Jo no considero prescindible cap parada de metro, sinó al contrari: crec que en necessitem més! De fet reobriria Correus (reanomenant-la Port Vell).

D'altra banda la de Tarragona sempre la veig molt buida.

El traçat no demana cap variant a crits ni és un problema de la política poc ferroviària de FGC, que dit d'altra banda és la que és i ens agradi o no amb els recursos que es disposa s'ha de triar i l'opció escollida encara que dolgui és la menys dolenta. El traçat és el que és i es va construir en ...

De tota manera sí que hi ha gent que fa servir el tren pel recorregut fins a Barcelona tot i la important competència de la carretera, i el tren té un èxit important per a recorreguts interns de la línia o amb orígen en el seu tram central amb destinació Barcelona En part a causa del dolent servei ...

A mi em fa l'efecte que el que pretenen amb aquesta nova companyia hipotètica és tenir-la separada en tots els aspectes d'FGC, de manera que el desgavell (tècnic i financer) d'una no esquitxi l'altra. I, en el cas ideal de que aconsegueixi assolir el mateix nivell que FGC, passarien a fusionar-les,...

Gràcies per les opinions!!! Només dir que això que algunes línies fan moltes giragonses és normal, no es poden fer línies de metro rectes o quasi-bé rectes, i menys partint de la xarxa actual, com ja has assenyalat. Pel que fa a la L13 la veig com un ramal de la L14 perquè no sé per on prolongar-la ...

M'agrada molt el 2n disseny.

Que es continuï amb l'estil modern dels 5000 i 9000, com no pot ser d'altra manera. :D I que els combois incorporin això: - Seients 2x2 en el vagó central, mentre que en els altres es mantingui la composició de seients actual. - Pantalles de televisor on s'anunciï la propera parada i enllaços amb al...

He llegit per primer cop aquest article de La Vanguardia i he de dir que m'ha impressionat. No diu res que no sabés, però és una molt bona síntesi del que ens estan fent. No us podeu arribar a imaginar la ràbia que em fa tot plegat, tant pels d'allà com pels de casa nostra. Qui, a aquestes alçades, ...

¿Cómo uniríais vosotros Sant Boi con El Prat? ¿con metro, con cercanías, con tranvía? ¿con nada? lo digo porque yo lo haría con cercanías de forma directa y con la línea propuesta circular de forma indirecta y a largo plazo... pero, ¿y vosotros? Amb les rodalies i el metro, evidentment. Reconvertir...

Petit detall friki torracollons :D L'estació que poses com a "Sant Adrià-Rambla" no no tan sols està a la rambla de Sant Adrià, sinó que posaria la mà al foc que és terme municipal de Badalona. Gràcies per fer-m'ho notar. Fins ara no hi havia caigut! Sant Adrià - Rambla rep aquest nom perquè la par...

Us poso de nou la meva proposta de xarxa de metro. Es diferencia de l'anterior en la L4, que ara tan sols va de Parc Tecnològic fins a Paral·lel , mentre que l'altre tros de línia s'ha reconvertit en el tram comú de dues de noves: la L13 i la L14. Com dic, comparteixen traçat entre Mas Pedrosa i Par...

I mentrestant, aquí baix... :evil: :evil: :evil: :'( :'( ... Tot Catalunya és ocupada per la gran velocitat... Tota? No! Una ciutat de la costa habitada per avepel·litoralencs indomables rebutja una i altra vegada ferotgement l'invasor. La vida doncs, no és gens planera per als catalans pro-gran-ve...

1) Catalunya - Cal Ferrer : des de pl. Catalunya fins a la meva antiga casa a Barcelona, a tocar del Turó de la Peira: Catalunya, Pg. de Gràcia, Gran de Gràcia, Lesseps, carrers abaix de la Travessera de Gràcia , Camèlies, Mare de Déu de Montserrat, Maragall, Greco, Sta. Matilde, Vilapicina, Grau, ...

.... la més important de TMB ja que és la que genera més ingressos, de llarg. I és la única que dona beneficis De debó? Sincerament, no m'ho hauria dit mai... De fet, sempre m'ha fet la sensació que el Bus Turístic era un dels més deficitaris perquè ingressava poc; el veia com una línia bastant 'ma...

I dic jo, de què serveix tenir aquest servei si algunes de les parades en el mapa no s'apropen ni de miracle al lloc on es troben en la realitat? Ara mateix, segons el zoom que posi, Girona i Tetuan em surten l'una al costat de l'altra, ben juntetes, en la zona immediata on estaria Girona...

Ferry1ac1 ha escrit:el servei m'encanta però com a mínim diumenge a les 22:52 les parades de FGC han desaparegut del mapa!


Ai ai.....

Però al Google Maps sortien les parades dels FGC? Què estrany, no m'hi he fixat mai; només recordo haver vist les del metro.

Jo, sempre que puc, vaig caminant. Això implica una sèrie de coses, però: 1) Que el fet d'anar caminant no em faci arribar tard allà on vull arribar. 2) Que no faci massa calor. Ara, a l'estiu, és horrorós fer, fins i tot, trajectes curts. De trajectes llargs els que recordo ara són: 1) Catalunya - ...

Aaaargh, quin horror!

Per què res és perfecte? A Madrid tenen una xarxa de metro genial i un plànol horrorós. I aquí és a la inversa: xarxa més que millorable i un plànol força aconseguit (tot i que no s'estalvia alguna crítica...).

Targetes personalitzades, hmmm... A veure si es fa algun dia això a casa nostra.

Segur que si el Govern es convenç que l'invent pot ser un bon negoci (mig euro de més per imprimir-te la foto que vulguis) s'afanyen a instal·lar-ho. D'altra manera no crec que ni s'ho plantegin...

Més que l'olor el veritable problema, per a mi, és la suor: una de les pitjors coses que et pot passar és fer la suada del segle a bord d'un comboi de la L4 i fer el canvi a la L2 a Passeig de Gràcia, per exemple... si tens la mala sort d'agafar un 9000 amb l'aire condicionat al màxim agafes un refr...