Renfe i Adif tenen un procediment molt clar i ben simple per que empreses privades muntin apartadors o baixadors. Si la empresa "Circuit de Catalunya, SL", amb domicili a Mas "La Moreneta", Apt. de correus 27 (08160) de Montmeló (Barcelona), C.I.F: B-08282626 Reg. Merc. de Barcelona, Tom 5.196, Llib...

Per aixo mateix he dit Tramitacio, davida.

http://www.transport.cat/viewtopic.php? ... 27#p115427

Em retiro d'aquests debats. Merces.

Ja he descobert que significa ratzia... ràtzia [1932; del fr. razzia, i aquest, de l'àr. d'Algèria ġâziya, àr. cl. ġgâzwa, íd.] f Incursió armada en un territori per a robar o destruir. En aquestes condicions jo, ho sento, no puc debatir-ne res. Son arguments viscerals, sense cap raonament. I aixo e...

De San Sebastian, com la Zorroza (ex-BP) i la Maite (ex CAF, ex SM) que sí son a Azpeitia.

Prometo buscar-ho a El Mundo, que a aquells anys era molt incisiu amb aquest tema.

Llegir aquests fets a El Pais es como lleguir-ne la primavera del 1987 a Reinosa.

Les 446 ja estaven encarregades desde principis de 1988.

I tu ho dius ratzia (no se que significa) pero has de ser conscient de que Cercanias Madrid encara avui té mes trafic que totes les altres xarxes de rodalies de tota Espanya. Jo ho anomenaría pragmatisme.

Un museu que deixa desballestar la 7408 (que tenia asignada) i, a canvi, preserva un automotor portugues?

No es aixo l'idea que jo tinc de preservar...

No et fixis unicament als "Classicos" de servei interior ni als 300 del Suburbano de Caravanchel (que gairebe esta tota la serie actualment sense desballestar apartada) ni als mil (que hi han cotxes preservats per institucions i particulars). Fixat be a Cuatro Vientos, hi ha gairebe una parelleta de...

El forum s'anomena Anden 2 perque es propietat de Anden 1, la Associacion de Amigos del Metropolitano de Madrid.

SI, es clar, FMSJ arrivaba a Barcelona, a la banda mar de la que va esser Barcelona-Vilanova.

http://www.ferrocarrils.net/Norte/FMSJcat.html

Je Je Je

http://www.elpais.com/articulo/cataluna/linea/ferrea/Vic-Barcelona/sera/toda/doble/via/elpepuespcat/20080918elpcat_6/Tes La línea férrea Vic-Barcelona será toda con doble vía El nuevo trazado con túneles costará unos 700 millones FRANCESC ARROYO - Barcelona - 18/09/2008 No será ni hoy ni mañana, per...

Qui va ser l'arquitecte que va disenyar l'edicle de Urquinaona? No conec aquesta dada. Era molt bonic pel que he vist. Modernista. Algú sap que pasara amb l'unic edicle que es conserva en l'actualitat (i en servei!) a tota Espanya? La meva opinio sera sempre "conservar el que hi ha" abans que "repro...

Responent a visir5704. A tota Espanya es va patir el "desarrollisme" franquista, no tan sols a Barcelona. La diferencia més gran es que, fins a 1979, la Compañía del Metropolitano de Madrid va conservar la seva titularitat privada. Aixo va suposar moltes coses, d'entre altres, que els "clasicos" (el...

Una noticia de 1999 http://www.elpais.com/articulo/madrid/PALACIOS/_ANTONIO_/ARQUITECTO/MADRID/MADRID_/MUNICIPIO/PONTEVEDRA/MADRID/AYTO/_DE_MADRID_HASTA_1999/elpepiespmad/19991026elpmad_14/Tes?print=1 Una imatge (skyscrapercity, http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?s=940ee8665c1a7fc964265640b8...

Si, genission. Si parlem del mateix. A madrid van portar 440 tenint 440. A 1988 algunes 440 tenien, tan sols, 4 anys.

A madrid no hi havia 436, dificilment podien calarlne foc. Les 436 que hi arribaven ho feien desde Alcazar de San Juan (Ciudad Real) amb els regionals de Castilla-La Mancha cap a Madrid. Eren sis o set unitats tan sols.

Plantejes el debat desde un punt de vista interesant. Ara no tinc temps, pero prometo exposarte un altre punt de vista.