Jo ja fa temps que els agafo amb aquesta sensació, però m'ha colpejat encara més quan he vist que cert viatge que vaig fer un bon temps abans de la retirada és l'últim. Esperem que el 3009 segueixi un bon temps.
Sandy

Nova llista, afegiu i corregiu allò que veieu que falta. Sandy Sèrie 4000 UT 4001-4004 - En servei. UT 4005-4008 - En servei. UT 4009-4044 - Retirada (Juliol 2023) * Avistada camí a desballestament la setmana del 03-08/07/2023. UT 4013-4016 - En servei. UT 4017-4028 - En servei. UT 4021-4024 - En se...

Que aquestes coses no funcionin és una cosa que els hi ha passat sempre a aquests trens, els 2100 també fan coses rares alguns dies (alguns acabats de reformar). Espero que no sigui cap anunci de res però TMB sempre ens acaba sorprenent en el pitjor moment.
Sandy

Només faltava que ara a més de retirar els 3000 i 2000 ho féssin amb els 4000 alhora. Imagino que és el 8005.
Sandy

Em diuen que el 2129 ja torna a circular, però no l'he vist, per tant no sé com és encara.
Sandy

A mi em fa pinta que ens volen callats agraint-los tots els desastres de l'últim any, i només fa poc més d'un any encara teníem el 1100 sencer (i alguna capa menys de pintura no desitjada a tots els trens) i tots els 3000.
Sandy

M1171-M1172-M1169... ha escrit: ↑

Dimecres 03/05/2023 16:06

no sé què li deu passar al 2129.

Encara estem així, però fa un temps que no veig el 2133, així que crec que està a reforma.
Sandy

Ahir el 7017 era al 0308 i el 7033 al 0390 imagino que fent proves. El 7005 i el 7009 els he vist avui (0319 i 0321).
Sandy

Actualitzo la llista. Sandy Sèrie 3000 UT 3001-3004 - Retirada (1/05/2023) UT 3005-3008 - Retirada (2020 o 2021) i Desballestada (2022). UT 3009-3012 - En servei. Fins fa poc arrancava com si li faltés algun motor, ara ja està solucionat UT 3013-3036 - Retirada (2018?) i Desballestada (2022). UT 301...

Sembla que hi ha una nova baixa, pel que sembla és el 3057.
Sandy

Fran-Ikarus ha escrit: ↑

Diumenge 28/05/2023 12:02

...per a res, a banda de perdre diners públics

I tenir els 4000 per més temps!
Sandy

Renfe445 ha escrit: ↑

Divendres 26/05/2023 23:47

A mi m'agradaria que tingueren molts problemes inesperats.

A mi també!
Sandy

No tinc clar qun serà el següent, però segurament el 3009 (que he agafat avui) no li queda gaire (no ho sé segur, però ho intueixo).
Sandy

Jo vaig veure el 7017 ahir fent proves, primer sense torn i després amb torn 0333; avui no l'he vist. el 7005, 7009 i 7033 segueixen veient-se indistintament als torns 0308, 0319 i 0321. Encara no he vist el 7013, però em temo que perdrem un altre 3000 d'aquí poc.
Sandy

Avui tampoc hi havia 7000. També depèn una mica de l'hora saber quins trens hi ha, però de moment com a molt n'hi ha 24, em sembla que els torns que no circulen en hora punta són el 307 i el 318 però pot ser que canviï cada dia.
Sandy

Avui tampoc n'hi havia, deu haver un altre problema gran.
Sandy

Avui no hi havia cap 7000 en servei, el 7033 semblava estar en proves amb el torn 0333. El 308 era el 3021, el 319 un 5000 i el 321 el 3025.
Sandy

Això "d'incrementar la velocitat comercial de la línia"... permeteu-me que ho dubti. Només mireu un ATO vs. Manual+ATP amb motorista experimentat. No hi ha color. De fet m'agrada molt això de que encara es pugui obrir la porta quan el tren li falta una mica per frenar del tot. Totalment d'acord. Sa...

Sí que li veig aquest avantatge, però no costa res mirar el torn abans d'entrar igualment (si en té, perquè ahir el 7033 anava al 0308 i no tenia torn).
Sandy

El 4037 encara té la porta del 4038. Avui anava al 3017, i a Trinitat Nova l'han tret de circulació no sé perquè, però per intentar portar-lo a cotxeres han posat i tret les llums blaves diversos cops sense que es vulgués moure. Al final crec que l'han posat al cul de sac, però no ho he vist perquè ...