A més si fos exclusiu per a mercaderies no caldria electrificar-lo tot, donat que la majoria d'operadores privades utilitzen locomotores dièsel.

A Salt-Girona igual, han canviat el recorregut de la L3 avisant només a la web (la de Teisa, que la de l'ajuntament de Girona posava que "tot funcionava amb normalitat" :boig ) i algunes parades tenien gent esperant sense que hi hagués de passar el bus. Ah, i un cop al bus com sardines en llauna, ta...

Bueno, como dispongo de tiempo libre te la he traducido, añadiendo un par de cosillas y cambiando algunas frases para que quedara bien. Por mi parte te mandaré un MP con mi nombre y DNI para firmarla. Sr. Director, L'administració ha anunciat recentment que s'invertiran 22 milions d'euros per a adeq...

marc_bcn_2 ha escrit:No es podria fer una petició a la plataforma Change.org??

Les peticions d'aquest tipus no solen tenir gaire repercusió, crec que seria més bona idea intentar convocar concentracions o enviar cartes a diverses personalitats.

Durant els primers segons d'aquest video es pot veure, bé, més aviat escoltar:
https://www.youtube.com/watch?v=kJlPBFo13mA

Les finestres petites i arrodonides ja fa molt de temps que van deixar de ser necessàries, però al Japó encara es mantenen, imagino que per tradició. Imagino que les finestres arrodonides són per a que sempre en toqui una per fila de seients, evitant així que et toqui la "columna" que a vegades sol...

A mi el que m'agrada dels trens de Japó és que la funcionalitat prima per sobre del disseny. Em refereixo als trens de metro i rodalies quadrats, amb frontals sense collonades aerodinàmiques i portes per poder passar d'unitat a unitat. Ah, i portes lliscants al metro, que s'obren i es tanquen en un ...

Així ja no tindrà cap sentit anomenar-lo Estrella Costa Brava

:hola He fet un mapa de la nova xarxa i m'agradaria la vostra opinió. El podria enviar a TMB? https://drive.google.com/file/d/0B6SbQvNi30kdQnNHdUkxbjk0alE/edit?usp=sharing Està força bé, però jo afegiria la T al final de les línies, com als plànols del metro, ja que tal i com està ara sembla que co...

En altres projectes finançats de manera similar se solen posar metes, per exemple "si arribem a 30000 euros la reparem, si arribem a 35000 l'encendrem cada dia, etc.
Per al cas de la Mataró suposo que aniran destinats al fons del museu, per a restaurar més coses.

SI és cert, com vaig llegir (crec que a Público) que la locomotora empenyia el tren, segurament això dona inestabilitat al tren, pot ser? Inestabilitat no crec, als Estats Units és molt freqüent que les locomotores sempre estiguin al mateix extrem de la composició, ja que els cotxes dels extrems ta...

raulitinbcn ha escrit: No trobo la foto amb colors vermells ...

Aquesta?

122-042-132 ha escrit: A mí m'ha arribat ara i m'ha sorpres sobretot la segona part de la noticia. En tenieu coneixemnet de la sèrie 114?, doncs a la segona part de la noticia, veureu!

Em sembla que seran una versió de la sèrie 113 amb 3 cotxes en comptes de 4 per a poder circular per la L-7

Hola a tothom: Si no circulará mai per la seva xarxa, es perque no vol TMB. Que sapiga la linia 1 te el mateix ample que la xarxa d´ADIF. Salutacions. Home, no m'imagino pas una locomotora de vapor circulant pels túnels del metro... per temes de seguretat no es podria fer, i a més que tingui el mat...

gatvell ha escrit:jajajaja, us imagineu que soterressin l'estació de Balaguer?

Crec que en algun moment fins i tot varen arribar a plantejar-s'ho. Òbviament la proposta tren-tram i la variant, tot i ser innecessàries, es varen imposar, però al final, i per sort, tot ha quedat igual.

Caram, m'agrada aquesta integració de les llums a la carrosseria, queda força impactant estèticament! Pel que fa a la seva web, tal i com es pot veure a la imatge que he extret, he vist que duien llums blaves, s'ha canviat la normativa o només és per a la demostració? http://www.bergadana.com/images...

M'agradaria encara més si la L2 no fes la volta pel Prat de Llobregat i actués com a línia exprés. Això si, la resta és brutal, tant de bo tinguéssim calés per fer-ho!

Una estació a Varó de Viver? No crec que sigui gaire necessària, quedaria massa a prop de Sant Andreu Comtal. Crec que a Trinitat, amb un pont que la connectés amb Can Zam seria millor. Per la resta trobo la proposta força ben feta, i fins i tot es podria allargar fins a Mataró.

Renfe445 ha escrit:Ma professora m'ha tornat el dibuix. Demà el penjaré. I he tret un 10 !!! )))3 )))2

Quan es fan coses sobre el que a hom li agrada els resultats solen ser bons. Estic desitjant veure el dibuix!

Ho vaig retuitar però no posar aquí, sorry... http://www.ara.cat/societat/delegat-Generalitat-Barcelona-L9-sacabara_0_1028297357.html El delegat de la Generalitat a Barcelona creu que la L9 del metro no s'acabarà mai "La connexió amb l'aeroport anirà molt lenta, però del tram central no se'n sap re...