És per tot això que crec que una protesta hauria de tenir un abast molt més ampli per a ser eficaç, com he descrit més a dalt, encara que alguns m'acusin d'incórrer en off-topic. El que has proposat abans no és una bona mesura, no pagar impostos, la única cosa que aconseguiràs és haver-los d'acabar...

Què entens per "utilització massiva dels transports públics"? El que va sempre en cotxe no agafarà el metro, el bus o el tren per "solidaritzar-se" amb els que van en transport públic, i els que agafen el transport públic habitualment per realitzar els desplaçaments quotidians no crec que estiguin ...

La situació és molt greu i crec que estaria bé que hi hagués una vaga d'usuaris o que un dia concret ningú comprés cap títol de transport. Ara, aquests que promouen "no pagar" suposo que seran coherents i es voldran colar també a les discoteques o als avions, amb totes les conseqüències. Si ningú n...

I ara fent una valoració de la notícia, crec que simplement es tracta que algunes persones tinguin una justificació moral per no pagar el bitllet que han de pagar per utilitzar un servei, que la pujada de preus que s'ha fet és una barbaritat és cert però no és aquesta la solució.

una vaga de pagar impostos? i que cobrarien els funcionaris i els pensionistes? Malgrat el que diguin, l'estat té prou diners en caixa per a cobrir la despesa corrent durant uns mesos, encara que no ingressi res. I si hi ha prou solidaritat perquè tothom es posi d'acord en no pagar impostos, també ...

Bé del tot cert no és el que dius, el tren taller que es va construir a partir d'una unitat de la sèrie 400, segons vaig veure en un paper que hi té a la cabina pot circular pel ramal d'Avinguda Tibidabo amb restriccions de velocitat, de 15 km/h pel túnel i 5 km/h a les estacions. Quan a mitjan anys...

El gàlib del ramal d'Avingida Tibidabo, que alguns malanomeneu L7, no és més estret sinó més baix, i faltaria saber si realment és un problema o no, que ningú es cregui totes les coses que es diuen sobre els gàlibs que solen ser excuses. Y digo yo una cosa que se me acaba de ocurrir: Si la L8 tiene ...

Les que he vist avui venien tots els trens amb tarifa 2, independentment de si eren regional o Catalunya Exprés i fan el bitllet de nen tot i que el cobren d'adult (per a recorreguts integrament a Catalunya).

Desconec com ho està la cosa pels trens de la línia de Portbou.

I si tots els títols estiguessin tallats de la mateixa manera. A TMB, la informació legal sovint no deixa veure la data de caducitat de la T50/30. A FGC, sí. Potser seria qüestió que no hi hagués res escrit al revers de la targeta més que al marge al costat de la banda magnètica i la resta tot a l'...

Quan, ara fa uns 10 dies, vaig comprar una T-50/30 ja amb l'holograma, vaig pensar precisament en aquest canvi que haurien de fer (era més còmode tant per usuaris com per revisors com estava escrit abans, però en un altre fil ja vaig comentar que, si en 10 anys no m'he trobat cap bitllet d'euros fa...

I malgrat tot la protesta eficaç no és deixar d'utilitzar el transport públic, sinó utilitzar-lo massivament causant-hi un col·lapse.

El cas és que a la pàgina web els bitllets dels regionals que es poden comprar per internet estan taxats pels preus segons el ministeri de foment i em penso que aquest és el motiu pel qual les màquines autovenda pels trens regionals estan fora de servei o estaven fora de servei aquests dies

+1

Guigui ha escrit:Entre peatges a l'ombra, que vol dir que paguem tots, tant si utilitzem el tram en qüestió com si no, i peatges de tota la vida, on només paga qui utilitza la infraestructura, em decanto clarament pel segon.

Déu n'hi do aquest punt, està clar que pels serveis regionals es manté el descompte de carnet jove, per la documentació que he pogut veure, però no està tan clar a la línia de Puigcerdà tot i que suposo que sí qu es mantindrà.

Ha sortit dos dies i mig abans, no està malament.

Per cert, a la web de RDC no surt que els MD de la línia de Portbou se'ls apliqui la tarifa 2, cosa que va sortir a la web de l'ATM de Girona a què esperen?

Guigui ha escrit:He deixat de llegir la notícia al cap de poques línies, perquè es veu d'una hora lluny que és una innocentada. Ben trobada, per cert.

Bestieses més grosses s'han dit i s'han fet sense ser innocentada.

Per cert, pel que fa als regionals a 4 dies del canvi, no precisament petit, cap notícia oficial sobre el tema.

Confio que sigui una inocentada perquè sino la notícia només diu bestieses una darrera l'altra, però per un moment m'ho he cregut.

Una altre "ganga" del traspàs és que a partir de l'1 de gener la tornada dels bitllets d'anar i tornar tindrà validesa únicament fins a la finalització del servei del dia següent (i no 15 dies com és actualment), i d'aquesta manera també desapareix el descompte del 15% respecte el preu del bitllet ...

Doncs el que fa el traspàs és que a partir de l'any que ve els trens MD es tarifiquin com un Catalunya Exprés... De fet cobrar els MD amb tarifa 4 és una cosa que es contradiu amb la Tarifa Especial Número 6 i amb els altres serveis de Mitjana Distància ja que els trens que es fan amb material 449 ...