Entenc la proposta, en aquest cas, de voler obrir la Ciutadella al mar. És un debat interessant i Barcelona sí que ho pot necessitar. Ara bé, es podria incloure dins de les màximes prioritats pels barcelonins? Honestament, no ho crec pas. Que una banda ataqui la contrària i vice-versa no ajudarà pas...

Ah i a Plaça de Sants he vist ja dos cops girar el H10 i no veig que hi hagi problemes, en 20-30 segons ha fet tot el gir sencer A quina hora??? Segur que a les 11 del matí gira de conya. El problema és a les hores punta!!! El carrer de Sants ja es convertia en un tap a l'alçada de la Plaça de Sant...

Mail de La Vanguardia, si algú sap què vol dir la categoria C... Sí, metring. Està tot explicat dins del que la Llei 9/1993, de 30 de setembre, del Patrimoni Cultural Català (DOGC núm. 1807, d’11.10.1993), pàgines 1 i 2, disposa: http://cultura.gencat.cat/web/.content/dgpc/arxius_i_gestio_documenta...

“El signe dels temps no és l’aplicació de sistemes ferroviaris rígids i invasius(...) Aquesta terminologia s'utilitza a les escoles a Catalunya, més concretament a secundària, per definir el ferrocarril dins del domini de les ciències socials. El signe dels temps, precisament, és la implantació all...

Els vehicles actuals del Funicular estan fets pols i plens de pintades... Jo els hagués mantingut però renovant-los completament (canviant la disposició dels bancs, obrint les cabines, afegint-li llum, i fins i tot automatitzant els trens). Tampoc em sembla un cas comparable amb el Tramvia Blau, he...

Els vehicles actuals del Funicular estan fets pols i plens de pintades... Jo els hagués mantingut però renovant-los completament (canviant la disposició dels bancs, obrint les cabines, afegint-li llum, i fins i tot automatitzant els trens). Tampoc em sembla un cas comparable amb el Tramvia Blau, he...

A Canfranc: 1: Es restaurarà el dipòsit de locomotores per convertir-lo en un museu ferroviari VIU, gestionat per AZAFT. 2: Es farà arribar una via pel costat francès fins a l'altura del vestíbul de l'estació original. Via aquesta que estarà destinada, precisament, pels trens històrics. 3: S'ha rest...

Jo entenc que el missatge escrit per adriballesterg ja especifica que els enllaços Mollet-Vic i Mollet-Sabadell no estan construïts. D'aquí la separació mitjançant espai entre unes i altres opcions, per exemple. Personalment, penso que el punt de vista exposat per l'usuari és molt encertat. Com ell ...

Podem deduir de tot plegat que l'estació del Morrot s'enderrocarà?

Segons el pla i la idea de la nova Sagrera... És que desapareixi l'EdF i que els Regionals tornin a morir per Sant Andreu Comtal (quan es faci suposo la nova estació) El relat oficial és vendre que La Sagrera assumirà els regionals i no parlen mai de l'EdF. Però, la realitat (per sort) pot ser-ne u...

Aquest any, a Suïssa, als Chemins de Fer du Jura.

Em sembla que només hi poden assistir els col·legiats al Col·legi d'enginyers de ponts i camins de Catalunya... :roll: No, no necessàriament, Oriol. És un procés estàndard que s'aplica també en altres il·lustres col·legis com ara el de l'ICAB. Quan es desenvolupen conferències, aquestes estan obert...

Sí, aquí on estic visquent ara es coneix l'estació de Concordia i és molt valorada i, com bé dius, consta en les guies turístiques com un lloc de visita imprescindible de Bilbao Però tu ara estàs a Bilbao, o a Ginebra? A Ginebra i en algunes guies de visita turística d'Espanya que es venen aquí es ...

Malament, malament, tampoc. Perquè de fet, les obres en estacions de Rodalies que s'estan fent, són cosa de l'etapa Pastor-Vila. De La Serna simplement està vivint de rendes d'Ana Pastor (i a Catalunya, de la ministra amb Santi Vila). Exacte, 100% d'acord perquè és, de fet, el que pretenia dir aban...

L'ennèsima delasernada, la promesa de la setmana. Aquest home parla per no callar. Més enllà del què cadascú opini sobre el PP, la diferència entre els dos ministres de Foment de Rajoy (deixant a Rafael Catalá de banda per la seva transitorietat), no pot ser més gran. Ana Pastor a Foment va fer una...

Jo optaria per la mateixa solució que va optar FGC fa uns anys. Llogar material suís de segona mà per mantenir el servei mentre es licita nou material per la línia El problema, llavors, és que és molt probable que el material suís també porti amiant. Cal no oblidar que les 442 estan basades directa...

Tal com diu l'usuari Renfe451, substitueix al quasi baixador que s'utilitzava i que ha quedat vallat i no operatiu (previ pas pel seu desmantellament). El que s'ha fet és construir un edifici nou col·lateral. Però les andanes de Lancy-Pont Rouge són les mateixes, o no? No. L'antic baixador, d'una v...

Ahir es va inaugurar la primera estació del projecte transfronterer: concretament la de Lancy-Pont Rouge (nom provisional ja que l'Oficina Federal de Transports suïssa vol rebatejar-la com a Genève-Pont Rouge, però Lancy s'oposa, veurem com acaba el serial...), que ha estat dissenyada per l'arquite...

Doncs una bona solució seria que ALSA també operés serveis ferroviaris. No és pas dolenta fent-ho, ja ho hem anat veient al Regne Unit amb National Express, amb els històrics a Espanya (tren de Reis, tren de Felipe II) o amb el funicular de Bulnes o amb la ML1 de Madrid. De fet, el 2014, ja manifest...

Respuesta: el 47 hubiera venido sin asientos libres para gente que los necesita, no hay más. Cuando seas mayor, lo entenderás. Quizás, en este caso, el problema no sea otro que el de la legalidad. Quizás si no imponemos el civismo en lugar de sugerirlo, no podemos garantizar que las personas mayore...