Tenemos Arenales del Montón, según una web de pueblos de España donde los traducían todos, luego corrigieron.

Si estas traducciones estan aceptadas, si. Como ejemplo, en las noticias catalanas se hablaba recientemente de Alep, que es Aleppo en catalán. No. Alepo és en castellà, si vols dir de la ciutat àrab és "حلب" o Halab, en catalán: Alep, al ser una ciudad importante se le traduce el nombre, no se hace...

La estación de Jaume I, en teoría los nombres propios no se traducen, pero las estaciones de metro ya... ahí ya sí que yo no sé qué decir... Los monarcas sí que se traducen Isabel/Elisabet/Elizabeth II del Reino Unido, son los nombres de estación los que no se traducen. No hablamos del Bosque de Sa...

Hombre, això d´allargar la R2 sud a Tarragona o Reus com a idea és interessant.... jo però aportaria alguna reflexió al respecte: 1) Un ferrocarril de rodalia és de rodalia. Reus no és rodalia de Barcelona. Per tant, en cap cas sembla que convingui posar trens de rodalia de Barcelona a Reus, per co...

jEiiK0b ha escrit:París també és una capital de menys de 3 milions d'habitants.

Dotze, i es considera una megaciutat.

¿Y eso que tiene que ver con que El Prat sea o no un hub? Yo no hablé de vuelos con origen y destino, ni de cifras de vuelos o pasajeros. En el otro hilo dí el ejemplo del vuelo directo Barcelona - México DF, y nadie me sabe explicar por qué tiene tan baja frecuencia y por qué le cuesta tanto a Ibe...

Alf, Barcelona amb els seus 3 milions d'habitants té més trajectes amb orígen destinació que no pas Madrid, la raó? El turisme: els d'aquí ja no tenim diners per sortir a l'estranger cada estiu, per tant, és més rellevant el turisme que entra que no pas el que surt. I quina és la ciutat amb més turi...

Qué pòdemos esperar de una panda de señores que nos regalan las obras a voto y urna (perdón, a pico y pala) y que nos llenan la boca con un faraónico proyecto que luego se queda a la mitad y en el que hacen lo que quieren, cuando quieren y ciomo quieren. Eso sí, luego aparecen como el señor Montill...

Estava sentint a Charles Trenet, passant de vídeo en vídeo per relacionats, i he topat amb aquesta meravella. Un vídeo educatiu dels anys 50 sobre el manteniment de les locomotores al Regne Unit.

He estat buscant informació: Parlar amb l'Associació d'amics del ferrocarril no sembla gaire útil, en són els propietaris i no sembla que vulguin fer res per aquest tren. L'interior sembla que resta intacte, però només li cal canviar el motor, que està cremat per un abús a les proves que li van fer,...

Mientras no se construya una estación de enlace entre la R4 y la R8 todos los R7 deberían de hacer S.A.A. a Martorell. ¿Jamás os habéis fijado lo difícil que es llegar desde Martorell a Terrassa? Y esto, por extensión, incluye todo lo que es la R6 de Martorell a Igualada, y S8 y cía. al menos hasta...

Se'ls ha acudit trucar al Banco Santander perquè la financiï a canvi d'esponsoritzar tota l'estació per X anys? és que l'L4 no es farà fins que hi hagi diners a la caixa, per tant, espereu... espereu...

Descuida que ja els he enviat a pastar fang moltes vegades però d'això ja fa uns quants anyets, i sempre he fet el que em rota. Gràcies pel consell de totes formes.

No pateixis, a tots ens passava igual. Jo la veritat és que he anat deixant de banda des de fa un temps les meves aficions ferroviàries, al respecte l'únic que faig és visitar el fòrum, prestar atenció a les notícies relacionades quan llegeixo la premsa, i flipar quan veig quelcom de nou, curiós o d...

Estem parlant de la problemàtica dels serveis directes d'FGC. I precisament de fer alternatives amb un cost mínim. És tan car com canviar l'ample de via a tota la línia Llobregat-Anoia, però més útil. I sí, trobo que Renfe necessita alternatives però no era el tema del que parlàvem. Ah! i Sagrera - ...

He replantejat una mica la meva idea inicial i el resultat és el següent. A Sant Vincenç dels Horts, caldria fer una nova estació soterrada (aprofitant les demanes veïnals de fa anys), amb una configuració de vies igual o semblant a la de l'Hospitalet. A les dues vies centrals hi hauria els serveis ...

http://lecercle.lesechos.fr/entreprises-marches/services/transports/221151545/liberalisation-transport-ferroviaire-europe-est-on Libéralisation du transport ferroviaire en Europe : où en est-on ? LE CERCLE. La Région Catalogne (Espagne) réfléchit actuellement à recourir à un autre opérateur que la ...

http://www.naciodigital.cat/noticia/45343/ferrocarrils/francesos/estudien/substituir/renfe/catalunya Els ferrocarrils francesos estudien substituir Renfe a Catalunya La premsa econòmica francesa revela que hi ha contactes entre la Generalitat i la SNCF . "Catalunya reflexiona actualment sobre la po...

Com una bombeta vella, ja comença a apagar-se el funicular de Gelida, només caps de setmana i festius especials, i d'aquí a no res, serà totalment prescindible i un problema per a FGC, que aprofitarà per desfer-se'n. No dubto que ja tinguin data pel seu tancament definitiu.

Birdstrike.org estima que dichos golpes causan más de 600 millones de dólares en daños a los EE.UU. Según la organización, más de 219 personas han muerto en todo el mundo como resultado de impactos con fauna silvestre desde 1988. Espero que la frase que es difongui als Estats Units no sigui com aqu...