Sempre la mateixa história, en quant els trens arriben als 30 anys o més, ja s'els volen treure de sobre. Els 1000 van durar en servei 37 anys, quan a qualsevol altre país d'Europa encara el tindríem funcionant. Ara sembla ser que els 3000 no passaràn dels 35, i els 4000 dels 33. Mentrestant, a Ber...

Sempre la mateixa história, en quant els trens arriben als 30 anys o més, ja s'els volen treure de sobre. Els 1000 van durar en servei 37 anys, quan a qualsevol altre país d'Europa encara el tindríem funcionant. Ara sembla ser que els 3000 no passaràn dels 35, i els 4000 dels 33. Mentrestant, a Berl...

Es eso exactamente, la suma de dos líneas forma una ruta de circunvalación alrededor del centro de la ciudad, como pasa en París. Aunque una verdadera línea semicircular por el lado mar sería la unión del tramo Z. Universitària - Drassannes de la L3 y del tramo Barceloneta - Sagrera de la L4.

Gràcies a tots dos! O sigui que el problema de la T2 es un assumpte de slots i de llargada de la pista. Ja m'extranyaba que una terminal remodelada no fa ni 30 anys ja estigués obsoleta, i per aixó sempre m'ha sobtat aquest semi abandonament que va rebre des de que es va inaugurar la T1 en 2009. A v...

¿Llavors l'actual T2 del Prat es una terminal obsoleta? Perque veient que des de fa quasi una decada l'edifici A està practicament en desús, i els edificis B i C no semblen estar funcionant a plé rendiment, es extrany que no es faci res amb ella tenint en compte que la T1 arribará en els proxims any...

Algú recorda comandes (remeses) adicionals d'alguna sèrie del metro, tants anys posteriors a la primera de la mateixa sèrie, com passarà amb aquests 5000? El cas de més diferencia que conec, es a Madrid, on es va fer una comanda de trens sèrie 5500 a principis dels 90. Aquests 5500 son una subsèrie...

Calendari d'actuacions; fins a Enrest Lluch es força segur - Foneria & Foc Cisell obriran a l'estiu del 2018. - Provençana obrirà pel febrer de 2019. - Ildefons Cerdà obrirà a l'octubre de 2019. - Ernest Lluch, sí tot va bé pel juny del 2019. Ja sé que no és línia 9, però ens ve de camí. Salut! Se ...

Santa Coloma : Santa Coloma Centre o Santa Coloma-Plaça de la Vila (el nom actual ja fa anys que va quedar obsolet per imprecís, i al contrari de Cornellà, no es va canviar). Verneda : Polígon de la Verneda . Sant Martí : Cantàbria , Agricultura , o Sant Martí Centre . Artigues | Sant Adrià : Joan ...

És una de les últimes paraules "inventades" per certs col·lectius radicals feministes. Perquè al final pot molestar igual un home fent manspredding que una dona que deixa el bolso al seient del costat i ocupa el lloc de dues persones. I amb això que quedi clar que també hi han dones que s'obren més...

Es veu que espatarrar-se als seients del metro es només cosa d'homes...

Fa temps que penso en fer una línia nova unint la L3 de Zona Universitària a Drassanes amb la L4 de Barceloneta a Sagrera. Per tant, l'original L3 quedaria de Drassanes (amb una nova estació) a Trinitat Nova, i l'original L4 de Barceloneta (també amb una nova estació + intercanviador amb EdF) a Trin...

En aquest vídeo es pot veure l'antiga línia C5 de Cercanías Madrid (Atocha-Fuenlabrada), amb una 440 passant sobre els carrers de la Fuenlabrada dels anys 80. Minut 2:40.

Ens podries explicar que fa aquest tipus de video a un canal de trens i estacions?

https://youtu.be/bqw94z9OP98

Ecomobisostrans ha escrit:(que per cert, deu ser la línia de metro més curta del mon, no? O hi ha alguna que la supera?)

En nombre d'estacions, està igualada amb el Ramal de Madrid, o amb la Waterloo & City line de Londres.
En quant a longitud, potser si que es més curta que aquestes dues.

Jo ja fa quasi un any que quan vull prendre imatges a estacions, ho faig amb el móbil.
El desavantatge que té, es que un móbil potser no es tan professional com una cámera, pero la pau que dona poder passar desapercebut mentre es fan fotos o vídeos, no té preu.

Per acabar, i referent al famós tema que no és una línia còmode per arribar a Pl. Catalunya, recordar que a Madrid per ex. per fer T4-Sol, s'han d'agafar 3 línies de metro. Tot i que a Madrid, l'alternativa més ràpida seria agafar el rodalies fins a Chamartín i allà fer canvi al tren que et porta a...

https://twitter.com/FGC/status/626733573639421953 A banda de que, vosaltres, heu vist mai un cartell de "prohibit fer fotos" a les instal·lacions d'FGC? Jo, no pas. Ni a FGC, ni a Rodalies, ni al metro. Aixó si, sempre hi haurà un empleat, conductor, o vigilant amb males puçes que voldrá fer passar...

Tant de bó tinguessin tan collats als graffiters, gent que es cola, i gent que es comporta de manera incívica, com als que només fem fotos havent pagat el bitllet. PD. El protocol de seguretat bé que s'el passen pel forro quan has inaugurat tres noves estacions i hi tens durant tot el dia un munt de...

Es curiós, FGC es l'única xarxa de Barcelona on mai he tingut problemes de cap tipus per fer fotos. Es molt probable que agafesis al conductor amb ganes de pagar les seves frustracions amb algú. Jo ara porto molts maldecaps per fer fotos a la cua de maniobres d'Hospital de Bellvitge, ja que a l'accé...

Jo el què crec que ha volgut fer és intentar copiar la denominació que s'utilitza a Madrid quan una línia abasta una zona determinada: la L10 a partir de no se on s'anomena "MetroNorte", la L12 s'anomena "MetroSur" i diria que la L7 s'anomena "MetroEste" també a partir d'una estació que tampoc se q...