qui el vulgui veure encara té la possibilitat de fer-ho de manera gratuïta en aquesta adreça

http://www.tv3.cat/ptvcatalunya/cercame ... aula=agora

Em rectifico amb el cas de l'Hospitalet de l'Infant. També s'està construïnt prop de la plataforma, de moment sense servei, en el costat més proper al mar. En un màxim de 5 anys no hi hauria d'haver més de 200 metres entre l'estació i algun habitatge.

O potser caldria una configuració com la de Bellvitge abans de les obres. Una estació soterrada per on s'hi accedeixi indistintament per qualsevol dels costats a més de la connexió directa amb tranvia i metro. Però em sembla que no és sols un problema de Cornellà sinó d'infinitat d'estacions del nuc...

Van canviant a poc a poc les infraestructures i al final ni te n'adones que per exemple de plaça Espanya a Martorell la cosa no té res a veure al traçat dels anys 80 quan anava un cop al mes aproximadament fins a Igualada. O ja de sortida que la línia de Mataró s'agafava a Cercanías i des d'aquí sem...

A Burgos tinc entès que aniran pel mateix camí.
A l'Hospitalet de l'Infant ja fa temps que hi ha construida la plataforma i de la mateixa manera que a Cambrils. Cap a l'interior.

Que consti que la cita a la línia de rodalies de Múrcia a Águilas ho vaig fer per posar un exemple. Hi han altres meravelles com la línia a Cazalla-Constantina de Sevilla o la línia de Segorb al nucli valencià.

Em sembla que només recordo la Roda-Reus. Tot i que era una línia que sempre que hi passava era fosc. O sigui com si no hi hagués passat. D'altra banda també vaig creuar l'Ebre per Tortosa vàries vegades.

Em sembla que per fer un nyap d'aquest estil més val que no facin res. Li posin el nom que li posin a Zaragoza poden millorar-li molt les comunicacions amb Caspe, Teruel, Tudela, Calatayud... a través de nous serveis més ràpids i freqüents. Seria bo establir diverses parades a la ciutat per poder di...

Doncs teníes raó Segons les condicions generals de passatgers de Media Distancia: 26 3. RETRASO DEL TREN Salvo por causa de fuerza mayor, en caso de retraso en la llegada a destino por tiempo superior a una hora, el viajero tendrá derecho a una indemnización pecuniaria equivalente al cincuenta por ...

En això dels retards sempre he tingut un gran dubte. Imaginem que estem a l'estació de Tarragona i volem anar a Barcelona. Disposem de l'opció regional/Catalunya exprés amb cost d'un terç aproximat del bitllet de grans línies. Però també podem tenir la gran sort de trobar-nos anunciat un euromed, ar...

L'única manera d'introduir semidirectes en la línia de la costa és crear un nou servei fins al Masnou. Estic pensant en el curt termini entès com aquell període en que és impossible físicament canviar estructures. De moment, i sense gaires inversions, podrien aprofitar la via apartada en aquesta est...

Aquest cap de setmana vaig anar a provar el nou servei. De moment és el d'un taxi a tarifa integrada.

El fet que una via sigui difícil de travessar no és cap motiu per soterrar-la. La majoria d'infraestructures ferroviàries es van construir sense preveure que en el futur s'edificaria en els laterals. Quan es va edificar no sempre s'ha respectat una distància mínima. I ara ens trobem amb els probleme...

Si llegeix el fòrum li demanaria al senyor Carod que es deixi d'obres faraòniques en benefici d'altres països i pensi abans en donar cobertura ferroviària a Palamós, Sant Feliu de Guíxols, Solsona, Berga, Banyoles, Caldes de Montbui, Lloret, Olot, l'estació del Camp de tarragona...

També vista l'experiència dels tarragonins a Cambrils i Salou es segueix el procés d'allunyament de la infraestructura de les poblacions. De moment des de les alcaldies tampoc els ha preocupat els enllaços entre els nuclis urbans i les estacions. Ni tan sols han comentat res de res sobre l'aprofitam...

En això que RENFE desaparegui sempre seré escèptic. La història ens diu que els grans monopolis estatals en ser privatitzats, i liberalitzats els sectors on operaven, subsisteixen a la competència seguint acaparant quotes de mercat elevadíssimes. El cas de l'empresa més propera a RENFE és IBERIA. Ll...

Vaig llegir a la premsa gratuita que Tarragona s'havia quedat sense serveis de grans línies. No sé si per sensacionalisme o perquè no llegeixen els fòrums ferroviaris d'internet els que escriuen als diaris però ho deia. Anant llegint sobtava que al que es referia la notícia era a que s'havia suprimi...

I si penséssim que amb la construcció de les noves línies d'alta velocitat tindrem unes línies convencionals molt millors de les que teníem? Un exemple; El tram Plana-Lleida a començaments dels 90 patia una saturació de circulacions semblant a la línia C3 de Rodalies Barcelona amb una malla horària ...

Estan col.locats a l'accés clausurat durant tan temps. A més han construït una altra boca d'accés amb escales mecàniques i tot a la vorera del costat muntanya.

La meva primera experiència va ser aquest estiu i vaig anar a l'estació de Sants a presentar la targeta. Com el bitllet era per un altre dia vaig haver d'esperar a la guixeta de venda anticipada. Si el bitllet era per aquell mateix dia podia haver-me dirigit a les guixetes de venda immediata, segons...