Quan vegi la Marín que només es planteja soterrar la R2 a l Hospitalet, treurà foc pels queixals

Excepcional viatge. Gràcies a totes les persones que ho han fet possible!

Com canvien les coses. Fa un parell o tres D anys es feien propostes de 5 o 6 línies a Tarragona amb relativa poca inversió. Ara ja ens conformem amb què es millori en alguna cosa les línies actuals.

Falten 15 dies i encara sense horaris. Fa mala espina...

Ja estan repartint els fulletons de la nova M14. La freqüència passa de 6 a 7 minuts. El dimarts 5 entra en servei. Els híbrids articulats ja fa uns dies que circulen a la L14 a part d'algun del Man de segona mà dels incorporats el maig de l any passat

m.h.t. ha escrit:Cert!! Ho he escoltat avui i se m'ha oblidat publicar-ho!!

Es pot fer gaire amb 300.000€?? Estudis previs??

Espero que contemplin la possibilitat que no sigui només per mercaderies

Ja si haguessin posat L'Arbog ho haurien arrodonit

Aquest usuari de Twitter es va contestar això al fòrum quan fa una mesos li vaig preguntar sobre el tema:

Es un vehículo histórico preservado e immovilizado por hacer maniobras siendo vehículo histórico dado que los históricos solo están autorizados a mover material preservado.

Quines línies contemplades a la Ley de ferrocarriles secundarios de 1905 creieu que s haurien de construir actualment de forma total o parcial i perquè? Termens - Lleida Ponts - Guissona - Cervera Cervera - Bellmunt - Tarragona Bellmunt - Igualada Terrassa - El Papiol Igualada - Vilafranca - Vilanov...

Peralada, com no urbanitzin la carretera o hi posin un bus llençadora, no serviria de res. Si has d agafar el cotxe per anar a l estació, en 5 minuts més de cotxe et plantes a la de Figueres que té un munt més de serveis (o ja estas a la teva destinació, si anaves a Figueres).

M ho veia venir en veure que no hi havia ni horaris ni parades ni res comunicat. Sort que no li havia dit res encara a ma filla i li he estalviat la desil·lusió. No vaig poder anar al de Portbou i m hagués agradat molt anar a aquest.

TREN A MOIÀ: He fet una exploració de per tindria que passar la via se es fés una fins a Moià. Realment no es que sigui projecte massa rendible. De fet probablement gens. Encara que fós via única, que ho seria. A més, tal i com es pot veure, el terreny és molt irregular, sobretot a l'àrea de Sant F...

Algú al Departament de TiS es pensa que es Gollum

Grupo Peralada? No gràcies, no vull saber res d aquesta colla de franquistes

En un altre fil, es parla del desviament a l interior i soterrament de la R1 fins a Mataró. Si l'objectiu es acostar el ferrocarril al centre de les poblacions, crec que es millor fer-hi un ferrocarril suburbà amb més parades, explotat per FGC. Quan FGC arribi a Gràcia i Glòries, es perllonga fins M...

Aquí us penjo una proposta de nou horari per a la R13-R14, fàcilment implementable, a veure què n'opineu... És una bona proposta, però jo faria els parcials de la R14 amb inici/final a SVC per tal de facilitar l'enllaç amb la resta de regionals i les R2 i R4, que oferirien un augment de passatge al...

RG1 que hauria de sortir ara direcció Figueres, sembla que no surt per incidència tècnica del tren.

Fa 170 anys el recorregut (sense parades) es feia en 38 min. Ara es fa en 42. Sens dubte hem avançat molt

A Hospitalet cada dia apareixen bicis d aquest servei abandonades. La manca d estacions no deu ajudar gaire i el típic incivisme baixllobregatí fa la resta. Crec que aviat tancaran la paradeta.

Com diria el Sr. Lobo, no ens xuclem els ***** encara. La cambra legislativa ha votat unanimement a favor d una iniciativa de CeC. També va votar un 90% de la cambra a favor del Pla Tren 2014 de la PTP. Ara queda que el poder executiu català es posi les piles i soliciti el traspàs del tram. I que l ...