Podriem fer una visita tots junts al TF, i que ens portin en 1100 fins La Pau i viseversa. Seria maco, acomiadar-se del 1100 i acompanyar-lo a la cotxera.

Quina estafa, he estat a La Pau de 06:55 h fins les 08:10 h i no n'ha passat cap, m'he esperat els 19 trens, aixó si, com a record, he estat observant el 1100 que hi havia al tunel del TF, he arrivat veient marxar el 410, i he marxat trist i indignat cuan he vist que el 409 era un 2100, aixó si, hi ...

TMB encara no ha dit res a la seva web.
Va de debó per Dimarts?

Dimarts, m'agrada l'idea.
Planning de Dimarts:
05:20 Vall d'Hebron
05:35 P. Gràcia L-2
05:50 La Pau L-4
0?:?? a 08:10 L-4 amunt, L-4 avall amb un 1100.
Espero no adormir-me.

Quina mala notícia, pero TMB no ha dit res (o ho farà Divendres al matí).
No es per fer més mal, però ahir, només vaig veure 1 1100 al meu recorregut de sempre, i gairevé no hi havia ningú dins del tren.

Alló, el més segur que fos un 3000, les petites diferències del frontal entre un 2000 i un 3000 no les veig, i 1 3000 va estar corrent per le L-5, però e van retirar per els problemes que provocava.

Aquest matí entre La Pau i Pg de Gràcia he vist: 1-1159 amb torn 405, l'hi han posat 3 seients nous a la finestra del cap del tren on no hi havia, creieu que tindrà més números a quedar-se? 2-1111???, aquest estava a la via que no és fà servir de La Pau, la finestra del 1159 hi te alguna cosa que no...

Jo hi vaig passar ahir amb un 6000, i és saltava tots els semàfors en vermell que va trobar.
TMB no ha dit rés per tornar a tallar aquest cap de setmana de 3 dies?

Se que s'ha revisat el sistema d'aire acondicionat al tren, si l'han modificat aixó ja no, el que si sé, és que els reformats, han incorparat un aire acondicionat independent a la cabina de conducció, ho podràs veure, ja que hi ha una caixa negra a sobre de la cabina. Recordo que cuan estava a la co...

Avui m'hi he fixat en una cosa, Vall d'Hebron s'escriu amb accent a la o?
Al metro, a les guies, etc... en posen avegades.

Aquest matí he vist el 3021-3024 ja reformat i amb passatge amb el torn 305. Amb aquest ja són 5 els 3000 reformats que hi ha a la L-3: 3013-3036 3009-3012 3017-3020 3029-3032 3021-3024 El següent, té molts números que sigui un 306X (no recordo quin), ja que l'últim dia que el vaig veure va ser al m...

Avui crec que he vist el 1101 amb torn 408.

També hi ha algun 3000 que en porta, i per sorpresa, farà 2 setmanes que vaig veure un 5000 amb publictat a la L-5.
On podrien posar-hi es a les validadores, tothom hi faria un cop d'ull, " excepte els que es colen ".

Aquest matí he vist:
1-11XX amb torn 406
2-11XX amb torn 407 (no duia logo, d'ençà sospito que era el 1101)
3-11XX amb torn 410
4-11XX amb torn 413.

El torn 414 no l'he vist.

Crec que té entre 85 i 90 metres.

És cert que l'andana de Roquetes tindrà 200 metres, aixó és una barbaritat.

El 2100 que ha sortit al TN era el 2156, d'altra banda, crec que ha estat el 1100 i no el 2100, crec haver vist els operaris treballant a la catenària de la via on hi era el 1100. Imatge 1, operari treballant a l'esquerra del televisor, 1100 just al radera del camara. Imatge 2: 1100 a la dreta de te...

Jo espero amb ilusió que fos un 9000. Massa tecnologia automàtica, ha de passar factura a la part mecànica.

Jo a al tram entre Vall d'Hebron i Lesseps, el tinc batejat com a El Riu del Metro., entre mitg de les vies hi ha un rierol que va a parar a algun dipòsit.

Altaveus exteriors? On el porta? No sabia que hi habien altaveus exteriors .