòries o a La Sagrera. Tindria serveis exprés que pararien només a Igualada...

Hola,

Hi ha alguna novetat sobre l'intercanviador de La Torrassa? Fa temps que no se'n parla...

A veure que diuen demà. No estaria malament que la RL3 arribés a Manresa... O si més no a Calaf.

Humilment, crec que ens equivoquem si ens posem a competir entre quina comarca està més malament en allò a que transport públic es refereix, ja que almenys a Catalunya no n'hi ha cap que sigui un paradís. Dit d'una altra manera, l'R4 no és ni ha de ser enemiga de l'R1 ja que totes tenen mancances. S...

Cada dia tinc més clar que la forma de revitalitzar l'EdF passa per semisoterrar dues vies i construir un túnel que enllaci amb el ramal de mercaderies del litoral. Així, la R1 podria continuar per aquí, descongestionant els túnels actuals, i dotant de connectivitat i noves estacions el Paral·lel i ...

https://twitter.com/rod12cat/status/1150049010964500480

Algú sap que va passar? Com unes conductes incíviques poden durar més d'una hora a Sants?

És molt cert, la subestació de la R12 està fatal. Cau moltes vegades durant l'any i no es preveu cap inversió en aquesta línia, no??
Com bé dius, Miquel, aquesta manca de fiabilitat i seguretat (a més de la lentitud i l'escassetat de freqüències) fan que tothom que pot l'eviti...

Hi haurà triple via emprant els dos túnels.
Ja que els han d'arreglar tots dos...

Ep!
Si ara arreglen el túnel de Gornal i al Prat hi haurà dues vies, potser no seria mala idea el tren des de Cerdanyola o Martorell a l'aeroport...

Per mi la millor opció és UAB-Cerdanyola-Horta-Marina/Glòries. Així es crea un corredor nou que permeti connectar Sabadell amb Barcelona i generant nous enllaços amb les altres línies de Metro, busos i Rodalies. De fet, la causa de tot plegat és descongestionar la línia del Vallés i, d'aquesta maner...

SI que es confirma.
Amb l'avançament electoral del 28 d'abril no es poden fer inauguracions. Per això s'ha avançat i per això s'ha anunciat amb tant poc temps...
Vídeo al perfil de youtube de TMB https://www.youtube.com/watch?time_cont ... COrYePauzw

Amb independència de les causes de l'accident (que no hi entro), l'R4 i l'R12 funcionen molt malament (si més no des de Manresa a Lleida).
Ningú pot dubtar que calen grans inversions per augmentar la seguretat, la fiabilitat i la puntualitat.

Hola,

Sabeu els serveis mínims del bus exprés Manresa-BCN per demà?

Gràcies,

Un gran error del mercat i les aerolínies.
Amb l'espai aeri cada dia més saturat, que provoca retards sobretot a l'estiu, es dediquen a fer que els avions petits (A321 o B737MAX) siguin de més alta capacitat i més alt radi. És la lowcostització de l'aviació...

Efectivament, dir el nom de la maquinista no és cap falta de respecte, al meu entendre. És la constatació de que aquesta professional era una persona, humanitzant-la. DEP. En relació amb el misteriós tercer tren, el més lògic és que es tracti d'un tren enviat expressament per a recollir els ferits j...

Ho celebren anunciant que entren al negoci de l'alta velocitat internacional...

http://www.elpuntavui.cat/territori/art ... eller.html

Sabeu si enguany hi haurà xarters a La Seu, com l'any passat?