La 199debe ser un fracaso estrepitoso Lo que provoca es que a quien no pueda tener acceso a la apli o le surja un imprevisto tiene que ir andando a donde sea porque El bus no va a pasar. Y no vale eso de que el vecino pida recoger por dos al menos eso me pareció entender. En cualquier caso quitar l...

Això dels dies concrets imagine que ha sigut casualitat, el preu depén de les places venudes i de la demanda prevista. Com a la resta de trens, vaja.

Efectivament, el Torre del Oro ara va per la LAV i es fa amb 121, a l'espera d'habilitar els maquinistes per a fer-lo amb 120. Els Talgo anaven amb 130 per la LAV durant les obres de Sants (amb transbordament a Alacant), però ara ja han tornat amb les branques Talgo per la convencional.

El BYD de Tusgsal és el mateix que va estar a l'EMT de València i diria que també a TUS Sabadell.

Així és, l'any passat van anunciar la L11. Espere que la facen pel bulevard sud i no per Germans Maristes, ja que així la infraestructura es podrà aprofitar per al futur tramvia orbital.

Les cotxeres provisionals a Natzaret van començar a construir-se fa unes setmanes. Vorem com queden les freqüències de la línia, de moment sabem que hi haurà set tramvies (en vindran tres d'Alacant) i la construcció de la tercera via a la CAC permetrà fer serveis parcials. El temps de viatge en la l...

Mai m'ha paregut lògic el sistema de zones de l'ATM on has d'estar mirant quines zones travesses amb cada opció (i fins i tot casos com el de l'e13, que travessa una zona sense fer-hi parada però compta).

Durant els dos últims mesos, he comprovat personalment un gran increment del compliment de la normativa d'obligatorietat de mascareta (i ben posada) tant al metro com als busos de TMB, que són, en la pràctica, els dos únics mitjans de transport públic que utilitzo últimament (fa no gaire un parell ...

S'ha reformulat la xarxa i s'ha renovat tota la flota. Quasibé tots els nous busos són Scania Castrosua Magnus GNC , que han substituït els antics dièsel de pis alt: Efectivament, n'hi ha low entry i de pis alt (de 12 i 15 m), així com low entry articulats. A banda, hi ha New City estàndards i arti...

No hi ha cap foto? Potser és el mateix que va estar fa un parell de setmanes a l'EMT de València.

Los autobuses de la R3 sí que llega(ba)n a la Tor, excepto los dos últimos del día y el primero en sentido inverso.

Per què sempre reduïxen l'oferta de la R8? Entenc que perquè la demanda baixa molt, però això passa a totes les línies i justament la R8 és la que menys trens té, no crec que vaja per una 465 més o menys...

Encara no hi havia càmeres a cap autobús de TMB? Em resulta estrany.

Em sorprén que a Barcelona estiguen les pantalles tant de temps en proves. A València, FGV n'ha instal·lat als vestíbuls de les principals estacions i porten unes setmanes funcionant.

Sí, necessites també una targeta recarregable (a Renfe costen només 50 cèntims), excepte per al CombinatRodalies, que no sé si encara es ven en format magnètic o si la targeta no té cost.

Correcte, has de tindre una targeta Multi com a suport i allà recarregar el títol que vulgues.

sag470 ha escrit: ↑

Dissabte 12/09/2020 23:09

Els 451 podrien fer serveis Civis a Valencia.

Portar-los a la C6 estaria bé, ja que estarem una temporada amb un tren cada hora pràcticament per les obres que mai acaben...

Correcte, la limitació també se'ls aplica. De fet vaig vore algun vídeo (a Twitter crec) d'una 450 passant a 10 km/h per Plaça de Catalunya quan van desviar els últims R2 del dia per allà.

Com que a la R2 Nord presten servei 465 en doble composició i les andanes d'Arc de Triomf mesuren menys de 200 metres no hi pararà.

Problemes de tindre Rodalia i Regionals sota la mateixa marca de Rodalies de Catalunya...