No us enganyeu per això del baix cost: continuarà essent molt més barat anar des de Girona a Roma amb Ryanair que no pas de la Terra a la Lluna amb la mateixa companyia...

Eh, poca conya amb el gat barcelonès que està en perill d'extinció per les obres de l'AVE segons un foraire... :x Res de conyes!! :) A mi, el que em molesta no és el Gatus barcelonensis sinó les iaies que els donen de menjar: primer de tot perquè no els donen aliments que siguin bons pels gats i se...

Guigui, jo no he dit que no s'hagin de fer estudis d'impacte mediambiental sinó que els veïns parlaven de desastre mediambiental , sense tenir ni idea del que estaven dient. No fa falta ser llicenciat per saber que un túnel sota Montjuïc no pot causar un desastre mediambiental. Desastres mediambient...

Quedeu-vos amb l'opinió dels veïns segons ADN: Els veïns, però, consideren que la construcció serà un «desastre mediambiental» . Vaja, desastre mediambiental... que posarà en perill d'extinció les espècies animals auctòctones de la muntanya? El gat barcelonès, el llimac colorat i la perdiu mediterrà...

metring ha escrit:Doncs trobo que, per la mega-chupi-obra que és, trigaran més aviat poc...

És que són previsions de la Generalitat i Fomento. I ja se sap què passa amb les seves previsions...

No, ara de debó: trobo una estupidesa monumental l'ensaïmada de la L4.

Ja se sap quins finals tindrà la "L4" en el futur? Trinitat Nova-Ciutat Meridiana i La Pau-Sagrera Merdiana? O bé arribarà més lluny de Sagrera? Serà circular? Això hi ha algú que sàpiga en quants anys vista? El que faran serà fusionar L4 i L11, amb la qual cosa el tram que actualment és de la L11 ...

Potser sí que podria foradar túnels... té més pinta de tren destraler que no pas de metro. A un 9000 no te l'imagines fent forats pel subsòl, però un 6000...

Si finalment es fa el segon túnel de Collserola tal com surt al mapa del PDF no sé per què li diuen Túnel d'Horta, si no passa per Horta ni de miracle... Pel que fa a l'accés de Fabra i Puig que dóna a la Renfe, no em vull ni imaginar què passarà quan desaparegui l'estació actual en benefici de Sagr...

Pel que fa la tema de la L9 crec que tan és prioritari fer la L9 com reformar les rodalies. És tanta la mancança d'infraestructures que és prioritari tot!! :) Però al meu entednre el més bàsic, allò que ha de fer-se en primer lloc, és el túnel de rodalies de Gran Via i el de Diagonal. Un cop tens al...

Totalmente de acuerdo, yo mismo también lo aprecié cuando estuve en París, hasta le pregunté a la gente a qué era debido aquello y a cualquiera que me respondía le veía una cara como mirándome raro y me respondía muy convencido y seguro de sí mismo algo así como "hombreeee, eso lo hace el metro", l...

Sí que és lleig, sí! Em recorda un d'aquests cucs que mengen fusta, amb aquests fars situats al centre...

Vaja, el germà lleig del 5000.

15 de marzo de 2007, 12h09 Publicidad Asegura que un unicornio conducía su coche al ser acusado de ir ebrio Foto ampliada LOS ÁNGELES (AFP) - Un hombre acusado de conducir ebrio y chocar su camión contra un poste de luz en Estados Unidos declaró a la Policía que era un unicornio el que conducía cua...

No fa falta que ho diguis genissimon: jo tinc una hora exacta per anar de Piera a Barcelona amb els FGC!! I l'alternativa als FGC és la Hispaladina, que té freqüències que fan riure i tarda el mateix si fa no fa... Definitivament el transport públic és bàsic per al creixement del país. I ja no parlo...

CARTA ALS PARES I MARES Benvolguts senyors pares i mares... El problema, el veritable problema no és el tramvia. El veritable problema és la gent. Sí, sí, com ho senten: la gent. La gent que creua un carrer amb el semàfor en vermell o la que creua les vies del tramvia quan s'acosta un comboi a gran ...

Un operari anirà en cada tren i accionarà l'obertura i tancament de portes des de bord del tren. Almenys això és el que vaig entendre, i als trens de la sèrie 500, a la sala de viatgers pots veure caixetes per obrir, tancar portes i accionar el xiulet, com hi havia antigament. Hum... vaja, doncs aq...

Jo sí que he notat una millora en les freqüències de la L5, així com també en la L4. Aquesta última molt més notable que la de la L5 si comparem com anaven ambdues línies abans.

El túnel d'Horta fa falta, inclús la possibilitat de l'agregació de Sant Cugat a Barcelona per així evitar dues Barcelones i només fer-na una. Fent de Collserola un gran parc que fos el centre d'una macro ciutat. Això es imparable, sinó al temps! El túnel d'Horta el veig del tot evitable. Ara bé, f...

Soler&Sauret?! Sembla mentida... No hi ha color entre ells i el TRAM.

d' El Periòdico (versió digital) 12 de març del 2007 Explota un tren de mercaderies carregat de gas propà a l'estat de Nova York EFE NOVA YORK Una quinzena de vagons de mercaderies carregats de gas propà han explotat després d'un descarrilament al seu pas per Oneida, una població de l'estat de Nova ...

M'hauria agradat veure com s'ho va prendre la gent, quan es va inaugurar el primer tram de la línia 2, que després va formar part de la 5 (Horta-Sagrera), quan funcionava automàticament. Pel que tinc entès, havien de posar "conductors" a la cabina, per tal que els passatgers estiguessin tranquils, ...