Hem de partir de la base següent: -La linea actual de ferrocarril no hi cap entre els municipis, la platja, el carrer i el desenvolupament de les ciutats del maresme. -Està saturada i no permet ampliar la capacitat amb tercer i quart carril. -La Nacional II i la linea ferrea impedeix desenvolupar ac...

la meva opinió és que tard o d'hora es construirà un nou traçat per l'interior, comunicant les ciutats pel costat muntanya. El traçat maritim no crec que es soterri , i la meva proposta és la seva conversió en tramvia, integrat urbanisticament amb un passeig maritim que elimini la barrera actual. És...

Recordeu que la linea de Barcelona a Perpinya , pel tunel del perthus, serà de tràfic mixte, amb velocitat màxima de 260 km/h pels trens de viatgers. Des de les institucions no es contempla el trafic exclusiu de viatgers a 300-350km/h, degut a que el port de barcelona necesita treure les mercaderies...

Ara que recordo ..... el TGV anava a tota marxa paralel a l'autopista del sol , i semblava que els cotxes estiguesin parats en un aparcament del carrefour.

Serà guai anar de BCN a Londres en AVE... Jo més aviar diria que serà una pallissa de primer ordre. Un cop vaig fer Perpinyà–París, i vaig acabar fins els mateixos nassos (i sóc fi), no voldria ni pensar en un Girona–Londres. Això Ryannair ho soluciona d'una forma ràpida, barata, i còmoda pel preu ...

Alguien me comentó que tambien existe una limitación de galibo ...podeis confirmarlo?

wefer ha escrit:Bé, jo sóc l'avi del fòrum. 30
Ja fa temps que ni recordo com era el carnet jove!!!
Ah, ja sé que pujant a St. Andreu A. tinc poques possibilitats de seure... què hi farem!!!

segur que et deixen lloc per seure-hi
be...jo tinc 35.

predicció d'avui pel dissabte. ( de meteocat) http://www.meteocat.net/previsio/graf/demap.jpg dissabte, 11-06-05 Estat del cel: de matinada estarà entre poc i mig ennuvolat, tot i que la nuvolositat tindrà tendència a minvar i al llarg del matí el cel quedarà serè o poc ennuvolat. A partir de migdia...

En principi confirmo la meva assistència per la KDD de dissabte a Núria :) Això sí, reitero que espero que tingueu en compte els que no estem gaire acostumats a anar per la muntanya i tot això, el liniadelripolles ja sap de què li parlo, jeje. Més que res és que tampoc sóc molt àgil i em canso forç...

Vinga... Os informo de la predicció meteorologica pel dissabte. L'aniré actualitzant cada dia....ja se sap ....és molt canviant i falten alguns dies. de meteocat.net dissabte, 11-06-05 Serè o poc ennuvolat. Malgrat això, creixeran nuvolades al Pirineu i als Ports, on quedarà el cel mig ennuvolat. Te...

Ja m'agradaria anar-hi.....però estaré a Madrid.

que ho paseu bé, porteu fotos i ja ho explicareu.¡¡¡

Sembla que amb els nous radars han baixat la velocitat mitjana en 10 km/h. L'administració catalana posarà radars a tot arreu, inclús en el tunels. Excelent idea. Espero impacient el carnet per punt. I no es ironia. 24 persones mortes en un cap de setmana és un desastre inaguantable. i Jo no estic d...

El tema de la tarificació per zones te dues vertients: a.-Cobrament del servei per part de l'operador. b.-Pagament del servei per part de l'usuari. La separació per zones tarifaries ha de ser molt simple ,en el segon cas , per facilitar l'us del transport public. Des de l'optica del operador la cosa...

Ara que estan fent reformes a la estació de França per tal de acollir tots el trens durant les obres de Sants,... Creieu que les estacions en cul de sac, com la de França o de Valencia Termino, ja no son un problema per la operativitat . Amb els nous trens autopropulsats i l'abandonament a Espanya d...

Corregidme, però aquesta mena d'estudi es va fer a Madrid a principis dels 90, o finals dels 80, i del qual va neixer l'actual configuració de rodalies madrid.

Jo soc molt optimista, degut a que serà una consultora la que farà l'estudi.

Altra cosa serà allò que acabi per construir-se.

jo no em conec la ciutat, pero a simple cop d'ull em sembla una xarxa massa complicada. Seria millor diferenciaro en diferents linies clarament diferents. A part d'això penso que podria ser una bona opcio per millorar el TP, tot i que potser seria millor començar per un tram i anar-lo prolongant am...

De fantasia, nada de nada....

El tranvia seria perfecto en una ciudad como lleida.

Seria interesant descriure la configuració de tunels i conexions de la estació de Plaça Espanya de FGC fins a Magoria, així com la configuració historica i la actual.

Algú s'anima???

UT596001 ha escrit:Sergio, que falta la opción de que lleguen a la vez la L9 y la L2! Que es cómo me gustaría a mi... desde la Zona Franca, por la misma infraestructura, irían juntitas la L2 y la L9 y así el usuario iría al destino que más le interese.

Saludos.

comparto tu opinión