Adif demana auxili a l'exèrcit espanyol per treure l'aigua que inunda la via del TGV a Girona L'organisme gestor de les infraestructures ferroviàries estatals sol·licita a la Generalitat que deixi entrar la Unitat Militar d'Emergències (UME) per solucionar el problema quan ja fa tres dies que el se...

No és pas un error, la línia R2 Sud és la segona més utilitzada de Rodalies, per darrere de l'R1. I tiraré de dades, l'R1 a l'any 2008 la van utilitzar 102.214 passatgers al dia = 39 milions de viatgers/any. L'R2 Sud la van utilitzar 125.948 usuaris al dia = 35 milions de viatgers l'any. I del 2008...

L´experiència de Renfe, que de trens en saben una mica, no és bona amb els trens de dos pisos. Deu passar que no és bona amb aquests trens de dos pisos. Perquè la SNCF, DB, SBB, ÖBB, etc. -que tampoc són uns ignorants en matèria ferroviària- fa anys que n'utilitzen, sense tenir problemes amb la pun...

Que no t'enteres, Cesc, aquestes localitats que falten seran la següent fase, que ara tot es fa per fases (o sigui, de cara a les eleccions)... :roll: Una mica sí que pot ser això, però a més és evident que la Generalitat vol posar-se la medalla de les "rodalies" de Girona però sense passar-se, pod...

La resposta és fàcil, perquè a la R2 sud fan més falta els 465 dobles, i els pocs 465 que sobren, els acoblen als 463 per fer la R2 nord. Per això a la R1 es veuen 464 dobles. Trobo molt bé alargar les andanes per adecuar a la demanda actual i futur, però, jo en pregunto, perquè no compren Trens de...

ja que ens posem a fer rodalies per Tarragona seria hora de pensar en: -baixador a Maspujols, amb connexió a autobusos direcció Aleixar i Vilaplana -baixador a Reus-sud -baixador entre Vilaseca i Tarragona en algun lloc proper a La Canonja -baixador a Creixell -baixador a la Pobla de Montornès a la...

És evident que el tren arriba avisat i redueix la velocitat al punt on la via està fatal. La informació que tot sembla indicar que tenia el maquinista de que la via estava malament o bé va ser d´un tren anterior o bé d´algun veí de la zona (potser els mateixos que graven el video). Per tant en aques...

És un tema molt delicat. A algú que se suicida li és igual tot. El tren és fàcilment accessoble i té fama de ser molt eficaç a l´hora de suicidar-se, i això és el que motiva a la gent en la meva opinió. Amb la factura penalitzes a la familia que potser no té res a veure i el dany ja està fet.

Pobrecillos los de ADIF, hacen todo lo que pueden y nosotros criticando. ¿Por qué la gente es tan borde de pedir que sus empleados públicos sean algo más que mediocres? ¿Por qué les piden que tengan que dejarse la piel haciendo un poco más de lo absolutamente justo y necesario? ¿Acaso es tanto pedi...

El problema de l'erosió de les cunetes, no és només d'ADIF, més aviat és un mal hàbit en el pais, ja que gairebé tothom ho fa. Llavors, com tenen tanta feina per cobrar les nòmines que no es poden encarregar de contractar un projecte decent, vigilar que es porti a terme en el plaç i en el pressupos...

Ho sento, però no he entès res. El tema dels talusos, cal explicar als enginyers que es pot fer millor i, potser, més barat. Si es fa un tratament per omplir de vegetació, possiblement sorti més barat que anar netejant les rases i desaigües de tant en tant. Exacte, hi ha casos de tot però en alguns...

El que estic dient es que quan hi facin l'unió dels trams faltarà una a BCN no? Que el facin a l'estació de França i ja està I el parc lineal tipo NY que allà s'ha fet un aprofitant unes vies, això si és en viaducte. (no entenc com soterrant podem ampliar, normalment passa el contrari lògicament) S...

Això dels talusos no és culpa d'Adif, per començar no és una constructora. És un mal costum que tenim aquí. Gairebé tots els talusos haurien de tindre sistemes per a evitar l'erosió. Això dels talusos SI és culpa d'Adif. Es clar que no és una constructora, però oi que fa els projectes, els dona en ...

De vegades el que es fa és posar ciment. Tot i això, les plantes creixen igualment, tot i que més petites i en menor mesura. Posar ciment, gunitar és la paraula, és molt contraproduent i és un pràctica que actualment es limita tot el possible. El ciment no deixa sortir l´aigua i el talús acaba tren...

Igual a ti te chifla mucho el Metro y te comerás la hora y media de trayecto de La Sagrera al Aeropuerto, pero la gente que estamos cuerdos pues tomaremos el tren de cercanías. Aquí te pasas. Un metro como la L9 circula a una velocidad media de unos 50 km/h. ¿Pretendes que entre La Sagrera y la T1,...

Això dels talusos no és culpa d'Adif, per començar no és una constructora. És un mal costum que tenim aquí. Gairebé tots els talusos haurien de tindre sistemes per a evitar l'erosió. De fet, evitar l´erosió d´un talús en una zona amb poca vegetació és una de les coses més complicades d´una obra. Le...

Jo faria unes cotxeres del tram i a sota les vies del tren per poder ampliar-ho. I com que sobraran vies es pot fer com un parc lineal de l'EdF fins a les Glòries on hi ha dubtes de posar-hi una estació de RENFE. No sé com es diuen coses tant poc reflexionades. Fem unes noves cotxeres pel Tram que ...

Xuclà acusa l´Estat de mala gestió de la línia del TAV a la frontera [...] És llest aquest Xuclà.... el túnel de TP Ferro éstà infrautilitzat.... i de qui és la culpa?, ho endevineu?.... Clar !!!!!, de l´Estat. Després de no sé quants anys de fet el túnel i quan TP Ferro ha anat als tribunals perqu...

http://www.catalunyapress.cat/cat/notices/2014/07/carta-del-maquinista-del-tren-alvia-haig-de-transmetre-ls-una-paraula-perdo-105110.php Aquesta carta nomes es mereix un apel-latiu.... Chapeau...!!! Si amb aquest enllaç es vulnera la política del forum, prego als administradors que el tenquin. No s...

http://www.catalunyapress.cat/cat/notices/2014/07/carta-del-maquinista-del-tren-alvia-haig-de-transmetre-ls-una-paraula-perdo-105110.php Aquesta carta nomes es mereix un apel-latiu.... Chapeau...!!! Si amb aquest enllaç es vulnera la política del forum, prego als administradors que el tenquin. No s...