A mi lo que em gustaría saber es como van a solucionar los cacaos que siempre se forman en la C-58. Porque ese túnel me veo que poco solucionará (a los estudiantes y a los que vengan de las zonas urbanas del vallés para las zonas úrbanas de bcn, genial!), permitirá eso sí desdoblar el trazado de la ...

A mi me parecería bien que la línea empalmara Cerdanyola con Barcelona-Horta, aunque yo creo que esta línea al menos debería llegar al polígono Santiga, o alguno de los muchos nucleos industriales que existen entre Cerdanyola y Mollet. Porque si la línea muere en Cerdanyola o continua dirección Saba...

Pse...por mucho que hagan, en Madrid a estas alturas de legislatura autonoma se han construido 44 km de red de metro. Si el dinero no se emplea en TP, no se licita ninguna autovía o mejora de carretera, en educación somos un desastre, ¿entonces donde carallos se gastan el dinero?

Una cosilla, ¿una catenaria para ancho mixto como es? ALguien tiene imagenes. ¿Se supondría que tendría 4 hilos de contacto? ¿Dos a un voltaje y otros 2 a otro? ¿O se da un determinado tipo de voltaje en función de la circulación que en un momento dado se produce? ¡La verdad que me haría gracia ver ...

En mi opinión esto es una caga... como la copa de un pino. No soy biólogo, pero una cosa que va bajo tierra dudo mucho que pueda tener afectación sobre flora y fauna que puedo haber unas cuantas decenas de metros arriba. Sabemos que Collserola es espacio natural protegido, pero las bocas del túnel e...

EL PERIÓDICO 22-11-2007 El túnel ferroviario de Horta, la última esperanza para descongestionar los accesos en transporte público a Barcelona desde el Vallès, corre peligro de muerte. El plan que la Conselleria de Medi Ambient --en manos de ICV-EUiA-- ha presentado a algunos de los nueve municipios...

¿¿Especulacion?? Perdona, pero no se si sabes que la mayor parte de los pueblos del Pirineo tienen restringida la construcción de casas, y si la construcción de viviendas hace subir la especulación que baje dios y lo vea, porque en zonas densamente pobladas donde ya es dificil encontrar suelo vale; ...

Això, això! Farcim el Pirineu d'asfalt, que així animarem els xaves urbanites a comprar-se xalets a la Cerdanya per ocupar-los quinze dies l'any i malmetre encara més els escassos recursos naturals del país! Pues no entiendo que mal hace el desdoblamiento de este eje, puesto que ya hay varios tramo...

Por mucho desdoblamiento que hagan se sigue teniendo el cuello de botella que supone el Túnel del Cadí, aunque dudo mucho que lo amplien. Para mi lo lógico en este caso, es acabar de una maldita vez el desdoblamiento del eje pirenaico (N-260) y acabar de una vez con la Collada de Tosses, que si no r...

A ver si aún va a ser verdad lo de implantar el ERMTS en el núcleo de cercanias Barcelona....

Yo más bien diria que toda sagrera esta casi derruida.
Paso cada día por el puente de Sarajevo cuando vengo de trabajar y desde allí se observa toda la explanada llena de maquinaria pesada. Casi todas las naves han ido al suelo ya.

Pse...la verdad que lo encuentro poco útil. Se de sobras que siempre que vaya a llenar el depósito va a estar más cara, pero en fin...

Pero, ¿para que diablos es necesaria una estación en el Vallès? Si cuanta más obra se haga peor, más caro sadrá después el billete. SI se supone que la estación del TAV se situa en Barcelona ciudad, que es lo lógico, más que nada que si la situan fuera de la ciudad, para eso ya cojo el avión. Yo en ...

La verdad que si Antena 3 volviera a emitir "manos a la obra" sin duda alguna esta señora sería el fichaje estrella. :P Para mi lo más curioso de las líneas de alta velocidad que hay actualmente en construcción es la existencia de dos pasos a nivel en la línea Madrid - Segovia - Valladolid también p...

Les altres vies de peatge a Espanya no van tenir mai cap importància perquè no calen. Fins el punt que si no les construeix l'estat gratuïtament el sector privat tampoc pren ni prendrà la iniciativa. Hombre...algunas sí, sobretodo la AP-1, más que nada, que conecta que en el norte conecta la AP-68 ...

Yo una línea de cercanías >Barcelona-Girona por la costa lo encuentro exagerado. En este caso lo llamaría "lejanías" porque madre mía. Además se supone que estos son para uso de enlazar una capital con su respectiva area metropolitana permitiendo un tráfico de personas masivo, ¿no?. Tampoco creo que...

Yo creo que se debería de hacer una salida más cercana a la Estació de França en L4 Barceloneta. Y tambien sería interesante abrir el vestíbulo de RENFE en Universitat. Habland de aprovechar salidas de emergencia en la Línea 2 aprovecharía para abrir otra boca en Artigues|Sant Adrià ya que es una es...

Vale que por una parte se trate de una minoría, eso no lo discuto, pero pensadolo bien también se ha adaptado la flota de autobuses a PMR. Lo cuál me parece bien. Aunque tambien respeto la postura que Ecomobisostrans comenta. Pero en este caso es lógico que la ubicación de la estación sugiere que po...

Para mí lo suyo sería adaptar los diferentes corredores estrategicos de tal manera que fuese posible la conversión de gran parte de las líneas existentes a lineas de media velocidad. Algo así como el corredor del Mediterraneo entre Vandellòs y València. Yo creo que una de las actuaciones más necesar...

Opto por el no. Con el servicio tan deficiente que tiene la R2 Sur es imposible que esta estación pudiera funcionar bien. Además dicha estación no se ha ideado para poder ejercer sobre ella las maniobras necesarias que una estación terminal exige. En cuanto al ramal del Vallès, ¿para que es necesari...