L'últim cop que vaig veure un tren 5000 amb mampara transparent va ser a la L-5 i nomes era un cotxe. A hores d'ara ja no en queda cap, als 9000 també els començen a tapar amb una mampara "més bruta". Quan els 5000 de la L-3 anaven MANUAL en el tram Fontana-Diagonal,el tren va arribar als 83 Km/h. A...

L'últim 5000 és 5129-5132(5133-5136 va venir al 2005 a la L-2) i va venir a l'abril i en pocs dies el van treure a circul·lar, aquest ja va venir amb finestres al frontal. Dijous vaig veure al 5145 amb les finestres obertes del frontal. Llastima que no tenia la camara de fotos. El 3000 reformat segu...

Unes fotos fantàstiques, les millors.

Unes fotos estupendes.(Jo vaig anar el dia 9 a Sabadell a les 6 de la tarda i un home de CAF no ens van deixar fer fotos. Ara desde l'estació...). Us heu fixat si les portes del 6000 que separen la cabina del conductor amb el passatge, són com les del 9000,sens res i es pot veure la via o com les no...

El segon 6000 ja és aqui, el primer fa més de 15 dies i no han fet encara la presentació oficial. L'últim 5000 va arribar fa 4 dies i ja circul·la i el 3000 reformat porta a Barcelona desde febrer i encara no circul·la. Vaig preguntar si abans de juliol sortiria a correr i com ha resposta, ho espere...

Algú sap cuan faran la presentació del 6000?
Ja fa més de 15 dies que hi es i TMB no ha dit res, a les cotxeres de Sant Genis alguns diuen qu ja circul·lava des de feia mitg any, i altres no saben ni que estava construït.

T'has fixat amb el frontal d'aquest? Veuras que té una cosa negra(ara no se com es diu) als escaires del vidre. Sota els llums d'adalt.

Jo sol no, a més no em crec que em deixin pugar a un tren sol i començar a obrir finestres. Ara hi han 2 5000 que es poden obrir i un tercer que els hi estan posant. Els cotxes són: * 5129-5132, aquest fa 4 dies que circul·la per la L-3 i quan el van donar d'alta les finestres ja hi eren. * 5153-515...

Les finestres que s'obren són les del conductor a la via al 5000.
Si també es posa a les demes sèries,no ho sé i si ho fan tampoc se com ho faran.

Ahir ho vaig preguntar, van dir que tindrien unes escales per poder accedir a la via, seran com les que porten els 1100 a la porta de la cabina,no m'han dit gaire més. Deu ser una normativa europea. Ja va passar el mateix amb el tercer rail.

Bon dia. Dijous a la tarda em van deixar accedir dins del 3000 reformat a cambiar-lo de via, vaig preguntar per el retrovisor, al final no l'han anul·lat i dons no portarà cameres per fora. Sobre l'aire acondicionat, l'han separat i el de la cabina es independent i regulable segons els criteris del ...

A mi em van dir que no.
A més al sostre del tren es veu una caixeta negra sobre les cabines i que tots els altres 3000 no el tenen. Potser arribava per algun lloc desde el vagó i no directament desde la cabina.
Per estar més segur vaig a preguntar a cotxeres.

Que hi façi fred no ho se.
Ara vaig directe a les cotxeres a preguntar com els hi va el 3000 reformat(allà fa molta calor).Parlant d'això ahir van desmontar un frontal del 5000 amb el vidre inclòs per trobar un problema a l'aire acondicionat.

No crec que tinguin un soroll diferent, nomes han reformat la part de passatgers i han posat aire acondicionat a la cabina del conductor.
Els bogies són els mateixos.

M'han dit que el 3000 reformat trigarà més a correr. *Primer han de venir els que els van reformar que són de Lleida i no han vingut. *Els de cotxeres no saben quin problema té, però han detectat problemes als equips de tracció, però no ho saben segur. *Confirmat què faran les proves dels bidons d'a...

A cotxeres no m'han dit quins problemes té.
Despres si em trobo bé anire allà i ho preguntaré.
El tren quasi sempre està retirat a una via sense catenaria per arreglar-lo i fer les reparacions corresponens.

A la línia 3 ja hi han 6 5000 circul·lant:
5121-5124,5125-5128, 5129-5132, 5145-5148, 5149-5152 i 5153-5156

Hi ha un 5000(crec que és el 5129)què el vidre del front(el del conductor) en veritat és una finestra i es pot aixecar desde la cabina del conductor.

El 3000 reformat són els 5 cotxes que es deien que no es podrien recuperar despres de l'accident a Vall d'Hebron ara ja fa uns anys, d'aquesta manera el més normal es que facin tot tipus de proves. Interiorment es com un 5000, no està conectat tot el tren ja que les cabines dels cotxes centrals no s...

Bon dia, soc nou aquí, d'ençà porto molt de temps llegint el que poseu, a les cotxeres de Sant Genis m'han dit que la unitat 3000 reformada i és la unitat 3013-3014-3035-R:3309-3036 sortira a correr abans de les el·leccions del 27 de maig. A hores d'ara tenen alguns petits problemes tècnics i falta ...

Hola bona tarda , fa molt de temps que veig els vostres missatges i estic molt content. Puc dir que el diumenge 13 el 6000 rondava a les cotxeres de Santa Eulàlia,si no l'han tret del lloc des d'un 4000 el podeu veure,ja que si les finestres de les cotxeres són obertes(lloc on entra el tren dirrecci...