Estan molt xulos però treuria l'enllaç amb L5 a Can Rigal i el de L9/L10 a Zona Universitària

Es que no és cert que la majoria de cotxes vinguin del extraradi (entenent extraradi com aquells municipis més enllà de la zona AMB), sinó que ho fan de municipis metropolitans que estan perfectament coberts pel transport públic, i que per descomptat no triguen 2-4h en arribar a Barcelona. És contra...

Doncs sembla que amb bon criteri les restauraran i deixaran a la vista per tal de comprovar l'estat de la volta. En el cas de Lesseps només que treguin la coberta i deixin les parets d'ara ja faran molt, perquè a més la il·luminació està posada de manera que s'il·lumini bastant el sostre. Crec que p...

Aturar la tuneladora ha estat un error garrafal. Tot i que es pot entendre la decisió al 2011 per falta de liquiditat, s'hauria d'haver pensat que l'aturada no seria precisament temporal (de pocs anys) sinó que en els pitjors dels casos s'allargaria bastant. El fet de que cada mes rebi un mantenimen...

Tots els trams de via construïts als anys 80 es van fer amb la mateixa tipologia, una via en placa que descansava directament sobre el formigó sense material antivibratori i amb un perfil d'alumini que unia els dos rails que mai he sabut per a que és. Si us fixeu, tots els trams sorollosos (Torrassa...

Potser em fico on no em demanen, però si fumes porros (o, més ben dit, si fumes, en general) el que menys t'hauria de preocupar és si la tinta dels títols és cancerígena...

"Una vez firmado el acuerdo para eliminar las vías que durante más de un siglo han dividido la ciudad..." I la Gran Via, evidentment, és tot un exemple de permeabilitat urbana. Per no dir que és un balneari on tothom ve a respirar aire pur. Colla d'ignorants i hipòcrites... Hipòcrites per què? Es p...

Quina passada!!!!!! Moltes gràcies!! Això sí que és un regalàs!

L'Ajuntament havia de pagar el cost de les obres d'urbanització, que no eren precisament barates. En qualsevol cas opino que els motius que argumenten son força ridículs, més en un moment on totes les administracions (des de la catalana fins l'espanyola i l'europea) estan apostant per sortir de la c...

No només és més brillant, sinó que està directament enfocada i girada lleugerament cap a l'usuari, el que suposo que ajudarà a evitar les típiques confusions (sobretot de turistes) a l'introduir la targeta i voler passar pel torniquet del costat... :riure Algunes fotos del mamotreto a Urgell i Can B...

Todas estas nuevas tarjetas serán inicialmente en cartón, como hasta ahora. La intención de la Autoritat del Transport Metropolità es que en abril se empiece a desplegar la T-Mobilitat que permitirá usar alguno de esos títulos en una tarjeta de plástico. [FONT] Pero con el mobil no nos la dejarán u...

ACN Barcelona.-El Consell d’Administració d’Adif ha aprovat la licitació de les obres de la nova estació de Sant Andreu Comtal, a Barcelona, amb un pressupost de 8,1 milions d’euros. El termini d’execució és d’onze mesos. El projecte preveu l’execució dels accessos, el vestíbul de l’edifici de viat...

Estic convençut que ahir la L9 Sud va batre records de passatge en dia laborable. Era la única línia que va funcionar durant tot el dia fins la T2 i, a finals del dia, ja per fi a la T1, recollint a tots els manifestants que hi havia encara a la terminal. Estacions com Mas Blau i Parc Nou també van ...

Jo crec que el que realment fa pesades les escales mecàniques d'aquest tipus d'estacions no és la profunditat, sinó la forma com estan instal·lades. Si heu anat a Moscú o Londres, les profunditats són similars, però només hi ha un sol tram d'escala mecànica, molt llarga, però una, i jo crec que aix...

Hem de recordar que el tram de la L5 entre El Carmel i Vall d'Hebron és més aviat un projecte improvisat sobre la marxa arran l'esfondrament del Carmel, tal i com es veu al vídeo d'abaix. Vall d'Hebron havia de tenir escales mecàniques i 2 ascensors al mig de l'andana, i no dos accessos a cada punta...

De fet tindrà dos accesos: un al carrer Granvia de L'H amb el carrer Alhambra (el que apareix a la foto de dalt) i un davant de la pròpia Ciutat Judicial. L'accés més proper als FGC serà el del carrer Alhambra, que a més té l'ascensor.

Tenint en compte que és el primer capítol (de 5 capítols en total) ha estat prou complert.

Enhorabona Pere! Se t'ha vist molt tenaç i molt centrat tot i estar-te examinant i amb càmeres al davant. Molt rebé!

L'AMB està elaborant el nou Pla Director Urbanístic (PDU) , que substituirà al Pla General Metropolità (PGM) de 1976 . Per redactar-ho també es té en compte el transport públic i mobilitat , en coordinació amb el Pla Metropolità de Mobilitat Urbana (PMMU) i el Pla Director de Mobilitat (PDM) de l'A...

Tot i que encara és molt secret, ja se sap com funcionarà la tarifa kilòmetrica i com es complementarà amb les zones de tarifa plana. Us deixo un escrit que vaig fer per un company de feina a partir de la informació que hi ha a un PDF de l'ATM disponible a la seva web: Tot i el secretisme descarat q...