2) Necessària juntament amb un altre pont sobre la riera a l'alçada de la plaça de la Sardana No conec la situació del pont, que li passa? Simplement que és un pont que no existeix, però si es fa l'estació en la zona que es vol fer la separació entre el pont de carrer Cadmo i el pont de la Llana és...

Podem coincidir que a estàndards internacionals la Línia del Vallès dels FGC està molt ben posicionada, és molt moderna, i gestiona excel·lentment les seves limitacions infraestructurals, comparant amb en general les línies suburbanes d'arreu del món. Potser sóc massa fan i tot, donat que jo mateix...

Fa poc un Civia va pujar a Ribes perquè al maquinista al que tocava fer el trajecte no estava habilitat de les 447.

Tren? Quin tren? Aquest és el meu resum de la promoció que s'ha fet d'aquest tren. I a més a més mal feta aquesta quasi nula promoció. Al web s'indicaven ni horaris (encara que fossin aproximats) ni l'estació de sortida, ni si es faria alguna activitat ni res de res. Només que es feia un tren a Puig...

Farà cosa d'un any vaig utilitzar el nocturn de Latour, i al tornar de Paris a Tolouse ens separaven dels que anaven a Portbou. No sé si l'han tornat a suprimir però fa un any funcionava.

No respon a cap necessitat real (el Moianès és la comarca menys poblada de la provincia de Barcelona) encara que el tram fins a Caldes si que el veig viable.

https://www.facebook.com/mferrocarrilmln/posts/1827552084020013 https://www.fgc.cat/wp-content/uploads/2018/11/d2f8334a-71f4-4359-8f53-b9e40d9962df.pdf#2 Lo Caspolino entrarà a formar part de l’oferta de trens turístics gestionats per FGC El president de Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya ...

Em sembla que ja estan tancades les inscripcions, no em deixa registrar-me

Una cosa no quita la otra, para solucionar la saturación de B-V el proceso de licitación tiene unos terminios que hay que cumplir, y sobre la LL-A como no conozco no puedo opinar. Aún así una app así ya tocaba que se hiciese, recordad Positrén que era más o menos el mismo concepto pero hecho por afi...

Avui caos a FGC, primer una avaria a Gràcia i ara una esllevissada entre sant Cugat i Terrassa (no conec la zona exacta però suposo que entre Rubí i Les Fonts).

L'han tallat precisament perque la gent no faci el que fa, que lo de sortir i tornar a entrar a l'autopista ho fa una quantitat altissima de cotxes.

Sobre això parlant amb una amiga de Madrid que va vindre al Saló del Manga em va dir que allà a cada cantonada un festiu et trobes controls, jo aqui cada cop que surto a les nits en 2 anys nomès m'he trobat un control i va ser a la N-240 entre Lleida i Borges.

Bé, la existència de certes línies d'alta velocitat sí podríem afirmar que són obra de l'estupidesa (al meu parer, la de Huesca, tota la LAV a Castilla y León, la "veloç" València-Castelló, algunes estacions com Tardienta, Guadalajara-Yebes, Villanueva de Córdoba, Requena-Utiel, la futura...

Fa un temps vaig conèixer un enginyer d'Alstom, i quan va sortir el tema dels nous trens d'FGC se'l veia bastant mosca...

No m'extranya que se sumin al carro, a partir del gener a Rubí ens quedarem aïllats com zona 2 entre Sant Qugat - Bellaterra (zona 1) i Terrassa (Zona 3).

És una llàstima que tant a Móra com a Lleida es disposi d’impressionants locomotores de vapor i que no es puguin fer servir per als seus respectius trens turístics per qüestions burocràtiques. L'experiència de travessar el túnel de l’Argentera amb vapor no és comparable amb fer-ho amb dièsel ni men...

Recordeu que aquest cap de setmana és la Festa del Tren.
http://www.festadeltren.cat

El perquè de la construcció del ferrocarril per Capellades era per medis tècnics, per travessar el Bruc tens 2 opcions, o el creues per dalt (cosa inviable amb un ferrocarril) o fas un túnel (1km mínim de túnel pel bruc com a tal que a finals del segle XIX era complicat) i els túnels que potser fess...

Recordo anar a baixar a la part estreta de l'andana amb la bici i haver-me de quedar al tren fins a Baixador de Vallvidrera per no poder sortir.

El que es podria fer es crear varis baixadors al llarg de la línea entre Tarragona i SVC i posar un tren que fes de Tren-Tram parant a totes les estacions com a servei de Platja i que fessin despres correspondència amb Rodalies-Regionals. Crear els baixadors de l'estil dels de la línia de La Pobla n...