La pel.lícula que s’emet avui és un remake fet el 1996.

Ja s'han iniciat les obres de renovació de vies i dels aparells de via 18-20; 22-24; 2A; 2B i 4 de l'estació de Sant Cugat de la línia Barcelona - Vallès dels Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya. Salut! Jo crec que els aparells de canvi ja han acabat. Vaig passar-hi diumenge i han instal·la...

El projecte no contemplava escales mecàniques de baixada, totes d'obra.

Però si està clar que tot és un blablabla i al final no faran res. Com sempre.

albe6 ha escrit:I no seria gens estrany que en aquest lot hi posin també el 3r tren de La Pobla; aconseguint reducció de costos.

Tan estrany que seria il.legal. Si volen comprar un 3r tren, cal fer una ampliació del contracte per les primeres 331 o un concurs nou.

La T50 d’1 zona no es va eliminar per no penalitzar aquells usuaris habituals de municipis limítrofs entre 2 zones i fer-los anar o a T10 a a abonaments de 2 zones.

No hi ha distància suficient de seguretat perquè si els dos trens llisquen més enllà de la senyal, puguin arribar a frenar semse col.lisionar lateralment.

El tall va durar des de passades les 6 fins passades les 11 del matí, aproximadament.

Hi ha una vaga convocada del 3 al 13 per alguns sindicats (CGT, COS...). El que hi ha el dia 3, a més, és una "aturada de país" organitzada per govern, patronals i sindicats.

La L1 té actualment 34 trens i ara en circulen 28. Si no és per qüestions de personal, no sé què esperen per incrementar el carrusel. De fet, es van fer proves d'un carrusel de 30 trens.

França451 ha escrit:Concili Egarenco

En castellano, egarense.

Ocata és més cèntrica que l’estació del Masnou, no té precisament pocs usuaris.

No n’hi ha. On es posaven els horaris ara hi ha fulletons de progpaganda de trens turístics, estacions de muntanya, canvi de numeració de línies o sobre la inauguració de Sabadell. El que sí que s’ha posat són un tòtems per informar els dirs abans d’un canvi d’horaris. Aquests dies n’hi ha per als h...

Hola una pregunta sabeis donde puedo cojer un folleto los horarios de las lineas de FGC, esque e ido buscando por varias estaciones y no encuentro... , se que ara unos 2 años atras si que havian pero ahora no los veo en ninguna estacion como cuando vas a la renfe en sants y estan en un soporte para...

I tot i així, tampoc està planejat per ara retallar-la en el futur.

Provença no és cap problema i no cal posar un túnel paral·lel, que per altra banda, seria molt dificultós tècnicament: l'estació ocupa en amplada exactament l'espai entre façanes del carrer Balmes i l'ampliació de l'andana 1 es farà foradant sota els ciments dels edificis (la dificultat tècnica ha f...

No. Vamos a ver. Si mal no recuerdo, es en Plaza de Catalunya donde existe no una cola de maniobras, pero sí un tercer túnel con los famosos andenes cinco y seis, que si no recuerdo mal hace un par de años o así, se cerraron, o se quedaron sin uso, o para trenes reservados, o cosas por el estilo. L...

Un consorci entre Alstom i CAF. S'ha hagut de treure a concurs perquè la opció d'ampliació de contracte va caducar. Però als requisits es demanen coses de la 113. A més, el temps que dóna per subministrar els nous trens és insuficient si se li hagués de sumar el disseny d'una nova unitat.

El maño amañado ha escrit:- De la V5 no se alterará ninguna línea. Algunos dicen que la 91, pero según los pdfs de TMB no afecta lo suficiente cómo para quitar dicha línea. La 91 se saca a raíz de otras líneas.

La 91 se mantiene con el trayecto Sant Antoni - Bordeta.

Això soluciona el problema de capacitat de Sarrià en amunt, sí, però és que problema gros està de Sarrià cap avall. Jo diria que no tenen gaire a veure, simplement es compren trens perquè allargaran serveis que ara arribaven fins Sarrià (anomenants L6) fins Sabadell i Terrassa (anomenats S1 i S2), ...