La cerca ha trobat 22 coincidències

Autor: AntiATO
Diumenge 16/08/2020 22:15
Fòrum: Ferrocarril àrea Barcelona / Ferrocarril área Barcelona
Tema: Retards, avaries i deficiències a FGC
Respostes: 1111
Visualització: 164329

Re: Retards, avaries i deficiències a FGC

Inundat el túnel de Can Feu de FGC. Soterrar aquest tram enmig d'un torrent, molt bona idea no ha estat... https://twitter.com/NacioSabadell/status/1295079878996512769 https://twitter.com/IberiaObres/status/1295076013483986944 No. Gens bona. Van voler quedar bé per inaugurar i tot com sempre, ràpid...
Autor: AntiATO
Dilluns 18/05/2020 3:44
Fòrum: Material rodant ferroviari / Material rodante ferroviario
Tema: UT 214 d'FGC
Respostes: 31
Visualització: 12733

Re: UT 214 d'FGC

Si tens trens de 3 cotxes per poder fer unitats dobles per a què vols perdre temps en separar cotxes per entrar-los al taller? Saps lo que costa separar els fuelles moderns? No té cap sentit això que dius. Suposo que es refereix a una solució com els TW 2500, uns trens que són "monocabina" perquè a...
Autor: AntiATO
Dimarts 12/05/2020 14:13
Fòrum: Material rodant ferroviari / Material rodante ferroviario
Tema: UT 214 d'FGC
Respostes: 31
Visualització: 12733

Re: UT 214 d'FGC

Però per comentaris i una suposada reestructuració del servei tot apunta a llançadores Martorell-Igualada-Manresa i transbordament a Martorell. I aquests comentaris ja fa massa que se senten... Una molt bona noticia per la gent del Bages i l'Anoia......... Buenas, Si es para hacer trenes lanzadora ...
Autor: AntiATO
Dimarts 12/05/2020 14:03
Fòrum: Material rodant ferroviari / Material rodante ferroviario
Tema: UT 214 d'FGC
Respostes: 31
Visualització: 12733

Re: UT 214 d'FGC

Desconec la demanda d’aquestes línies perquè no les faig servir gairebé mai, però igual una possible condició podria ser que els trens fossin de 6 cotxes (Dos d’ells adaptats a PMR). No poden ser de 6 cotxes perque sinó no hi caben en el taller. Una opció podria ser amb semirígids, és a dir, 6 cotx...
Autor: AntiATO
Diumenge 10/05/2020 19:12
Fòrum: Material rodant ferroviari / Material rodante ferroviario
Tema: UT 214 d'FGC
Respostes: 31
Visualització: 12733

Re: UT 214 d'FGC

........i situada a la Travessera de Gràcia, entre Balmes i Via Augusta, per assegurar la seva continuïtat, creuant Gràcia i en direcció cap a Glòries, d'aqui molts d'anys. Salut! Off topic Com a Igualada l'estació terme es va construir a un costat de l'entrada de vies, per que hauria de continuar ...
Autor: AntiATO
Dijous 07/05/2020 20:01
Fòrum: Material rodant ferroviari / Material rodante ferroviario
Tema: UT 214 d'FGC
Respostes: 31
Visualització: 12733

Re: UT 214 d'FGC

Ample 1435 mm i velocitat màxima de 140 Km/h :twisted: No té sentit el canvi d'ample a una línia independent i segregada. No li cal. No sé si exigiran pis baix integral. Això podria encarir les unitats. El que caldria és elevar totes les andanes de la Llobregat-Anoia , tal com la BCN-Vallès. Avui d...
Autor: AntiATO
Dijous 07/05/2020 19:58
Fòrum: Material rodant ferroviari / Material rodante ferroviario
Tema: UT 214 d'FGC
Respostes: 31
Visualització: 12733

Re: UT 214 d'FGC

De que te sirve ir a 120 si después has de hacer cruces? Vaya vaya, me cuestionas la velocidad por el tema cruces pero no la Cafeteria? xD xD xD Saludos Es que por como huele y vienen diciendo... la cafetería no te hará falta para ir de Igualada a Martorell... Tened en cuenta que lo que se habla es...
Autor: AntiATO
Dijous 07/05/2020 0:24
Fòrum: Material rodant ferroviari / Material rodante ferroviario
Tema: UT 214 d'FGC
Respostes: 31
Visualització: 12733

Re: UT 214 d'FGC

Buenas, Vaya voy a hacer la carta a los reyes magos :) Que puedan realizar servicio de Barcelona a Igualada / Manresa Unidades de 3 coches que permitan mando multiple para crear composiciones dobles de 6 coches. Apariencia totalmente nueva y diferenciada de las UT213. Acceso a PMR en coches central...
Autor: AntiATO
Dimecres 06/05/2020 15:05
Fòrum: Material rodant ferroviari / Material rodante ferroviario
Tema: UT 214 d'FGC
Respostes: 31
Visualització: 12733

Re: UT 214 d'FGC

SrYeri ha escrit:
Dimarts 05/05/2020 20:28
Desconec la demanda d’aquestes línies perquè no les faig servir gairebé mai, però igual una possible condició podria ser que els trens fossin de 6 cotxes (Dos d’ells adaptats a PMR).
No poden ser de 6 cotxes perque sinó no hi caben en el taller.
Autor: AntiATO
Dilluns 27/04/2020 11:58
Fòrum: Transport en general / Transporte en general
Tema: Dubtes tarifaris
Respostes: 136
Visualització: 90793

Re: Com anar a... ? / ¿Cómo ir a...? (Dubtes sobre transport)

No sé si esto va aquí o hay otro hilo sobre billetes. Por motivos de trabajo he tenido que comprar una T-Día en la última semana dos veces. Era la primera vez que utilizaba esta tarjeta. Mi primera sorpresa vino cuando no me pidió DNI. Es una tarjeta unipersonal (una persona por viaje), pero no est...
Autor: AntiATO
Dimecres 08/01/2020 4:03
Fòrum: Història del transport / Historia del transporte
Tema: Antics serveis semidirectes R5/R6
Respostes: 8
Visualització: 5237

Re: FGC Llobregat-Anoia futur

Buenas, Aqui me pillas, pero me atrevo a decir que con la doble via hasta Olesa y los S4 empezarian a cambiar cosas y con la doble via en el tramo Martorell a Sant Boi y la entrada de los S213. Una vez ese material se hizo con toda la red incluso antes la empresa FGC extendio la idea del Metro del ...
Autor: AntiATO
Dimecres 08/01/2020 3:52
Fòrum: Propostes ferroviàries / Propuestas ferroviarias
Tema: FGC Llobregat-Anoia futur
Respostes: 123
Visualització: 51767

Re: FGC Llobregat-Anoia futur

L'estació d'Igualada Centre on la situaries, a l'estació vella (plaça Catalunya)? En quant a rectificacions del traçat de la R6, el que crec més important és entre Vallbona d'Anoia i Capellades, corba on el tren ha de reduir molt la velocitat... Buenas, Si algun dia llega el tren al Hospital de Igu...
Autor: AntiATO
Dilluns 06/01/2020 20:41
Fòrum: Història del transport / Historia del transporte
Tema: Antics serveis semidirectes R5/R6
Respostes: 8
Visualització: 5237

Re: FGC Llobregat-Anoia futur

Tinc un dubte. Cert que en el passat el LL-A hi eren els serveis R5 i R6 que es saltàven parades, i també la R50/R60 no existien com a serveis semidirectes i en el seu lloc eren serveis llançadora des de Martorell Central-Manresa/Igualada i recordo que hi havien els S7 que acabàven a El Palau, algú...
Autor: AntiATO
Divendres 03/01/2020 11:30
Fòrum: Transport en general / Transporte en general
Tema: Nous abonaments i Tarifes ATM BCN 2020
Respostes: 80
Visualització: 26339

Re: Nous abonaments i Tarifes ATM BCN 2020

Un dels grans dubtes que aixecava la T-Usual , ja resolt: quedarà delimitada per la zona de la primera validació , tal i com l'actual T-Mes: Con respecto a lo de Castellbisbal, una apreciación. Comentábais que de Martorell a Castellbisbal son 2 zonas el trayecto. Eso no es del todo cierto, pues se ...
Autor: AntiATO
Divendres 03/01/2020 1:19
Fòrum: Ferrocarril àrea Barcelona / Ferrocarril área Barcelona
Tema: Obres a la línia Llobregat-Anoia
Respostes: 38
Visualització: 19330

Re: Ahir (24/03/2019)

437.001 ha escrit:
Dilluns 25/03/2019 1:55
Entre Castellbell i el Vilar i Sant Vicenç-Castellgalí (R5):
[des del tren]

-Estan renovant la via.
No s'ha renovat pas.
Autor: AntiATO
Dijous 02/01/2020 18:23
Fòrum: Material rodant ferroviari / Material rodante ferroviario
Tema: Nou material de tracció i mòbil per a FGC
Respostes: 14
Visualització: 8398

Re: Nou material de tracció i mòbil per a FGC

Estan adjudicades des del dia 5 de desembre a Stadler que és la única que s'ha presentat.
Autor: AntiATO
Divendres 22/11/2019 15:10
Fòrum: Ferrocarril àrea Barcelona / Ferrocarril área Barcelona
Tema: Tall de línia FGC, BV
Respostes: 103
Visualització: 38582

Re: Tall de línia FGC, BV

Si les obres es fan a l'estació de Bellaterra, perquè han de tallar la circulació de Volpelleres a la UAB? No seria més normal tallar de Sant Joan a la UAB i posar un bus entre aquestes dues estacions? Quina ruta fara aquest bus? Sant Joan no té agulles per rebotar trens i Volpelleres sí. Es podria...
Autor: AntiATO
Dimecres 21/08/2019 1:13
Fòrum: Propostes ferroviàries / Propuestas ferroviarias
Tema: FGC Llobregat-Anoia futur
Respostes: 123
Visualització: 51767

Re: FGC Llobregat-Anoia futur

No està gens malament, però no t'hi escarrassis, els avançaments a FGC estan prohibits i això no canviarà. Si que es cert que les infraestructures d'FGC no tenen avançaments... però sí que tenen la infraestructura i haurien d'aprofitar-la, almenys en el Llobregat-Anoia perquè el Barcelona-Vallès el...
Autor: AntiATO
Dimecres 21/08/2019 0:30
Fòrum: Material rodant ferroviari / Material rodante ferroviario
Tema: Nou material de tracció i mòbil per a FGC
Respostes: 14
Visualització: 8398

Re: Nou material de tracció i mòbil per a FGC

He dit estil, FGC amb unes màquines de 2000-2500 kW va de sobres, no li fa falta un monstre de 7kW (a part de que no donaria el pes per eix). Recordem que les TD-2000 d'Euskocargo tenen una potència de 1500kW i les 254 d'FGC de 1200 (i fan el servei de sobres). Les 255 estaven tarades a 1500CV ja q...
Autor: AntiATO
Dilluns 01/07/2019 1:46
Fòrum: Propostes ferroviàries / Propuestas ferroviarias
Tema: FGC Llobregat-Anoia futur
Respostes: 123
Visualització: 51767

Re: FGC Llobregat-Anoia futur

Bé, jo penso que sense tocar la infraestructura encara hi ha molt marge de millora. Ja feia temps que em rumiava pel cap i finalment m'he decidit a fer una proposta d'horaris per la línia Llobregat Anoia. Hi hauria 3 tipus de serveis: Locals (metro L8), Suburbans (S3, S4, S8) i ràpids (R5, R50, R6,...

Ves a la cerca avançada