Aquest pla és el pla de rodalia presentat fa mesos per Foment i tot allò que s'hi diu ha estat a petició de la Generalitat, així que no entenc la crítica de que s'ha fet sense pensar en el territori. Això és exactament així. Tot el que hi ha al pla s´ha consensuat amb les Administracions s´aquí (Ge...

A tots ens agrada tenir serveis de primera. El problema és qui els pagarà. Posar un tren més a una línia costa molts diners i cal veure quins usuaris tindrà. Si no hi ha usuaris suficients, un autobus és més barat. No es pot tenir ferrocarril per tot a tots les llocs, és un gran error, un car error.

Londres, Paris, Munic, Milà, Roma... tenen estacions terme. No discutim estacions passants si, estacions terme no, es pot tenir tot i és el que defensem el manteniment de l'EdF la defensem perquè és competible amb Sants i Sagrera, sens dubte. L´estació de França és fonamental al sistema ferroviari ...

Per a vies passants per Barcelona, no és la millor opció ni la més econòmica. En canvi, l'Estació de França tindria molta utilitat coma terminal de trens de mitjana i llarga distància, descarregant Sants i La Sagrera, que ja naixerà estreta. L'únic que caldria, a part d'acondicionar l'espai, és qua...

La 447 està molt danyada. Han quedat els bogies per un costat i el tren per un altre... Hi ha un desplegament molt gran de personal d´ADIF i RENFE per intentar reparar els danys. I no ha anat un tren taller, hi han anat dos trens taller...

Avui he anat a La Sagrera - Meridiana i m´ha semblat una gran obra: - És molt pràctica, té un accés des del Metro excel.lent. - És molt funcional, amb vestíbols amples i amb molta llum. Les llums estan molt encertades. - L´andana està molt bé. Té un disseny senzill i funcional i dona una gran sensac...