L'ATM de Barcelona ho ha fet oficial via Twitter

Cada cert temps se’m tanca la sessió del Fòrum. El cas és que quan he d’iniciar sessió, ho faig des de la barra lateral i sempre em dona error. Llavors em redirigeix a un altre formulari d’inici de sessió i llavors hi entro sense cap problema. A algú més li passa?

Per fi comencen. Ara caldrà esperar que funcionin, però és una molt bona notícia i una mesura molt necessària.

Al tram central de la L5, com a mínim entre Sants i Verdaguer, també s’hi han instal·lat els cartells, a més de la L4, on ja fa temps que hi són.

Afegeixo Sants-Estació L3

Renfe planea cambiar el tren hotel Galicia-Barcelona con un Talgo más antiguo y menos confortable que el actual Realiza pruebas entre Monforte y la capital condal con locomotoras de mercancías con las que no podrá ir por la vía de alta velocidad desde Zaragoza CARLOS PUNZÓN | VIGO 04/10/2019 17:15 ...

Neilson confirma que deixa de portar vols a l'aeroport de Lleida-Alguaire ACN | Actualitzada 04/10/2019 a les 13:12 El turoperador britànic no descarta tornar-hi en un futur quan s'hagi "estabilitzat" la situació derivada de la fallida de Thomas Cook https://www.segre.com/noticies/comarques/2019/10...

Es formalitza les línies amb doble destinació, com les V19 fins pl.Sanllehy i la D50 fins Sagrada Familia, a més de les D20 i H6. https://www.tmb.cat/ca/barcelona/autobusos/-/lineabus/D20 https://www.tmb.cat/ca/barcelona/autobusos/-/lineabus/D50 https://www.tmb.cat/ca/barcelona/autobusos/-/lineabus...

Debut dels 19XX (Citaro C2 GNC) a la H10. Vist, al menys, el 1915. :ok De fet, avui només he vist estàndards a l'H10. Plens ja a Sant Adrià, no vull pensar a Sant Martí o en ple Eixample... :roll: No es el primer ultimament a linies de zona port es veuen 19 ahir estaba el 1916 a la H10 i avui el 19...

Home, una furgoneta d'aquestes no hi cap per Navarro Reverter, Gabriel Ferrater i baixar per les Alberes? I com diu l'Ortegote, davant de la residència Betània, sota del Peu del Funicular es pot donar la volta perfectament, i amb senyalització podrien fer la regulació i tot. Sobre vallvidrera super...

I per Vallvidrera-Superior podria fer la volta ficant-se per algun carrer i sortint de nou a l'estació. S'estalviarien molt de temps, diners i contaminació.

Emirates anuncia una nova ruta entre Barcelona i Ciutat de Mèxic Serà un vol diari que connectarà Dubai amb Mèxic i farà escala a la capital catalana Redacció | 16 de juliol de 2019 10:48 https://www.totbarcelona.cat/turisme/emirates-anuncia-una-nova-ruta-entre-barcelona-i-ciutat-de-mexic_195812310...

A la pàgina web de Renfe, a l'apartat d'horaris, ja estan disponibles els horaris de l'AVE Barcelona.Granada. Farà parades i sortirà a les 6:50h i tornarà a les 15:35h.

Miquel ha escrit:Aviam si com a mínim responen!

Però vaja, seria un gran pas que tornin a posar aquella "locomotora" que tenien a l'entrada!

Em sembla una molt bona iniciativa. Amb una mica d'interès per part seva es pot recuperar una mica la història de La Maquinista

Això ja existeix a moltes línies de FC convencional. No es més que construir una espècie de PAET amb una andana de 2m d'ample o així i sortida d'emergencia, no necessita més. Actualment al mig del túnel hi ha una sortida d'emergència que dona a la plaça Virrei Amat. Construir allà el baixador per i...

Els 3400 comparats amb els 6300 són una autèntica meravella. I de fet, fins fa dos dies els 3400 estaven impol·luts. Ara ja es veu que passen una mica d'ells. Per Horta els hem tingut sempre i la veritat es que són un molt bon material. Fins fa res estaven assignats a l'H4, però en entrar els 35xx ...

Els 3400 comparats amb els 6300 són una autèntica meravella. I de fet, fins fa dos dies els 3400 estaven impol·luts. Ara ja es veu que passen una mica d'ells. Per Horta els hem tingut sempre i la veritat es que són un molt bon material. Fins fa res estaven assignats a l'H4, però en entrar els 35xx ...

També es pot fer acabar el servei a Mercat Nou i que el tren vagi a fer la inversió a dins de les cotxeres. Allà no molesta i surt quan toqui.

Tendrán que poner en los trenes rótulos de destino como hacen en muchos metros y Stadtbahns del mundo. :) Esperemos que eso no suponga reducir trenes en los tramos finales, incluso podrían aprovechar la tercera vía y cola de maniobras de Torras i Bages y las vías a cocheras entre Mercat Nou y Santa...