La línia d’autobús B5 funcionarà també els dies festius a partir de diumenge 15 d’abril Aquí la versión de la noticia de Tot Badalona , la ilustración de ésta es de un autobús de la línea B4. :x La foto tiene mínimo medio año ya que desde julio de 2017 hasta diciembre esa calle estuvo en obras y en...

Per tant, segons la noticia del novembre passat, si eren 12 eléctrics standard, es que encara en queden 4 per demanar (o bé s'ha canviat d'idea).

Per tant només queda una 464 a Barcelona? (fa no gaire en quedaven 3 sembla, i les veia per la R1, una sola i les altres dues acoplades).

Tema 3000 i 4000: la data de 2021 quadra amb els 35 anys d'entrada en servei de les 3000 (1986). Ja es una edat en que TMB sol pensar en jubilacions sembla. De tota manera amb la reforma del 2007 fins 2013? les 3000 i 4000 sembla que estan prou bé i crec son dos series que han sortit molt bé a nive...

Tema 3000 i 4000: la data de 2021 quadra amb els 35 anys d'entrada en servei de les 3000 (1986). Ja es una edat en que TMB sol pensar en jubilacions sembla. De tota manera amb la reforma del 2007 fins 2013? les 3000 i 4000 sembla que estan prou bé i crec son dos series que han sortit molt bé a nivel...

Pel que tinc entès l'ampliació de la L8 ja està planificada i les obres començarien d'aqui poquet, i que acabin abans del 2020. I quan aquesta ampliació acabi es faria la de la L12 que també el seu estudi està acabat. Les de les S1 i S2 van durar +10 anys desde l'anunci inicial. Dubto que veiem res...

A mi el tema Passeig de Gràcia em sona a que arribarà fins allà , no pas que acabi allà. Com alguns heu dit es complicat fer-lo donar la volta allà amb tot el moviment de trens que hi ha (i més si com algunes teories apunten al final hi posen alguna línea més de rodalia per allà). El més normal es q...

Hola, tinc un dubte i no se si va bé aquí o no! La línea 6 de Sarfa, la que en teoria fa Palafrugell-Calella de Palafrugell, encara funciona? I si es així, hi ha manera de trobar els horaris? A la web de Sarfa surt la linea pero la web no em dona pas als horaris ni a la compra online. I en el google...

fgc113 ha escrit:

Vox ha escrit: La idea es dejar rodalies sin 464?

Sí, las 463 a Cádiz y las 464 a Sevilla, a cambio de 465 de esos dos núcleos.

Entiendo pues que es cuestión de poco tiempo que desaparezcan de la R1.

Imagino que por esas 3 restantes 464 y las 463 que se lleven irán llegando más 465.

trainman ha escrit:Me había dejado en el listado al 464-206 y 464-221, por lo que serían tres 464 en Barcelona.

Pues debo verlas todas en la R1. Ya cuadra porque suelo ver doble composición y también en simple.

La idea es dejar rodalies sin 464?

El 465-220 también ha vuelto a Barcelona recientemente. El otro día lo vi bajando de vacío de Terrassa camino de Montcada-Bifurcació. Si no me dejo ninguno los Civia que hay actualmente en Barcelona son los siguientes: 463: 207 a 215 (9) 464: 223 (1) 465: 205 a 207, 209 a 223, 226 a 228 y 232 a 266...

Segueixo pensant què es millor que acabi per l'estació de Badalona, però com no conec Badalona, els badalonins saben què s'ha de fer allà.... Conèixer Badalona (o més aviat, la zona en questió, perque jo sóc de Badalona, visc aquí desde 1977 i hi ha ben bé un 50-60% de la ciutat que no conec) no es...

Però a Montigalà si que aniria bé, i potser que pugés a Can Ruti, millor encara que al centre... La de Can Ruti (L13?) si que la compro sempre que es demostri que es viable i que s'ompliria. Aniria bé per treure cotxes i busos de la muntanya. Una linea tipus L11 encara que no se ben bé on podria co...

Bueno, jo discrepo una mica, crec que serà bo que arribi la L1 a l'estació de Badalona. També a Barcelona, Urquinaona i Plaça Catalunya caminant son entre 3 i 4 minuts, i entre Cornellà-Riera i Cornellà Centre hi han 9 minuts caminant més o menys. Dit això, no se si L1 podria apropar-se tant a l'es...

es tindria que allargar la L2 fins l'estació de Badalona Imposible. La L2 acaba en paralel a la R1 de rodalies (mateix carrer en les capçaleres nord, Martí Pujol) i per anar cap ella hauria de fer un gir imposible cap la dreta. A banda que com sempre dic: Badalona Pompeu Fabra i Badalona Rodalies e...

Es al 2020 que tots els trens haurien d'estar adaptats a PMR, oi? Què passarà amb les 450, 451, 448 i 470? Les 46X i les 447 no donen per tot, s'haurien de comprar trens, no?

metring ha escrit:

davida ha escrit:A Marina tambe hi havien rajoles "metrorenfe" fa temps que no hi passo... La estación fantasma que hi ha a la bifurcación de Marina de la R1 i R3-R4

La nostra corresponsal Karma confirma que encara hi és https://twitter.com/Karma_BCN/status/828985404921634816

Ho re-confirmo!

En l'article de l'Ara enllaçat més amunt es diu que el Prat està preparat per atendre 55 milions, i que amb la terminal satèl·lit podrà absorbir-ne fins 70. Doncs bé, a la llum del resultat final de 2016, amb 44.154.693 passatgers i un 11,2% d'increment sobre el 2015, resulta que aquests límits no ...

Avui a la R1, entre Badalona i Ocata, sobre les 19-21, he vist un fotimé de 465. Normalment sempre veig 464 (Arenys, la majoria) i 465 (molts Calella) però avui diria no he vist cap 464 de pujada.

Suposo que si però a mi em valdria una T10 d'una zona per agafar la N80 de BCN a BDN, oi? El PDF diu de manera explícita que hi ha prohibició de trànsit entre Montgat, Badalona i Barcelona. Per tant, no es pot fer servir la N80 per anar de Badalona a Barcelona perquè per això ja teniu els vostres a...