Tienes un punto de razón en que no hay que ser sectario y decir que hay que recortar el gasto público a lo absolutamente mínimo. Un tanto de inversión pública es ciertamente positivo para reactivar la economía. Un tanto no, sino más bien la cantidad suficiente para compensar la falta de consumo y d...

Este verano he recorrido varias regiones de Francia en tren, con mi familia. He hecho el trayecto Barcelona-Narbona en TGV, Narbona-Toulouse en TGV y Toulouse-Labruguière en TER. Desde Labruguière he visitado Castres con el TER. Una semana después, Labruguière-Toulouse en TER, Toulouse-Lyon Part Die...

La obra pública es una función esencial del estado, y es inevitable en un contexto de contracción de la inversión privada y del consumo si no quieres que el país se vaya al garete de verdad. La calificación de la infraestructura es siempre pública. El tipo de servicio depende de cada caso, pero eso...

La Generalitat puede construir las líneas que quiera con el ancho que le venga en gana. Es completamente infundado decir que la Generalitat sólo puede construir en ancho métrico y no tengo ni idea de dónde lo habéis sacado. Cuestión distinta es la gestión de las líneas ya existentes, donde tenemos d...

S'ha de tenir mala bava, per escriure aquestes paraules i quedar-se tan panxo. Totes les línies en ample ibèric a Catalunya són competència estatal, fins i tot aquelles que discorren íntegrament dins dels límits de la comunitat autònoma catalana. Si per exemple s'hagués de reobrir el tram Ripoll - ...

Ya lo he dicho con anterioridad, las líneas de AV sólamente sirven para servicios comerciales, ergo no para mejorar la oferta de transporte público, sino de transporte comercial. Me lleva la chingada, pero si tu eres aquí el que estas todo el día diciendo que el AVE da dinero y es rentable y no se ...

No em puc extendre perqué escric des del mòbil. Mentre vosaltres aneu criticant i aplaudint-vos mútuament, el ferrocarril va batent rècords a Espanya i, al mateix temps, l'inversió en obra pública evita la depressió i el rescat.

Un desastre a nivell mundial, diu.

Còsmic, hauries d'haver dit còsmic!

El nacionalisme espanyol t'impedeix veure més enllà de la realitat. El transport de ferrocarril és competència de les autonomies??? explica-m'ho bé aixó. A les Balears s'ha fet una gestió excelent????? En que? a on? com?? La realitat és que Adif és una competència exclusiva del ministerio de Foment...

Decir que adif o renfe no han modernizado el ferrocarril cuando en los últimos veinte años se le ha dado la vuelta a una red ferroviaria que iba directa a la argentinización es no querer ver la realidad. Otra cosa es que anteojeras ideológicas rechacen de entrada la AV tildándola de elitista (señal ...

És curiós que preocupi tant que un servei sigui deficitari quan estem gastant milers de milions en AVEs que agafen quatre gats i que mai, absolutament mai, seran econòmicament viables. I si us plau, no fem trampes " oblidant-nos " d'uns costos de construcció que mai tindran retorn a la societat. A ...

Lo afirmo porque la empresa lo ha suprimido, no sin antes intentar alternativas (desvío por la costa, acortamiento, etc). La carga de la prueba recae en quienes digan que era rentable. Es decir, en quienes crean que el motivo de la suspensión es maldad, ignorancia o marca españa. El coste de oportun...

Era deficitario, especialmente si tomamos en cuenta el coste de oportunidad. De hecho, era ya extremadamente corto. Otra cosa es que organizado de otra manera pudiera ser rentable, pero probablemente debiera gestionarse por una empresa especializada en ese segmento, tipo Alsa (que ya tiene licencia ...

Suposo que ja has escrit a renfe per oferir-te per sufragar el déficit d'explotació de l'Estrella.

¡Ah, bien! Pues mira, en mi opinión el caso es el mismo. El Estado subvenciona la movilidad de los ciudadanos cuando se refiere a sus desplazamientos básicos o imprescindibles. Para ir a trabajar, para ir al colegio, etc. Pero no subvenciona los desplazamientos con fines lúdicos o de otra índole, po...

Gracias por los aplausos.

¿Puedes desarrollar tu argumento?

Lo que digo, la demagogia nos asuela. Colau: Tiene 11 concejales sobre 41. O representa a todo el Ayuntamiento o se representa así misma. Aún no lo tiene claro. Servicio comercial, público, privado: Tú, con argumentos que se me escapan, me parece que estás en contra de que privatice la línea del aer...

No sabía que hay una ley que prohibe que la alcaldesa plante a la ministra de Fomento. He repasado el hilo y no he visto que nadie hiciese semejante afirmación. ¿Lo has sacado de alguna noticia? Estamos hablando de que una línea privada va a imponerse sobre el resto de intrastructura en transporte ...

És "lògic" si ens atenem a la "nova forma de fer política" que ha entrat a l'ajuntament de Barcelona. No ho justifico, ho explico. El que és inexplicable és que l'alcadessa no s'adoni que a ella no la conviden com a dirigent de BeC, sinó com a alcaldessa d'una ciutat la majoria dels regidors de la ...

Por un lado, lo que no se entiende es que después de años de dar la matraca, tanto el Ayuntamiento como la Generalitat, con que querían el nuevo enlace con el aeropuerto, ahora que Fomento lo hace una de las dos administraciones diga que no lo quiere para nada y además desplante la inauguración. Me ...

gatvell ha escrit:Guaita ara el banc té un preciós espai per a construir-hi pisos, jejejeje.
Embargant-ho tallaran el servei? Cap desnonament?
O tracte preferent?

Es al contrario, al solicitar el concurso se evita que un acreedor pueda solicitar el embargo de la infraestructura.