Es va en bus fins a La Sagrera i allà la L9N.

Serà a partir de 2021. És impossible implantar-ho el 2020, ja que el primer tren de la sèrie 115 hauria d'arribar a finals d'aquest any i són uns 6 mesos de proves per a la primera unitat. Un cop realitzades, es comencen a subministrar la resta d'unitats amb les millores introduïdes després de les p...

En teoria, la setmana passada van canviar la retolació a Martorell Enllaç i Monistrol de Montserrat. Durant aquest mes de juny es canviarà a les tres estacions de Manresa i a Igualada. S'afegiran a les que ja en tenen, que són: Pl. Espanya, Magòria La Campana, Ildefons Cerdà, Gornal, Sant Josep, L’H...

Aeduh ha escrit:Sembla que al final no fa falta destapar Pl Cat per fer l'allargament.

Només s'allarguen 20 metres les caixes de via per poder disposar d'una distància de seguretat per a poder entrar amb ATO.

El mateix deien els veïns de Provençana.

Perquè l’experiència de Talgo en el sector de metros i rodalies/regionals és nul.la. Des que el 2014, va anunciar que es ficaria en aquest sector, crec que no ha tingut cap encàrrec (desconec si ni tan sols s’ha presentat a cap concurs). I en quant a trens d’alta velocitat, els S/102, S/112 no tenen...

Hi han altes probabilitats de tenir Talgos de Rodalies, ja que Renfe adjudicarà els paquets a diferents fabricants per agilitzar les entregues; tal com ha dit a la Nota de Premsa. Espero que si tenen una mica de sentit comú i tècnic, NO adjudiquin cap lot de trens de rodalia a Talgo. Ara, que en aq...

Aquí hi ha alguna info sobre aquesta prova pilot: https://contractaciopublica.gencat.cat/ ... S=43000156

Ja s'han enretirat les malles protectores que hi havia a les voltes de l'estació.

Aeduh ha escrit:-Salt de Moltó Sant Cugat.

On? En quin espai? Qualsevol cosa que es faci a l’estació de Sant Cugat implica el seu soterrament, ja no només per raons d’espai sinó també perquè veïns i ajuntament no perdran la ocasió de reclamar-ho.

Ja hi ha més d’un 28xx a la V25.

Hi ha un acte per a empleats el dia 13 de febrer. Hi haurà un altre més institucional el 5 de setembre.

Si tots sabem què vol dir “buenu” o “vale”, cal acceptar-ho? Mare meva... Tot i així, terminar està acceptat al diccionari.

Tornant al tema, no pots comparar l’Autònoma amb Mira-sol i tan amples. La UAB mou una quantitat de passatge que no mou l’altra...

m.h.t. ha escrit:Es pot fer gaire amb 300.000€?? Estudis previs??

Com a molt.

Per a aquests casos, s’han creat zones lògiques provisionals. En principi, no hi hand’haver cap problema relacionat amb el que dius. Si fas un bescanvi, es grabarà amb la nova zona 2019.

Es que es lo más justo, pagar por distancia, aunque te cueste admitirlo. Poner zonas es difícil porque poner una frontera siempre afavorece unos y perjudica otros y lo más justo es pagar por km. Tema aparte es lo grande que es la zona 1, que proviene de los municipios de la EMT y que sus habitantes ...

Igualment, de Igualada a Vic per Manresa hi han uns 77 km, i per tant, en el supòsit que es pogués fer amb transport públic i títol integrat, encara que fossin 6 zones no seria injust. Veo que seguís sin pillar lo de las coronas. Vamos a ver: Vic es zona 6. Manresa es zona 6. Igualada es Zona 6. Se...

uriol108 ha escrit:Es podrà anar fins a Martorell Vil·la amb tarja d'1 zona ?

Sí. Serà interessant veure si hi ha canvi en la mobilitat dels habitants de Martorell amb la opció de passar de pagar 3 zones a 1.

En aquest PDF podeu trobar info sobre això: https://doc.atm.cat/ca/Llistat%20servei ... litana.pdf

victorcasta ha escrit:No. Només títols integrats.

Rectifico: títols integrats, bitllets senzills i bitllets senzills amb descompte de pensionista.