Ja que parlen de canviar de nomenclatures, a l'estació de RENFE de Bellvitge es dirà Bellvitge | Gornal... perquè no fan el mateix a l'estació d'FGC de Gornal i que es digui també Bellvitge | Gornal? Jo personalment veig bé el fet d'anomenar els intercanviadors amb el mateix nom.

Igualment no té molt de sentit, ja que estan construïdes les estacions de La Ribera i Aeroport Terminal de Càrrega i encara no estan inaugurades, principalment perquè estan en el no res i encara no existeix el futur barri d'El Prat, l'Eixample Nord. En principi... ara les pròximes actuacions de la L...

Que per cert, en un PDI no es suposava que es tenia en compte el fer que en comptes de 60 minuts de freqüències fossin 30 minuts, i que s'allargarien cap a Vilafranca?

Es suposa que les estacions Prat de la Riba i Muntanya (o Park Güell) queden descartades definitivament... no?

Tot el corredor serà complicat d'organitzar. A saber quines infraestructures quedaran. Ara mateix la R16 desapareixerà com ara està. No sé si és el fil corresponent, però estic intrigat sobre com quedarà la R16 quan facin el següent, si no recordo malament es té pensat implantar en ample UIC pur el...

Estan fent el BRT de Castelldefels a Cornellà. Malgrat la creació del BRT, els busos seguiran plens i saturats... tard o d'hora, amb el pla d'alternatives que s'ha esmentat segons l'enllaç d'en Guigui, s'ha de profunditzar sobre com donar cobertura ferroviàriament als municipis del Delta ja sigui R...

Soc de l'opinió que si s'haguessin aprofitat aquests 20 anys de "metro o Rodalies, Rodalies o metro" per a perllongar el Trambaix fins l'estació de Castelldefels via C-245 avui els 250.000 habitants d'aquest àmbit tindrien una alternativa més digna i no seguirien amargant-se amb uns busos lents i i...

Doncs ahir vaig anar a Europa | Fira i ja han instal·lat els rombes. Bueno, instal·lat entre cometes. Han fet el mateix que van fer amb els rombes de Sant Boi que estan incrustats als vidres. Més que cartells, és com si fossin pòsters en 2 dimensions. Algú sap si avui dia encara hi ha alguna estaci...

Diria que a totes les estacions que gestiona l'empresa FGC tenen aplicat el rombe característic de la Barcelona Vallès...

Igualment, tenint en compte que no s'ha dit res de manera oficial per part d'FGC o per part de les administracions com AMB o ATM i només indica la creació del segon túnel sense soterrar estacions, de moment no em creuré res 100% fins que vegi cosetes. Tot i que m'ho puc imaginar tenint en compte sot...

Jo pregunto des de la meva ignorància... sé que es té pensat fer un segon túnel i a més a més es pensava en canviar l'explotació quan el segon túnel fos enllestit, de fet m'imaginava que la idea era soterrar com sempre o canviar l'estructura de les estacions de Sant Cugat, Jo el que pregunto és si e...

Interessant que esmentis la situació político-econòmico-social d'aquí. perquè per fer carreteres i autovies i malgastar-ho en soterraments bé que es fan, però això que he esmentat sobre aquesta idea que ja has dit que és un despropòsit et suposa que és un malgast, no? No cal ser sarcàstic ni prepote...

Una absurditat caríssima que no aporta res. Bones, jo crec que aportaria si FGC implamentés el fet de recuperar semidirectes o trens directes cap a BCN, i segregar el recorregut de Sant Josep-Magòria per Gran Via per els serveis suburbans i metropolitans per aquest tram, i deixar el traçat de maner...

Vull comentar una proposta per el Carrilet, malgrat el rebuig per part d'FGC sobre aquesta idea...

Vosaltres què penseu el fet de recuperar el traçat de manera soterrada l'antic recorregut de Sant Josep-Magòria per Av. Carrilet sense perdre el recorregut de Sant Josep-Magòria per Gran Via?

Pero fins que reformin la bifurcació Aigues... La R7 circular crec que és una bona opció a mitjà termini, utilitzant els solcs de la R4 al tunel de Catalunya. Jo crec que l'antiga idea de PTP de fer la R7 per Cedanyola Universitat-Montcada-Sants-Martorell-Vilafranca-SVC seria una opció més afavorid...

Doncs anem bé, quina manera de carregar-se el tren a la ciutat de Manresa fent canviar de metres l'estació de Baixador per la de Pere III :emprenyat ... Hi ha un aspecte que no entenc... Perquè al Parc de l'Agulla i no cap a Súria i Sallent? Un vídeo informatiu deia que es té intenció de fer-ho arri...

Se sap un dia concret?

https://twitter.com/i/web/status/1500442882615951361 Ja és oficial... el Carrilet ja té els seus dies comptats amb aquesta caqueta de millora, és probable que alguns ja ho sabíeu, jo l'havia vist per el Twitter... anem malament a pitjor :emprenyat :emprenyat :emprenyat L'únic aspecte positiu que puc...

per anar a la Gran Via apart de l'H12, no hi ha cap altre mitjà de transport ferroviari que vagi directe per la Gran Via Voldràs dir a banda de la L1 del metro, que per cert és de major capacitat que la resta de línies degut al seu gàlib? La L1 no fa tot el trajecte de Gran Via, només des de Pl.Esp...

Personalment és una proposta que fa anys que vaig comentant. A la Gran Via penso que li cal, l'H12 és una línia que abans del covid al menys anava força plena, i després està el tema de tot el corredor de busos altament ineficient que hi ha al costat Llobregat. Que amb el tramvia no tindrien ni vol...