El AVE no es un transporte público, es un transporte comercial ¿Cómo que no?. Claro que el ferrocarril de alta velocidad, por comercial que sea su planteamiento, caro que pueda resultar para los pasajeros, líneas de ferrocarril convencional que conlleve su implantación o ineficientemente planificad...

De veritat, hauríem d´elevar la nostra visió sobre aquests temes en la meva opinió, sortir del primer anàlisi superficial que se sustenta només en sentimentalismes poc convenients: - No tenen dret "les comarques" de tenir les mateixes infraestructures dignes que la resta del país?. Evidentment, ten...

- Es diu per aquí que el tren del matí porta 50 persones, és hora punta... és ridícul, caben en un autobús !!!!!!!!!. Si poses un autobus ja només per aixó no hi aniran aquestes 50 persones, el tren en condicions similars genera una major demanda induïda, podem especular per què pèro aixó es una ev...

Si la Sagrada Familia se supone que la terminan en 2026, mi voto va claramente en favor de ésta. No es como que nos falten precedentes de Metros que tuvieron que esperar décadas para ser inaugurados.

Coincido totalmente con el advocat del diable. Tal como el dice, seria más responsable reconsiderar la linea. Es tu opinión. Por los argumentos que aportas me atrevo a decir que poco informada. Por supuesto que es mi opinión, y no debo justificarla. Por supuesto, nadie te obliga a tener un criterio.

FactorCirculación ha escrit: Coincido totalmente con el advocat del diable. Tal como el dice, seria más responsable reconsiderar la linea.

Es tu opinión. Por los argumentos que aportas me atrevo a decir que poco informada.

Fa temps i ara em dono compte d'una cosa, en el mapa d'en cartométro, vaig veure com son els recorreguts de les estacions de metro de Passeig de Gràcia, i veig que estàn més a prop de Pl. Catalaunya enlloc de l'estació de Passeig de Gràcia, vosaltres penseu que les línies L2 i L4 tindrien que fer e...

Fa temps i ara em dono compte d'una cosa, en el mapa d'en cartométro, vaig veure com son els recorreguts de les estacions de metro de Passeig de Gràcia, i veig que estàn més a prop de Pl. Catalaunya enlloc de l'estació de Passeig de Gràcia, vosaltres penseu que les línies L2 i L4 tindrien que fer e...

Comparar una línea que ya está hecha con otra que no existe... algunos no tienen remedio :nono No, si te parece cerramos una línea que tenemos y operamos unos autocares, que a la larga nos salen más caros y supondrán pérdida de viajeros. Eso seguro que le sirve a mucha gente :cop Lo mejor de todo es...

Además las circulaciones de la L7 encajan perfectamente entre las de las circulaciones locales en Barcelona y los S1 y S2 que se saltan paradas. Eso sería perfectamente compatible con que servicios S5/S55 ocuparan los surcos de la L6, como ya ocurre hasta ahora en hora punta. Mientras no hagan falta...

Espero que no recorten la L7 a Gràcia, sería un desastre.

Interesante, aunque algo falto de ambición. La línea que sube a Bonanova, en lugar de tanto revuelo mejor que vaya por todo Ganduxer, que es muy ancha. Esa misma línea luego se puede prolongar por Urgell hacia el centro, generando un eje vertical Ganduxer-Urgell, y llevarla hasta enlazar con la T4 ...

Penjo un altre cosa, una proposta de com pot ser el TRAM, a veure què us sembla :ok https://www.google.com/maps/d/edit?mid=1eiXc0j61RQhMUcjQ0wb27TCJ1IU Interesante, aunque algo falto de ambición. La línea que sube a Bonanova, en lugar de tanto revuelo mejor que vaya por todo Ganduxer, que es muy an...

Toma, te lo pongo mascadito aunque creo que no es difícil encontrar un plano de alzada por muchas páginas que tenga. Y en la nota no pone que dejará de circular para siempre, igual que tampoco circulará en agosto. https://www.dropbox.com/s/2frs4ott37l3vvb/Foto%2028-7-16%2012%2047%2050.jpg?dl=0 En l...

Y la antigua cochera de pedro IV, hoy alquilada para guardar buses? Aquesta cotxera està afectada pr l'obertura del carrer Cristòbal de Moura que l'atravesa per la mig. Cierto, pero en la zona hay mucho espacio libre, hay solares justo ahí al lado, y hay muchos edificios que son patrimonio industri...

andres ha escrit:Y la antigua cochera de pedro IV, hoy alquilada para guardar buses?

Existe todavía? Yo pensaba que solo era un solar. Pero sí, sería otra ubicación interesante ligada a la historia del transporte.

Ah bueno, si tu lo has puesto aquí y hay un link totalmente enredado para encontrarlo pues eso lo cambia todo, claro que así la información es clara y visible para todo el mundo, total solo es un PDF de 818 páginas, información sencilla y desgranada para el profano :x Y lo mejor de todo es que segui...

Yo creo que un museo del transporte solo tiene sentido si es un espacio que reúna todo o la mejor parte del material. Al fin y al cabo tampoco es tanto lo que hay, si alguien alguna vez se ha pasado por el museo de transportes en Lucerna en suiza tan solo lo que tienen expuesto es varias veces más m...

Lo de la L12 con "vocación de futuro" me parece de traca cuando aún está por acabarse la prolongación de Sabadell, ya se está empezando a hablar de prolongar la L8, y la prolongación de la L6 (esta hipotética L12) fué eliminada del PDI por su baja rentabilidad. Puede que algún día se prolongue, pero...

I si els S5 / S55 passessin tots a tenir la capçalera a Terrassa i Sabadell no farien falta més trens? Òbviament, mantenint les parades diferents a BCN respecte S1 i S2. Una altra opció seria deixar només S1 i S2 parant a totes. Lo de S5 y S55 a Terrassa y Sabadell sería la caña. A mi ya me parece ...