Fan obres, però van per llarg (vora els tres anys...).

I del concurs de les interurbanes, se'n sap alguna cosa?

Es renova la flota de Transport de Lliçà d'Amunt amb MAN lion's city hybrid https://twitter.com/llicamunt/status/992691379821260800 Sort d'això! Els cotxes que ara mateix fan aquestes línies, són els vehicles en servei comercial més malament conservats, fets caldo, bruts, fastigosos i deixats que h...

Hi ha cap novetat respecte el concurs de la L51 i companyia? L'enllaç que adjuntava en m.h.t. ja no funciona, i no he trobat enlloc el plec que s'havia de publicar fa ja una quinzena.

Totalment d'acord en que el primer que és necessari fer, si es vol que un crowdfunding tingui possibilitats de resultar exitòs, és pensar molt bé quin n'és l'objectiu.

Què en podriem fer d'ell, si FTC el comprés? Hauriem de començar per aquí!

https://i.imgur.com/RqvtRDu.png Doncs té tot el sentit del món, malgrat es perdi l'estació actual, més cèntrica. Crec que l'enllaç entre les línies R3 i R8/R2 també seria útil per a mercaderies. Fins i tot pot venir bé per a prevenir peticions de soterrament! Per cert, s'aprofitaran aquelles andane...

Els carrils bus en sentit contrari al trànsit tenen un inconvenient: són lents, perquè van en contra de l'onada semafòrica. Moltes vegades acaba estant més ràpid circular pel següent carrer de la trama amb el sentit de circulació necessari, i no pas posar un carril bus en sentit invers. En general é...

No. Sant Esteve de les Roures.

Mai he acabat d'entendre perquè el servei PE es contracta de forma independent al del PR3, que al cap i a la fi són exactament la mateixa línia. Aquest any es donarà la particular circumstància de tenir una línia operada per dues empreses. Veurem passar els vehicles d'una i d'altra fent el mateix re...

O fer el túnel de Montcada per a rodalies. Amb 31 M€ n'hi ha per començar.

soterrar, cobrir... em referia a lo mateix aquí. Vigues de ciment armat, plaques i terra a sobre. Res a veure. Ni la despesa econòmica ni l'afectació durant les obres a l'entorn i a la pròpia via tenen res a veure. En el cas d'aquest tram de la B-10, el gruix principal de les obres, és com si ja es...

Sí, però no entrarà en servei cap estació de les del viaducte. Només Foc i Foneria.

Les eleccions del Maig ja les tenen cobertes amb això. Les de la Zona Franca, per a les següents!

Però què vol dir que "TMB no les vol"? Quina potestat té una empresa pública com TMB de subcontractar un servei que el seu propietari li ha encomanat que assumeixi? TMB podria fer el mateix amb qualsevol altra línia? I centrant-nos en el present, per què l'AMB no les adjudicarà ara a TMB en comptes ...

El Maño amañado ha escrit:¿Y la línea 52, a qué diantres viene? ¿Es un refuerzo directo entre Catalunya y Collblanc? Pero si ese recorrido ya se hace con el H12 y el D20...

I encara més: aquest recorregut es fa amb L1 i L5.

En un escenari amb JM, L30 i Tram per Laureà Mirò a Esplugues, deixarà de tenir sentit l'existència de la L51.

Potser es preveu la seva desaparició en un horitzó temporal anterior a la finalització del nou contracte (10 anys)?

Gràcies per l'aclariment! Pel que he vist, la SF1 anirà amb un cotxe més. Efectivament, passarà a ser cada 12' i arribarà fins a la part santjustenca de Mas Lluí. Personalment em sembla una pífia, ja que penalitza la resta de temps de recorregut de la línia, quan a aquest barri ja es disposa de la L...

[...] i provisionalment els SF4, SF5, E3, E4, JM5, JT4 i MB3. S'han d'incorporar 9 cotxes nous (4 estandar, 4 midis i 1 microbus) [...] No eren 6 els nous cotxes? Quins tres no estic comptant? De provisionals a les urbanes en cites 7 però en total n'hi ha 9 de nous? Potser alguns estàndars dels que...

D'una banda, me n'alegro de que s'intenti potenciar la R8. Però ben mirat... dubto massa que l'irrisòria demanda que pugui tenir l'estació justifiqui la inversió. Al menys, mentre no hi hagi serveis cap a Barcelona.

Ja el tenia vist. Totalment inadequat per a qualsevol de les línies de Rosanbus.