Transport.cat

Quin error tan greu comprometre eixos com Urgell o Travessera de Gràcia per fer una infraestructura tan impràctica com aquesta, perquè més enllà de connectar FGC del Vallès i del Llobregat-Anoia no té cap utilitat ni hi ha una demanda especialment alta per aquest traçat. És un D40 subterrani que ...

https://twitter.com/transportcat/status/1146364911351738368

També em sembla molt interessant veure com les estacions a la zona del Poblenou estan en ubicacions diferents a les actuals, a més d'haver-hi una a Icària.

Respecte al plànol de L3 i L4 circulars, em sembla molt interessant ...

Rambla Just Oliveras: L'Hospitalet Rambla
Santa Coloma: Plaça de la Vila

Una mica incoherent, no?

Jo no ho veig incoherent. En ambdós casos he intentat evitar posar "Centre", que trobo innecessari i molt fàcil. La diferència entre Rambla Just Oliveras i Pl. de la Vila és que la primera té un ...

Va, jo també faig una aposta:

L1

Rambla Just Oliveras: L'Hospitalet Rambla
Glòries: Glòries Catalanes
La Sagrera: La Sagrera | Meridiana
Santa Coloma: Plaça de la Vila

L2

Monumental: Fort Pienc
Artigues | Sant Adrià: Artigues

L3

Palau Reial: Palau de Pedralbes
Diagonal: Cinc d'Oros

L4 ...

Quina setmaneta portem, no?

A Ada Colau precisament és força habitual trobar-la al metro o al bus, d'altres personalitats polítiques encara em sorprendria

La connexió amb la UAB està molt sobrevalorada. La població del Vallès que va fins a Barcelona es podria dividir molt generalment en 3 terços, 1 de Terrassa, 1 de Sabadell i 1 de Sant Cugat, Rubí, Bellaterra i la UAB.
Aquest ramal només aprofitaria el 1/3 provinent de Sabadell, i la gran majoria ...

M'agrada força la proposta presentada per Aeduh, de les millors que s'han vist per aquí. Tornar a foradar Collserola per un punt on no hi ha cap tipus de connexió existent em sembla molt absurd, perquè a part del mateix túnel s'hauran de fer nous recorreguts. Es poden fer cues de maniobres, salts de ...

D'aquí res es redactarà el PDI 2021-2030, i encara no s'ha acabat ni el 2001-2010

Abans de res, perdó pel missatge doble ;)

Hola! Fa molts anys que estem esperant el metro del Delta al Baix Llobregat, i encara esperarem per a molts mes, he pensat que la Generalitat i els ajuntaments es podrien posar de acord per a prolongar línies existents, per exemple: L5 des de Cornellà ...

Propongo porra a ver qué acaban antes:
a) La Sagrera
b) La Sagrada Famìlia
C) la línea 9 (y l10)
d) la p*** plaza de las Glòrias Catalanas
e) el tranvía por la Diagonal

Va, m'arrisco:

2022: Tramvia per la Diagonal i plaça de les Glòries Catalanes
2024: L9/L10
2026: La Sagrada Família
2027: La ...

Sobre el tema H10, avui l'Alcaldessa ha dit a la trobada del barri Sants que l'Ajuntament està intentant atendre les demandes veïnals, que l'H10 a Pl. Sants és "provisional" i que des de la institució s'ha intentat convèncer els de mobilitat, i ho seguiran fent.

Jo interpreto que tard o d'hora es ...

Segons el mapa de CartoMetro, sembla que ja no hi ha agulla de Collblanc...

http://carto.metro.free.fr/cartes/metro-tram-barcelona/

Si s'obre sortida a Fontana pel costat mar ja es queda molt prop de Travessera, no veig sentit a dues estacions tant properes. I l'enllaç amb Gracia serien uns 250m. es pot fer situant la L8 al mig


Jo tampoc li veuria sentit a obrir Travessera avui dia, només he dit que aquella estació aniria bé ...

Un passadís subterrani de mig kilometre i varies illes entre mig. Molt raro

Acabes de descriure les sortides d'El Coll | La Teixonera, o els enllaços de Maragall i Plaça de Sants :x

Seriosament, jo li veig força sentit a un transbord Fontana - Gràcia. No estan ben bé al costat, però un passadís ...

A mi em fa molta por pensar que la L7 podria quedar retallada a Gràcia. És clar que aniria genial per augmentar les freqüències d'aquesta i de la resta de línies del Vallès, però crec que aleshores quedaria com un apèndix, similar al que ha passat amb la L12. Si la L9 estigués acabada i en servei ...

campbell ha escrit:

Renfe445 ha escrit:

trensmat ha escrit:Gaudi (L5).

No tiene mucho sentido abrirla... ya está Sagrada Família.

Ja posats, Bordeta també

Ferran tampoc aniria malament

Es guanya zona verda, el gir de l'H10 no afecta la circulació de la carretera de Sants i es manté la mobilitat actual.

De la Carretera de Sants no, però es perdria l'eix de pujada Olzinelles - Galileu, que és força concorregut. Jo canviaria de sentit la circulació d'Alcolea i de Galileu, de ...

Per M.Pujol hi ha previst ferhi passar per sota la L1 amb parada a Bufalà i això te pinta que tard o dhora es fara.

Sí, això ja ho sabia, però la L1 no farà parada intermitja entre Pompeu Fabra i Bufalà. És una zona força densa que aquest Tram podria cobrir. A més, tota la gent que va a Can Ruti ...

Per altra banda un Tram en aquesta zona es imposible. Sóc pro TP i pro Tram pero en el cas de Badalona centre només hi ha dues arteries viaries a la zona, Via Augusta sentit BCN i Franscesc Layret sentit Montgat, i ja hi ha l'idea (encertada) de fer només d'us veïnal + busos aquest darrer. El ...