Tinc uns dubtes sobre la línia d'alta velocitat entre València i Alacant, més en concret entre el nus de La Encina i València, ja que la resta en realitat ja està en servei. Se suposa que la nova LAV ocuparà el lloc de la línia convencional actual entre la sortida de la Encina i Xàtiva, en doble via...

Algú sap quines 111 queden encara "vives"? La 111.01 (ex 111.02) i la 111.13 està clar, però no sé si la 111.05 (que duia cotxes de la 111.16) i alguna altra encara estarien operatives o ja no.

Algú sap fins quin dia han circulat les 111 en servei comercial? Avui 15/10 he vist la 01 i la 13 al COR.

Aquest cop no serà amb cap nom d'escriptor: http://premsa.gencat.cat/pres_fsvp/AppJava/convocatoriavw/129352/ca/fgc-bateja-tren-nom-sarria.do FGC bateja un tren amb el nom de Sarrià Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya batejarà demà dimarts 6 d’octubre una unitat de tren de la sèrie 113 amb ...

Es pot confirmar doncs que les dues UT-111 que han circulat intermitentment per la L7 des del 23/9/2015 són la 111.01 (ex 111.02) i la 111.13? Cap més oi?

Jo també puc "alliberar" la meva plaça finalment ja que també tinc invitació per una altra banda. Poso la llista ja actualitzada:

-Fran-Ikarus
-aim
-Frank
-Miquel
-pol
-122-042-132
-Pere
-MZA_1600
-metring
-Gerard
-Markitus

-Fran-Ikarus
-metro3001
-fill metro3001
-rauilitinbcn
-aim
-Frank
-Miquel
-pol
-122-042-132
-Pere
-trenscat


Jo també m'hi apunto! Perdoneu per no editar-ho be però tinc poc temps! Gràcies

Tela els canvis que hi haurà a Sarrià! Segons el projecte des de que iniciin les obres d'adaptació es suprimiran els L6 directes de Pl.Catalunya a Reina Elisenda perquè embriden els canvis (no es podran moure). Així, venint de Pl.Catalunya per la via 1 no es podrà accedir al ramal de Reina Elisenda ...

Una gran pèrdua d'un home que ha fet molt pel ferrocarril a Catalunya. Haurà tingut els seus encerts i errors, però és evident que cal reconèixer-li molts mèrits en la recerca i difusió del tren a Catalunya, destacant enormement els llibres d'història del ferrocarril i les seves "bíblies". Descansi ...

A trenscat.cat també teniu un reportatge complet de l'acte d'avui i de les 3 noves estacions:

http://www.trenscat.com/metrovalles/cir ... 10_ct.html

En Pelai Borràs era tot un personatge, amb qui vaig tenir la immensa sort de compartir alguns anys de sortides i experiències. Sempre en tenia alguna per explicar i d'allò més interessant i divertit. Amb en Pere i l'Adolf havíem fet unes quantes sortides i també amb altra gent d'aquest Fòrum. Qui el...

Avui al matí (9/1/2015) a quarts de 8 hi havia almenys una 111 (no identificada) fent serveis a la L7.

Al final no és més que crear noves línies de bus exprés i no tocar ni un pèl els serveis ferroviaris, ni creant noves nomenclatures. Simplement s'integren tarifàriament els trens R12, R13 i R14 entre Sant Guim/Vinaixa i Lleida.

De moment queden les unitats 111 circulant només per la línia L7 que sàpiga, tot i que a finals de setembre alguna 111 encara s'escapava fer algun S55.

Algú sap si ja circulen la 113.16 i la 113.18? Són les dues que queden pendents.

Jo crec que les millores que faran és posar catenària rígida a totes les vies (ara només en tenen la via 4 i la via 5 -ex via 6-) i treure l'antiga agulla que portava a les vies 4 i 5 des de la via 3. A més suposo que aprofitaran per optimitzar alguna cosa de temes enclavaments, motors d'agulles, et...

A partir del dilluns 2 de juny entra en servei el Montserrat Expres, un tren directe des de l’estació de Pl. Espanya a Montserrat. Per a poder gaudir d’aquest servei s’ha de fer reserva prèvia trucant al telèfon 902 31 20 20 o a http://www.cremallerademontserrat.cat. Els bitllets també es poden adq...

Com bé han dit ja funciona trenscat al complet (tant el .cat com el .com). Ha sigut un problema del servidor, de verificació de dades.

M'emociona veure que la caiguda de la web ha repercutit tan ràpidament entre els usuaris!

Gràcies a tots!!

Un amic aficionat m'ha comentat via Whatsapp que aquest matí ha vist una 113 prestant servei a la L6. Diria que és la primera vegada, ja que encara no hi hagut constància de circulacions d'aquesta unitat en servei per la línia de Reina Elisenda. Precisament el primer dia de circulació de les UT-113...

El Tren Groc per desgràcia és complicat que faci cap altra funció que no sigui la de tren turístic tenint en compte els temps de viatge que suposa. I no només és pel material o estat de la via, sinó també pel propi traçat ple de giragonces degut al relleu i a les fronteres a la zona de l'Alta Cerdan...