A tot plegat, el que em sembla surrealista -per no dir res més gros- és que enlloc es plantegi seriosament l'enllaç amb la L3 a Gràcia. Serà que no tindrà potencial enllaçar tota la part alta de la ciutat (Vall d'Hebron, Nou Barris, Vallcarca) amb Francesc Macià i totes les altres estacions per una...

A mi no m'inspira cap confiança l'aposta del RACC pel túnel de la Diagonal. Com ja ha dit algú, proposen que sigui un túnel de metro i no pas de rodalies. És una aposta purament instrumental per qüestionar la implantació del tramvia. Altrament dit: "tota la superfície per al cotxe, el transport col·...

Centrant-me en un sol tema: túnel FGC sota Collserola. A saber si es farà perquè CiU no aposta per situar-lo a Horta sinó al Tibidabo, perllongant la L7 i fent-la passar per St.Cugat. Crec que totes dues propostes s'equivoquen en la prioritat: la congestió de FGC no és sota la muntanya sinó dins Bar...

Possible solució per compatibilitzar els 2 carrils dedicats de tram + 2 carrrils bus + arbres existents? les voreres s'amplien fins als actuals passejos, que es converteixen en dos carrils bus (el costat muntanya) i dos carrils per als tramvies (el costat mar). La calçada central es deixa com està, ...

Com diuen en castella "nuestro gozo, en un pozo" I tot per preservar uns plataners que són alergènics de la ai carai! La reforma de la Diagonal respetará la actual alineación de los árboles Tranvía y autobuses compartirán una carril especial para el transporte público BLANCA CIA - Barcelona - 08/07/...

Sincerament, no creieu que la connexió ferroviaria lògica entre Sabadell i Granollers hauria de ser la linia orbital? FGC ja va prou saturat hores d'ara com per encabir-hi les circulacions de més ramals

... y seguir hacia el sur hasta entrar bajo Montjuïc por otro lugar y abastecer así las zonas deportivas del estadio, el museo, el palacio, etc. Home però no figura que aquestes zones ja quedarán cobertes pel futur traçat de la L2? Puc assumir que una zona despoblada tingui metro si té equipaments ...

A mi tampoc no m'agradava el perllongament de la L8 cap a F.Macià-Gràcia-Glòries i per tant celebro el nou projecte per Gran Via. Però també crec q cal pensar alternatives per portar metro a Francesc Macià. Jo crec que seria una bona ocasió per convertir la L7 en una linia de metro de debò, segregan...

He enviat la notícia de l'autopista ferroviaria francesa de mercaderies a Menéame. Y les votacions van molt animades: amb una mica de sort crec q arribarem a portada!! A veure si l'actual moguda amb els transportistes serveix per concienciar una mica al personal. El link per si voleu participar en e...

Un altre model de transport de mercaderies és possible. I per comprovar-ho, aviat només caldrà creuar la frontera:
http://www.transport.cat/viewtopic.php?f=4&t=7319

Jo també crec q és exagerat inferir una degradació del servei a partir d'un parell d'incidents aïllats. De totes formes sí q caldria extreure'n lliçons. No entraré en els temes de seguretat perqué no hi entenc massa. El q sí m'atreveixo a suggerir és una millora de la informació quan hi ha incidènci...

Avui he baixat a Paral.lel i m'ha passat pel cap.... El tram L2 de Paral.lel - Sant Antoni quedara fora de servei d'aqui uns anys, es podria utilitzar com un tram soterrat del tramvia Ciutadella - Francesc Macia, similar al tram de la Gran Via. A Paral.lel es podria fer un bon intercambiador metro ...

El País Catalunya dóna una versió una mica diferent. Segons ells el traçat a prioritzar seria el de Diagonal. :plas Suposo q tocaria q l'AMB, l'Ajuntament o la Gene digueren avui alguna cosa per aclarir el tema, no? El tranvía irá por toda la Diagonal, que será reformada por completo El Ayuntamiento...

Tens tota la raó 437.001 Vull creure que no són tan curts de mires com per no veure el q tu planteges. Per tant, només se m'acudeix una explicació alternativa: després del Carmel i dels pollos del TAV, construir nous túnels ferroviaris pel centre de Barcelona s'ha convertit en una opció tabú (except...

Sí el nou pla metropolità afegeix una nova línia pintada en un mapa. Una més! Mireu q hi tenen afició a això els Nadal-brothers! Personalment no crec gens imprescindible el túnel d'Horta. Per què? Doncs perquè el Pla de Transport de Viatgers 2008 dibuixa una redistribució de rodalies que deixa el tú...

És pública aquesta proposta? Algun lloc on es pugui consultar el plànol

Jo separaria reflexions a curt i llarg termini: 1. A llarg termini jo també crec q la cua de maniobres no és una solució prou de fons. L'única solució real passaria per segregar la l6/l7 i la S1/S2 per túnels diferents. 2. A curt termini: el metro del Vallès va prou saturats com perquè no puguem es...

Jo separaria reflexions a curt i llarg termini: 1. A llarg termini jo també crec q la cua de maniobres no és una solució prou de fons. L'única solució real passaria per segregar la l6/l7 i la S1/S2 per túnels diferents. 2. A curt termini: el metro del Vallès va prou saturats com perquè no puguem esp...

Terrassa 2. Només afegir a l'entrada anterior q alguns dels socis de govern (actuals i probables futurs) han plantejat el tema del tram: ICV amb molta claretat i crec recordar q tímidament també el PSC (corregiu-me si m'equivoco en això darrer) El traçat q més sona seria circular, resseguint les av...

2.S'haurien de reformar totes les andanes, canviar totes les vies .. Amb la meva proposta de pas a la L3, la reforma a què et refereixes caldria aplicar-la només a les estacions de Baró de Viver, St. Coloma i Fondo. La resta d'estacions fins a Badalona encara no estan construïdes i (en el meu esque...